13年雪佛蘭科魯茲，手動標配4萬公里，車況不錯，4萬元值得入手嗎？
雪佛蘭科魯茲，但年一款新車賣的賊6，二斤二手車賣的賊差的車子。當年新車賣的好是因為它出色的外觀設計，在12年左右克魯茲的外觀絕對是最討中國人喜愛的，大氣、沉穩！
其中13年左右的科魯滋，最大的問題就是變速箱模塊問題，自動變速箱的故障率高達60%，也就是說你買回來一臺自動版本的科魯滋你就要做好變速箱大修的準備，算是一顆定時炸彈。
不過手動變速箱版本的故障率低了不少，但在其它方面依然存在問題，比如水箱漏水、溫控閥損害、感測器問題等。
所以說，如果你想買一臺靠譜省心的代步二手車，二手的科魯滋還是三思一下，尤其是自動版本的。
這時候肯定有人會說：「噴子，我買的科魯滋就沒有這些問題」我只能說：「朋友，要買是你很幸運，要麼就是時候未到！」
但正因為故障率比較高，二手的科魯滋保值率較差，從價錢的角度來看還是有性價比的。！
至於價格方面，13年的手動科魯滋報價4萬並不貴，車況良好可以考慮入手。
別看經典科魯茲當年賣的不錯，那是因為其外表。13款的科魯茲也就是經典科魯茲，發動機代號為LDE，這款發動機曾被評為國內故障率最高的「十佳」發動機之一，基本上發動機遇到的故障它都有所涉及。
雖然13款後對此發動機進行了升級和調教，故障率有所下降，但是並沒有徹底解決，仍有故障隱患，這也就是為什麼經典科魯茲保值率很低的原因，其實說白了它還不如五菱的L2B穩定。
13年手動標配，4萬公里，車況不錯，暫且按5年車齡算：我給的價格是3.5萬，4萬塊錢價格不算貴，但我感覺還可以談，畢竟手動還好些。
這個LDE發動機問題主要集中在：抖動、漏油、半途熄火、打不著火、並且油耗高，尤其是在車輛冷啟動時更明顯。
說這麼多就是告訴你，二手經典科魯茲不要看表面，發動機雖然故障率高，但並不是所有都有問題，如果你看的車車況很好，又沒有表象的事故遺留那麼3.5萬這個價位還可以接受（上下浮動2000以內）。
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。
#上頭條# 通用雪佛蘭動力弱，油耗高，發動機與變速箱匹配不好，小毛病也不少。不推薦。
4萬多，你可以看一下比亞迪f3，或者選擇吉利遠景。
更多實話實說的汽車知識，點擊上方紅色關注，或者今日頭條搜索：陽智庫。
朋友們有不同看法一起交流。
本人悟空問答一字一字打上去的，難免有不妥之處，敬請諒解。@陽智庫 @悟空問答
不建議入手，本人親身經歷，我14年買了一輛新的13款科魯茲，還沒過保修期，一年多後尾箱鎖壞了，找4s店等了一個多星期都還不安排換，自己找路邊修車廠半天就換了，兩年半的時候變速箱模塊壞了，減速後怎麼也無法升檔加速，最多二檔三四十公里速度，在高速上超危險，在4s店放了一星期換了整個變速箱模塊八千多，還好在保修期廠家負責。
然後我趁還在保修期內割肉賣了，通用汽車的安吉星系統會每月會發車輛自動檢測報告到車主郵箱，本來走了四萬六的里程賣的，第二個月的檢測報告顯示里程被調回一萬八。
綜上所述，科魯茲通病多，二手車水深，不建議購買！！！
作為12款科魯茲1.6AT車主，不建議買哦。不過手動擋應該比自動擋好點。但還是不建議，通用車小問題太多了，隨著車齡增長，問題逐漸爆出。我的科魯茲12年12月份的，前兩個月剛處理掉，31200。沒錯是這個價格，只有7萬公里。車子被追尾過，影響估價，臨賣當天故障燈亮起，老毛病它又缺缸了。缺點也不一一說了，畢竟也是我第一輛車，陪伴我的成長。建議可以買個日系2手練練，過兩年賣也虧不了多少。
經典科魯茲怎麼說呢，發動機小問題比較多。油耗高動力弱，只是外觀比較好看，很多年輕人都很喜歡而已。13年的科魯茲，只要車況沒有太大的問題，能接收他的油耗跟動力，四萬以內可以接收。
不可以不可以不可以，重要的事情說三遍，雪佛蘭科魯茲這個年份的車子修車的都說不要買，修車很麻煩，很多通病。
科魯茲這兩年的行情掉下來了，如果車況精品的話，還可以考慮一下。其實這個預算選擇自動威馳也不錯的。
不可以入手，發改委，明確，大力發展能源車，在說國六標準馬上出臺，下來就是甲醇汽油的時代，和新能源的時代，甲醇汽油動力足，價格低，也更符合國六標準
在哪裡看車？
推薦閱讀：
