工商時報【吳慧珍】

墨西哥黑幫殘暴橫行出了名，治安敗壞讓當地富豪或政客人人自危，進駐墨國的跨國企業高管也顧慮自身安危，促成當地防彈車需求日增，到了供不應求的地步。

■Historic levels of violent crime in Mexico have sparked a record increase in the country's car-armoring business.

墨西哥暴力犯罪猖獗，兇殺案發生率衝到歷史高點，大選期間更驚傳逾百位候選人與政客慘遭暗殺，許多大富豪與跨國企業主管顧慮人身安全，亟需防彈車自保，今年墨國防彈車數量的增幅上看兩位數。

墨西哥官方數據顯示，去年墨國全境的兇殺案超過2.5萬件，較前年激增23％，是自近代有此紀錄以來的年度新高，今年恐怕還會繼續打破紀錄。

根據墨西哥防彈車協會（AMBA）的資料，社會治安不佳的推波助瀾下，今年加裝防彈功能的車輛料增長10％達到3,284輛，改寫2012年締造的歷史新高紀錄。

不過這個數字拿來和巴西一比，簡直是小巫見大巫。巴西國內去年的防彈車數量高達15,145輛，預估今年還會躍增25％。

國際大廠 爭相生產

墨西哥的防彈車需求如此強勁，不少國際大車廠開始直接在自家的墨國生產線組裝防彈車，有別於以往將售出汽車另行改裝的作法。

德國豪華車廠奧迪（Audi）自去年起，在墨西哥中部普埃布拉州（Puebla）生產具防彈功能的輕型休旅車Q5，除在墨國國內銷售，也外銷到巴西及阿根廷。

奧迪子公司指出，從墨國工廠出產的Q5，在當地賣8.7萬美元（約合臺幣270萬），對消費者來說這比售後再做改裝的花費還便宜。一名業界專家估計，一般奧迪車售後再改裝成防彈車，費用會拉高超過9.5萬美元（約合臺幣290萬），而且欠缺出廠保證。

除奧迪之外，BMW、吉普（Jeep）、賓士（Mercedes-Benz）等其他國際大廠，在墨西哥生產防彈車也有數年時間。

近年來多次遭到襲擊和打劫的慘痛經驗，讓保全公司老闆艾維拉（Arturo Avila）現在只敢駕著防彈車穿梭首都墨西哥市大街小巷。他表示：「對我們傷害最大的犯罪是綁架，那讓我們提心吊膽，」他每2年就要換一次車。

需求增 租賃現商機

艾維拉指出，去年墨西哥賣出150萬輛車，防彈車僅佔一小部分，畢竟這類車輛是奢侈品，跨國企業也會要求高層主管出入須搭乘有保鑣隨行的防彈車。

隨著需求增強，墨西哥的保全業者亦擴大防彈車租賃服務，這類業務80％集中在私人部門，企業主管及其眷屬是他們的主要客戶。

墨西哥7月初才舉行過大選，該國防彈車公司Blindajes Epel指出，大選季防彈車的銷量成長1成，出租業績也增加2成。Blindajes Epel發新聞稿解釋，墨國黑幫橫行，暴力犯罪率居高不下，這是很多候選人選擇乘坐防彈車的原因。

墨西哥報紙El Universal曾報導，墨國大選期間有47位候選人慘遭殺害。

Blindajes Epel每年可賣出700輛左右的防彈車，該公司預估今年銷量可達850輛，其中Level III佔70％，Level V佔27％，其餘為Level VII。Level III在治安差的墨國中部最受歡迎，可擋住短程武器的襲擊。

Blindajes Epel和分支Shel-Ha也提供租賃服務，共45輛防彈車可供出租，服務據點包括蒙特雷（Monterey）、比亞埃爾莫薩（Villahermosa）及墨西哥市。