與順豐爭高下的物流巨頭：虧300億，錢只夠花2年，最近拿兄弟開刀

1993年，來自浙江桐廬的聶騰飛在上海創建了內地第一家民營快遞公司申通快遞，而亦是在這一年，往返於深圳和香港送貨的窮小子王衞在廣東佛山創立了順豐速運。一南一北，可以說是內地民營快遞的帶頭大哥。聶騰飛被稱為“內地民營快遞之父”，一方面是進入這個行業最早，另一方面在他的帶領下，桐廬老鄉紛紛加入快遞行業，並相繼誕生了圓通、韻達、中通、天天等快遞公司，桐廬也被稱為“內地快遞之鄉”。

經過20多年的發展，內地民營快遞不斷壯大，成為全球第一大快遞王國。在這期間也經歷了大量的洗牌，到今日，基本形成了南派順豐，北派桐廬系的快遞格局。順豐一家的營收幾乎等於“三通一達”的營收總和。不過，同樣來自浙江的電商大佬馬雲，已經全面殺入，將中通、圓通、申通、百世納入麾下，就只差韻達了。這樣看來，又似乎成為了王衞與馬雲之爭。

但似乎沒那麼簡單，真正坐鎮北方的另一電商巨頭京東，是不會輕易的讓這兩位大佬獨享天下的。最近，關於京東的新聞實在是太多，為了減少成本開支，一向將快遞員稱為兄弟的劉強東對他們“開刀”了。據說是全部取消底薪，老員工公積金從12%降到7%，新員工直接取消公積金。一石激起千層浪，在京東內外部都引發了巨大的討論，劉強東今日凌晨還特意發文做了解釋。大意有兩點，一是京東物流過去10年虧了300億，錢只夠虧2年了，不加油只能倒閉了。二是號召京東配送員增加攬收單量、增加公司外部收入，同時也提高自己的收入。

這裏重點要關注的是增加外部攬收單量，什麼意思呢？就是說京東要全面殺入個人快遞領域。過去京東只派件不攬件，而且業務量基本來自京東自營和第三方賣家，少量來自網易考拉等外部平臺。據瞭解，京東物流2018年來自京東自營的收入約300億，來自外部單的收入約100億，外部單收入佔比1/4。這100億其實就是和三通一達，順豐相同的業務模式，從體量上來說，和三通一達相咁上下，亦是非常有力的競爭者。

劉強東曾說：未來快遞只會剩2家，一家是京東，一家是順豐。但現在來看，並沒有那麼簡單，有阿里巴巴做後盾的三通一達，必然沒那麼容易被打敗，未來必定是三國之爭。不過，京東殺入個人快遞，確實是一個很大的威脅，因為京東的快遞服務一直都很好。

早在2015年，馬雲就說過：“京東將來會成為悲劇，千萬不要去碰京東。“他認為京東5萬人，物流倉儲就有三四萬人，一天配送200萬個包裹，而內地未來每天有3億個包裹，需要配備100萬人，根本就管不過來。如今，僅僅過了4年，京東物流人員達18萬，雖然依舊虧損，但是在管理上沒有問題，可見，這種模式的問題也不大。而且京東物流獨立出來發展了，估值還達800億。

其實，京東自建物流亦是逼迫得已的，2007年之前，京東的配送亦是交給第三方的，但京東是自營模式，成本需要自己先墊着，另一方面交給第三方物流配送，又是搞貨到付款，故此，又得向物流方催回款，基本上要一週的時間，而且還有跑路的，京東都是3C產品，客單價高，雖然弄個幾十單，就能讓京東的資金產生很大的壓力。長此以往，京東不是被競爭對手搞死，而是被資金鏈斷裂弄死。

故此，在2007年收到了今日資本的第一筆1000萬美元融資後，京東就開始着手自建物流，包含了倉儲和配送兩個部分。其實，京東物流的成本高不在配送，而是在倉儲。自建末端配送點和三通一達咁上下，成本不算高，還是能夠實現盈虧平衡的。最大的虧損來自倉儲，建一個亞洲1號可能就得十幾億，目前，京東在北京、上海、廣州、瀋陽、成都、武漢等大城市，建立了十幾個亞洲一號，這裏面的投入就是幾百億。另外，京東在全國有515個倉庫，總面積約1090萬平方米，覆蓋了所有的省份，建立了四通八達的倉儲配送系統。

亞洲一號是京東物流的標桿項目，是其他快遞公司無法比擬的。亞洲一號投入巨大，但是未來的產出亦是無敵的。據瞭解，亞洲一號的最終狀態是實現完全無人化，徹底拋棄人工作業，目前亞洲一號的每日包裹量可達20萬個，這種體量需要300人同時操作，但是通過機器自動化後就可以減少這些人工。

不過，亞洲一號還不能完全實現無人化，京東有500萬個，而亞洲一號只有1~2萬個SKU，要想徹底實現無人化，還需要一段路要走。倉儲可以分為傳統倉庫、智能型倉庫、少人型倉庫、無人型倉庫，亞洲一號未來就是無人型倉庫，到那時，京東的物流人員會急劇下降，按照京東的規劃，要將18萬人降到4萬左右。目前人工智能發展的非常快，未來的倉庫可能真的是不需要人工，全部自動化處理，京東的提前佈局可以說是非常有眼光。

此外，京東還在不斷加大無人機，無人車等技術的研發，從這一方面來看，未來還能減少配送人員，那這樣的話，京東就不會出現馬雲說的管理100萬人了，只會是越來越少。

先不說未來的事情，就目前的物流配送來看，京東本身就具有優勢，也就只有順豐的服務水平能和它比。在覆蓋的自建物流區域，100%保證次日達，40-50%保證當日達。送貨速度確實是非常快，而且京東的貨到付款做得很好。

京東的目標是要在5年內達到1000億收入，外單收入佔一半。也就是在未來5年內，京東的外單收入要達到500億，按照這個發展速度，將三通一達甩在後面很容易，只需追趕順豐即可。