林鄭下令要炒人。

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沙中線紅磡站調查委員會繼續聆訊，港鐵主席馬時亨今首度出庭作供指，他今年8月6日與特首就沙中線問題會面時，對方提到政府對於沙中線項目管理團隊失去信心，要求港鐵4名負責沙中線的高層即時辭職，惟馬時亨其後承認，沒有向政府為下屬辯護，更透露政府要求高層離職的意見是強硬。

馬時亨。

港鐵主席馬時亨接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時，他今年8月5日收到電話要求與行政長官林鄭月娥就沙中線的工程問題會面，翌日他與特首會面時，亦有其他政府人員出席，包括運房局局長陳帆及特首辦主任陳國基，共4人出席。

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在會面中林鄭月娥提及，政府對於沙中線項目管理團隊失去信心，要求港鐵4名負責沙中線的高層即時辭職，包括時任港鐵沙中線土木工程（南北線）總經理胡宏利，時任沙中線及機電工程總管李子文，港鐵前行政總裁梁國權以及時任港鐵工程總監黃唯銘。馬時亨其後承認，沒有向政府為下屬辯護，更強調人事變動要經過港鐵董事局同意，更透露政府要求高層下臺的意見是強硬的。

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Pennicott追問馬，政府點名4名高層離職的原因。馬時亨透露，離職的原因因與今年6月港鐵呈交給政府有關沙中線報告中，螺絲帽數量有誤有關，並再爆「我在政府做了6年，政府可容忍無能力的人，但不可以容忍不準確的報告。」