燃油，純電，個個都是狠角色

　　源於1924年的日內瓦國際車展，見證了近百年汽車工業與文化的演變。雖然其展館規模比不上國內的北京、上海車展，但從這裏可以發現當代汽車發展路徑的縱橫交錯，尤其便於窺探整個歐洲汽車市場的風格走向。

　　如果將拓展新能源產品視爲橫向發展，那麼深耕燃油機技術則是另一種縱深。本屆日內瓦車展，縱橫捭闔在此交錯——當一大波純電動技術席捲而來時，傳統燃油車仍然備受矚目。縱與橫的交界處，體現的正是一種趨勢和需求的融合。在覈心品牌展臺上，我們不僅看到豪華新能源產品的全新戰略，更能捕捉傳統動力帶來的信仰與激情。

　　BMW

　　以最快速度推進“新四化”

　　新BMW 7系插電式混合動力車型

　　此外寶馬錶示，純電動汽車BMW iX3將於2020年上市，BMW i4、BMW iNEXT 會在2021年陸續加入新能源家族陣列。但在目前，混合動力產品成爲向完全電動化過渡的最佳解決方案。同時，寶馬也並未停止縱向細化：極致定製化車型BMW Individual M850i Night Sky吸引衆多眼球。

　　Polestar 2

　　讓性能控躍躍欲試

　　繼2月27日在哥德堡全球發佈後，Polestar 2在日內瓦首次面向公衆展出。作爲一款五門快背式豪華純電動高性能轎跑，Polestar 2擁有雙電機組成的四驅系統，電機動力總成最大輸出功率可達408馬力，最高扭矩達660牛·米。

　　對於Polestar而言，高性能的表現帶來了卓越的駕駛體驗。同時，無論安全帶、制動卡鉗、減震器套筒都以Polestar標誌性的瑞典金色點綴，極具辨識度。一同亮相的還有全新的PolestarExplore智能應用程序，這款應用程序包含了完整的“端到端”數字化用戶體驗，可以在線享受多樣服務，例如進行個性化配置以及協助下單預訂車輛和支付定金。

　　梅賽德斯-奔馳

　　出行未來美好可期

　　美好可期的出行未來，必將包括非凡樂趣、可持續出行、運動性能、在線服務。車展上，奔馳攜全新CLA 五門獵跑車、EQV 概念電動MPV 等多款車型亮相。首次亮相的全新CLA 再次展現了“感性·純粹”的設計理念，且搭載了升級的MBUX 智能人機交互系統，以前沿的交互科技帶來絕佳的人性化體驗。而電動化方面，豪華純電動MPV 車型——EQV 概念電動車首次登臺。

　　此外，展臺上不可或缺的多款AMG 性能車展現了對純正性能基因的傳承及動力科技的與時俱進。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯- 奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：“我們將致力於打造每個人都值得期待的美好出行，也將始終保持與衆不同的車型魅力。”

　　豐田

　　不滅的賽道夢想

　　就在車展啓幕前幾天，豐田及本田汽車社長同時出現在鈴鹿賽道的一場車迷活動中，且以賽車手的身份分別駕駛自家的冠軍賽車繞場一週，他們以這種方式表達共同推進賽車事業的決心。車展上，豐田帶來GR Supra GT4 Concept概念賽車，它由Gazoo Racing豐田歐洲賽車部門針對私人賽車手及小型車隊研發，未來將是賽場上GT4組別的一名全新挑戰者。

　　作爲日系傳奇產品，Supra吸引着全世界的車迷。全新Supra在外觀上汲取此前豐田FT-1概念跑車的設計理念，且搭載了碳纖維材質的外觀套件，以達到輕量化和優化空氣動力學的目的。此外，更符合歐洲市場需求的卡羅拉Trek也在此首發，該車在現有全新卡羅拉旅行版基礎上增加了跨界車身組件。

　　雷諾

　　開啓新時代力作

　　在“戈恩時代”結束後，擁有120年曆史的雷諾汽車需要迅速適應新的變化。2018年，雷諾集團在歐洲仍呈增長態勢，而Clio則是歐洲銷量第二的小型車。

　　Clio稱得上是雷諾集團的經典之作，該車從1990年推出至今共生產超過1400萬輛。車展期間，全新一代Cli正式亮相。新車與日產瑪馳基於同平臺打造，全新樣式的前大燈組擁有更高辨識度。同時，新車設計得更爲低矮，視覺效果更加運動。內飾方面，無論佈局還是功能層面都有大幅提升，更符合年輕消費者的需求。新車後備箱容積從老款的300L提升至391L，空間也更加豐富。

　　中國汽車流通協會常務理事《賈新光汽車評論》創始人

　　賈新光

　　新時代新出行新夢想

　　奔馳、豐田、雷諾三個公司的戰略和產品各不相同，都有自己的獨特情況。

　　記得五年前，蔡澈先生還斷言，十年之內不要談電動汽車，因爲它的市場還沒有成熟。如今蔡澈表示，車展展示的車型昭示了梅賽德斯- 奔馳引領發展的新出行時代，電動出行、智能互聯和智能駕駛輔助系統在其中至關重要。奔馳也在關注新能源汽車市場，特別是中國的新能源汽車市場。

　　豐田的Supra號稱平民跑車，或者“窮人的法拉利”，但是GR Supra GT4 Concept概念賽車是針對私人賽車手及小型車隊研發，號稱GT4組別全新的挑戰者，本款概念車應該是試一下水深，表明了豐田的賽道夢想和決心。

　　Clio是雷諾的主打車型，全新一代Clio代表了雷諾保持小車優勢的希望，其最明顯的特色是幾乎比風擋還大的巨屏，很有意思。卡洛斯- 戈恩已經辭去雷諾董事長兼首席執行官的職務，讓- 多米尼克·塞納德擔任雷諾新董事長，一切都是亂哄哄，所以還來不及拿出新的戰略，所謂全新一代Clio應該是過渡性產品，不知道下一代Clio還能不能和日產共用平臺。

　　大衆汽車

　　推進電動車共榮事業

　　2019年是大衆汽車集團開展電動化攻勢的關鍵一年。車展上，大衆帶來一個重要消息——向其他廠商開放近年開發的模塊化電動平臺（MEB），以此降低電動汽車的綜合成本。此次亮相的ID. BUGGY，展示了MEB平臺用於小衆車型生產的靈活性。

　　這款車將60年代加利福尼亞的沙灘車與其所象徵的生活方式帶入未來。這款模塊化、可變性強的沙灘車基於傳奇的配有後置四缸發動機的甲殼蟲車型打造，而ID. BUGGY利用現代科技讓過去備受推崇的理念煥發出新的生機。該車基於MEB平臺的革新底盤，將高壓電池組集成於車底。

　　此外，大衆也不忘展示高性能車型，帶來了高性能跨界車T-Roc R，它搭載2.0升四缸TSI發動機，輸出功率爲300馬力，扭矩達400牛·米，0-100公里/小時加速僅需4.9秒。

　　斯柯達

　　倡導出行新思路

　　車展現場，斯柯達汽車CEO 梅博納的亮相比較特別，他騎着一款兩輪電動概念車——克萊門特（KLEMENT）出現在臺上，不僅提出了對於健康生活方式的倡導，還充分體現了當前斯柯達的環保主題。

　　除了這款特別的兩輪概念車，斯柯達爲滿足城市可持續出行需求還打造了VISION iV 概念車，展示了斯柯達電動車型未來發展方向。作爲一款概念車，VISION iV 能夠達到L3自動駕駛級別，配備了各種激光掃描儀、雷達傳感器和攝像頭，使其能夠在周圍環境中導航並做出相應反應。此外，同樣擁有悠久賽車歷史的斯柯達還展出了經過全面升級的晶銳R5賽車。在經過認證後，斯柯達車隊將有望於今年年中啓用此款賽車。

　　阿斯頓·馬丁

　　重啓旗艦超跑之名

　　Vanquish Vision 概念車是阿斯頓·馬丁首款量產中置引擎超級跑車，作爲明星之一，它與AM-RB003 和拉貢達新境SUV 概念車Lagonda All-Terrain Concept 同臺亮相，展現阿斯頓·馬丁的“第二個百年”計劃。

　　作爲首款量產中置引擎超級跑車，Vanquish Vision 代表着阿斯頓·馬丁產品線的一個重大拓展。這款概念車採用了膠接鋁底盤，由中置引擎專家、阿斯頓·馬丁首席技術官馬克思·蘇維指導開發。作爲汽車行業公認的鋁合金膠粘結構領導者，阿斯頓·馬丁完美展示了這項技術在生產成本、速度及重量強度比上的優勢。

　　網通社高級副總裁

　　李三

　　電動、電動還是電動

　　過去十多年，每年幾乎都去日內瓦車展，而且多數情況下，我都會選擇參加大衆集團的大衆之夜活動。原因簡單，大衆集團下屬品牌多，大衆集團不但車型多，其他事情也比較多，作爲一個對德國企業比較熟悉的記者，我對大衆集團關注自然多一些。

　　今年日內瓦車展，我也來到大衆集團之夜，大衆品牌帶來一輛源自上個世紀的沙灘車BUGGY，斯柯達展示了一款以創始人克萊門特命名的兩輪電動概念車。我比較幸運在集團之夜上跟大衆集團董事長迪斯博士以及斯柯達董事長梅博納先生都寒暄了一會兒。不管他們兩個品牌選擇什麼樣的車型亮相日內瓦，一個清晰的方向已經描述出來——電動車是未來汽車工業發展的大方向，迪斯博士在多個場合已經提到了電動車對大衆集團的重要性，而中國市場是大衆集團的重中之重。

　　如何能夠在中國市場上贏得電動車先機，如何讓中國消費者信任併購買大衆集團旗下電動車，是關乎大衆集團未來命運的關鍵。當然，如果大家仔細觀察大衆集團在日內瓦的展車，無論是量產品牌大衆、斯柯達還是高端品牌奧迪、保時捷，都在主打電動車。

　　勞斯萊斯

　　容納蒼穹的“定藝”

　　繼去年勞斯萊斯“爲客戶創造無限可能”的Bespoke 高級定製業務大獲讚譽後，勞斯萊斯在車展展出了一款全球限量發行25臺的典藏版幻影，並向公衆首次展示Bespoke高級定製庫裏南。

　　全球僅限量發行25臺的幻影靜享蒼穹典藏版目前已被訂購一空，這款車的創作靈感和選材風格來自於地球之外的廣闊世界，將探索太空的元素演繹在產品中，比如在音量調節器上融入流星元素，且車內流星設計以真實的1906年在瑞典基律納墜落的Muonionalusta隕石爲原料。此外，受到月亮表面明暗變化的啓發，該車內飾真皮配色採用極地白或塞爾比灰，與別緻的緞光木質飾板融爲一體，映襯出獨特的金屬光澤。

　　蘭博基尼

　　擁抱最快風速

　　車展現場，蘭博基尼攜全新Aventador SVJ 敞篷版與同臺展出的全新Huracán EVO敞篷版一同完成全球首秀。其中，全新蘭博基尼Aventador SVJ 敞篷版的命名沿用了代表“超級速度”的“Super Veloce”和“Jota”後綴，以彰顯其比肩賽車的超凡性能和賽道實力。同時，蘭博基尼Ad Personam 高級個性化定製項目進一步賦予Aventador SVJ 敞篷版車輛配置上的無限可能，於車展亮相的展車配色便是350 種可選顏色選項之一，車輛內飾中的每一片皮革和Alcantara 材質均可根據客戶喜好進行個性化定製。

　　賓利

　　致敬百年精心匠造

　　1930 年，Tim Birkin 爵士駕駛着他的機械增壓型9號賓利Blower 賽車參與競逐勒芒24 小時耐力賽。如今，爲慶祝品牌百年華誕以及Birkin爵士，賓利專爲收藏者精心匠造全新歐陸GT 9號Mulliner特別版車型。

　　全新歐陸GT 9號Mulliner特別版車型旨在致敬20世紀20至30年代“賓利小子”中最爲重要的成員之一：Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。他不僅是賓利客戶，同時也是一名投資家和賽車手，富有企業家精神和遠大理想。該車的標誌性特徵是獨具一格的專屬9號字樣徽章，以及與之呼應的前格柵上的醒目數字。賓利客戶可以選擇深翠綠或鯨魚黑兩種車身漆面顏色，搭配同色的21英寸10輻輪轂，還可定製黑色系列套件和碳纖維車身裝飾套件。