豐田世紀GRMN是豐田汽車社長——豐田章男的專屬公務座駕，全球僅一輛。此前就有日本媒體報道稱，豐田章男曾多次在公開場合表示，自己非常喜歡這類車型，希望能夠看到定位高性能的GRMN與豐田旗艦產品世紀相結合。

而此番心思打造獨一無二的世紀GRMN爲自己的公務座駕，也可以看出豐田章男對於豐田汽車整體轉型的必勝信心。

通過海外媒體曝光的圖片來看，豐田世紀GRMN在原有新一代世紀的基礎上更換了全新的進氣格柵，蜂窩狀設計搭配GRMN標識和豐田世紀獨有的金翅鳳凰徽章，呈現出的效果獨一無二。

此外，新車還增加了一套紅黑雙色運動包圍套件，獨特的槍灰色運動型輪圈更是打破了豐田世紀傳統的風格，使得其更加張揚。

相比之下，新車尾部增加了一個小巧的固定式擾流板，同時更換了全新的排氣造型，使得新車看起來更加具有運動化氣質。可以說自豐田世紀誕生以來，還從未出現過官方打造的如此張揚版本。

由於該車爲豐田章男社長的公務用車，所以目前僅生產了一輛，官方暫未公開新車的動力參數，也爲透露未來新車是否會進行量產並上市。

豐田汽車，從一家小織布機廠開始發跡，經過幾代人勵精圖治，創下一個汽車公司的傳奇。

作爲豐田家庭第四代長孫，豐田章男並不是一出生就被選定爲繼承人。奠定豐田全球戰略核心的外姓社長奧田碩曾告誡豐田後人：並不會因爲你是豐田家族的人就會將總裁位置給你，一切取決於你的表現。

於是，和許多家族企業傳人一樣，從慶應大學畢業後，豐田章男並沒有立即進入自己家的企業，而是去“基層”鍛鍊了幾年，甚至27歲回到“老巢”仍然從零開始。

憑藉顯赫的出生、無可挑剔的工作經歷、低調的爲人，豐田章男很快征服了媒體和內部員工。事實上，早在2000年豐田章男加入豐田董事會那一天起，幾乎所有的豐田人都堅信，章男肯定會脫穎而出。

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