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這兩個車定位並不一樣，途樂的定位是大型suv，而普拉多的定位是中大型suv，而且售價方面雖然有重合的車型，但是定位和受眾羣體還是有一定的區別的。

首先說普拉多，國產普拉多這個3.5的自然吸氣發動機整體的動態表現和穩定性還是不錯的，四驅系統雖然從全時四驅系統，換成了分時四驅系統，但是這個系統滿足大多數人的越野需求還是綽綽有餘的，而且平時兩驅模式也能多少省點油，空間雖然沒有途樂那麼大，但是也夠用了。

普拉多這個車最大的優勢我覺得在於均衡，就是不管是動力，還是越野能力，空間的表現和舒適性都是那種非常均衡的，不管是家用還是長途旅行都能有很不錯的表現，而且普拉多的二手保值率一直也比較高，後期的維護保養比較方便，這也算是普拉多的一個優點，總之這個車我覺得屬於那種閉著眼買也不會喫虧的類型。

途樂最大的優勢就是性價比，想想這個價格買一個比蘭德酷路澤還要大一圈的越野車，性價比可以說是很高了，而且途樂的越野能力和口碑一直也很不錯，整體的舒適性表現也可以。雖然很多人會覺得這個車是裡面開太大，便利性一般，但是更多人選擇途樂不就是全尺寸suv這個定位麼？

至於不足的話，首先就是途樂最低配的版本，性價比是不錯，但是配置的確是低了一點，內飾也沒什麼豪華感，典型的實用性至上的設計，這一點普拉多的內飾要更精緻一點。總之這兩個車，我個人覺得途樂性價比更高一點，但是這個級別的車，最重要的還是看自己更喜歡哪個，我個人覺得不管選擇哪個都是不錯的。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

途樂和普拉多這兩輛車我們公司都有，12年普拉多，和17年途樂，二者相比，肯定是途樂性價比更高，無論如何，更大看著也更爽。

一個是舊日的王者，成為了一代人心中不可替代的情懷，普拉多老牌越野車品牌，其實不僅僅是普拉多，其蘭德酷路澤系列也就是人們常說的陸巡，大家都不會陌生，普拉多，更是在國內創造了一個又一個的神話，皮實、抗造成為了他最好的名片，而「開不壞的豐田」這個名號也越來越響亮。

而途樂作為新晉的王者，在眾多爭霸者的現在，披荊斬棘，大有搶佔國內硬派越野銷售冠軍的趨勢。途樂同樣是一款老牌的越野車品牌，卻沒有普拉多那麼高的人氣，但是他在越野上的成就也同樣不可小覷，人送外號「沙漠王子」僅憑這個頭銜就可以知道途樂這款車實力也是不低的。

這二者相互對比，其實是一個很難的事情，普拉多27對比途樂40，選擇途樂更為合適，普拉多40和途樂5.6選擇普拉多更為合適，當然一切從動力駕駛體驗出發，要是喜歡大車，百分百選擇就是途樂，喜歡精緻霸氣一點的，選擇普拉多更為合適。

在動力上普拉多27和途樂40都可以選擇安裝機械增壓，提升動力，安裝完機械增壓後者二者都可以說動力到達了同車系大排量的動力體驗，可以節省很多的金錢啊~

「一分錢一分貨」，關鍵是性價比。1，途樂是和巡洋艦一個級別，途樂在越野性能比普拉多高；2，性價比途樂完勝普拉多；3，整車質量，豐田勝過日產。就看你缺不缺錢！！

沒有哪個好和更好的說法，主要看你想要怎麼樣使用，如果長時間城市裡使用，還是普拉多更好一些，體積小更靈活性強，比途樂省油。如果用來長時間越野，普拉多4.0途樂都是很好的一款越野車型，還是看你更喜歡哪一款車的配置和外表吧！兩款車性能不分上下

途樂和普拉多不是一個級別的，途樂和酷路澤是對標車型，雖然途樂的價格和2700的價格差不多，但是不能單純用價格來衡量

除了霸道別無選擇，途樂純垃圾

買途樂或者陸巡 不買普拉多

買車講究性價比，看你如何去選。真正這個段位的朋友，不要多慮。花自己的錢，買你認為值得，正確，喜歡的就好。我個人推薦途樂Y62！性價比高普拉多一大截呢

看用途，經常外地出差和旅遊買途樂(個人比較推薦5.6的途樂，價格跟霸道4.0差不了多少)

本地市區上下班通勤多，偶爾出去自駕遊和越野買霸道

個人覺得途樂，如果都是中東版的話

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