同時採用非承載式車身和獨立懸架的車型有哪些？
當車輛採用整體橋的時候，就沒法採用獨立懸架了。。而非承載車身的車型，一般的越野ORV都是採用後驅+整體後橋。因為整體後橋是聯動的，所以沒有必要使用獨立懸掛。
你說的這種車型，一般是前驅的底子才會更容易實現（但前驅一般不會是非承載）。。但前驅車並不適合爬坡（相對後驅），所以一般越野車很少採用這種驅動形式。只有追求操控性的大型豪華SUV才會考慮這種成本較高的方式。。
實際採用這種形式的SUV還是有一些的。或是說只是大型非承載SUV，考慮到舒適性和通過性（實際並不是為了越野，也少有人用這種車去越野），才會喜歡採用這種複雜的結構。。
基本總結下來，這樣的車型有。。。豐田的紅杉，還有近親英菲尼迪的QX56。。途樂的Y62，，GMC的YOKON。。凱迪拉克的凱雷德ESCALADE。。林肯的領航員。。差不多常見的就是這些吧。。
途樂Y62
悍馬H1
途樂Y62（和它同一平臺的英菲尼迪QX80應該也是相同的底盤結構）
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