威馳的機能怎麼樣？大家覺得威馳的外表好看不？

謝謝邀請：這個達者最有發言權，因為達者現在駕駛的就是，14年1.3自動威馳。其實對於很多的工薪家庭來說，買車不外乎它的油耗、保養、和殘值。
我們首先談談它的油耗，我的是1.3自動檔的，其實比MT車型費不了多少油，我認為像這樣的AO級車型，就應該買它的自動擋。達者平常市區和高速對半跑吧，92號的汽油加200 元能跑600公里，一公里算下來也就3毛錢，最極端的一次是跑高速，跑了630多公里油表燈亮了，我又跑了80多公里才加油，最後油箱裏還顯示有幾升剩餘量，可見其確實省油。
再說說其保養，豐田的保養手冊上寫的很清楚，保養週期是一萬公里，也就是小保養一萬公里一次，但需要用SN級別的全合成機油，但是達者除了首保是在4S店做的，其餘的都是維修廠保養的，用的都是SM級別的礦物油，再加上機濾和空調濾芯不到200元，保養以後發動機和變速箱性能依然強勁。
殘值的情況下，我建議大家不要買二手車，因為在AO級別小車裡，除了飛度就是威馳最保值了，我的14年1.3自動標配的現在還能賣5萬多，現在同型號的新車裸車價也就7萬出頭，可見其保值率有多變態。
威馳的外觀嘛，這個是仁者見仁智者見智，個人有個人的看法，不過據達者來看現在新款就一個字「醜」，丁字褲大嘴巴前臉設計，大燈像青蛙眼睛吐出來的，特別是低配少了霧燈更彆扭，我是嚴重懷疑這款設計師的智商。
不過新款的威馳已經接近上市，整體的設計號稱小版的凱美瑞，徹底的放棄了其丁字褲造型，新款前大燈組直接連著細長的進氣格柵，頗有現款的卡羅拉之風，下側搭配著日間行車燈，倒梯形設計的中網，引擎蓋隆起的兩條肌肉線條極具力量感，整體和現款的凱美瑞相似。
總的來說威馳這輛車整體均衡性較好，保值耐用適閤家用上下班代步。（最後說一下現款威馳全系標配EPS，這個有多重要相信大家都知道。）

感謝邀請，豐田威馳這個車，是豐田在這個AO級別的主打車型，競爭對手主要有，本田鋒範，哥瑞，日產陽光，現代瑞納，雪佛蘭科沃茲，起亞K2等車型。

豐田威馳搭載的是1.3L,1.5L兩款發動機，最大功率為93匹和107匹馬力，匹配五擋手動，CVT變速箱。

1.3L動力不是非常好，雖說日常市區使用足矣，但如果到了高速或是爬上山路就顯得有點心有餘而力不足了，如果是正常家庭，女性市區用車帶帶娃買買菜，還是可以勝任的。但如果作為家庭主力車型的話建議還是購買1.5L發動機會比較合適，畢竟全家出動爬山上高速都是在所難免的。但如果因為經濟問題，只能購買1.3l發動機，建議選擇手動擋車型。

動力輸出整體表現優異，行駛平穩性也不錯，車內空間是日系車的強項，特別是後排空間正常出行的話，坐滿三個人是沒有任何問題的，頭部空間和腿部空間都能有很好的體驗。

至於座椅舒適性就沒有日產車做得那麼好，就是在隔音方面做的差強人意，用料比較差造成了駕駛體驗，跟國產品牌的車型相比，還是有一定差距。在市區兜兜轉轉的情況下，汽車喇叭聲音，和發動機的轟鳴聲，很輕易的就傳入車內，而在高速快速行駛的情況下，風噪跟胎噪更是源源不斷騷擾著車內人員，只能開大音量進行覆蓋，或是做進一步的隔音升級。

豐田威馳，外表造型車線條流暢，中網沿襲了家族設計，很有小號雷凌的感覺，而尾部設計相對小巧，看上去很精緻。

而內飾設計簡約大氣，功能佈局非常合理。

豐田的技術是沒有什麼問題，但是威馳有一個車型搭載的是1.0的發動機，上坡還是沒勁，其餘的發動機機能還可以，畢竟技術是成熟的。

威馳的外觀，前臉比較犀利，像一個箭頭一樣，蓄勢待發的感覺，側身的線條也很強烈，整車的外觀算是中規中矩的。

威馳的最大的亮點其實是內飾，配置了液晶中控屏，這個中控屏的科技感很足，操控的功能也非常多，主流方向。

這款車的市場保有量還是很多的，比較省油，經濟型用車，也適合女孩子開，車身的尺寸也不大，駕駛起來也好掌控。

新視點工作室

豐田汽車，有路就會有豐田汽車，這車外觀可以，很強勢

放心車，值得擁有

還行吧，家用代步足夠了，油耗低，保養便宜，故障率低，幾乎買來除了去加油跟公里數到了記得保養下跑個五六年不會有啥毛病，保值率高，缺點，我覺得外觀醜，大嘴實在不好看，車身窄，隔音差，我開的1.5自動，動力一般般，超個車還是可以的，轉速上三四千左右動力還是跟得上超車的節奏，前幾天去祭祖，上一個很斜的陡坡山上，換手動模式掛一檔，滿載人輕鬆上去，動力還是符合這價位一般家用夠了。

謝邀，

豐田威馳作為一個緊湊型小汽車在節能環保家用領域都有著不錯的表現。單就這一款來說沒什麼問題，但是要綜合對比同級別小型緊湊型家用車來說還是有很多可以比較選擇的車型的。空間各有各的長處，油耗也都不大。

至於外形好看與否，就是各有各的看法喜好的了。