奇瑞發動機不算先進,內地比較先進的是哈佛和吉利。人人都說燃效比,全世界的車企基本相差不大,差不多相同。

常說日本的車省油,首先看車重,四輪觸地面積。當你看到日本產的一般車身較單簿,但順眼,四個輪子和車身不協調。

現時的技術發展到極至,所有的科技扶助燃效比也只是提一點。馬自達的新發動機將燃效比提高近十個點,可以說很難啊商用,汽油的特性決定一徹。

現在的國4至國6,對發動機省油一點作用都沒有,相反還大量浪費外匯購買一無是處的專利,所有20多年駕齡的司機都知道。,污染主要在排氣管做文章就可以,也就是以現時的科技就可解決。

話說回來,紅旗自己有發動機又何必購買別人的發動機。


紅旗轎車是B.C級轎車??,採購長安的藍鯨發動機2.0T吧!奇瑞1.6T混動。


用什麼用,奇瑞發動機是用砂紙和油漆弄的外國淘汰發動機,沒必要


奇瑞小排量發動機得到了市場的認可。可靠性和經濟型都不錯。紅旗車型為c級往上的豪華車型。大排量發動機主要由一汽自產了


一汽都採購奇瑞發動機了,還要多久


推薦閱讀:
相關文章