作為一個前任wrx現任sti車主，我認為wrx更加兼具日常使用一些，畢竟四個門還有一個大後備箱，brz最多就坐兩個人，後面還塞不了什麼。具體選什麼看你自己的需求，如果在經常下雪的地方wrx會更好一些，如果對於動力要求沒有那麼大的話又想要純粹的駕駛感受的話brz絕對是更好的車，brz的變速箱手感比sti的還要好，轉向的感受也比wrx好很多。

就改裝方案而言兩個車差的並不多，尤其在美國和日本，針對wrx的fa20dit發動機的改裝方案也越來越成熟，在類似bolt on下wrx的二階動力要比sti的ej來的更大，只不過再往上不太行，因為fa發動機不適合大扭矩。如果你想在動力上大改brz的話我覺得就別買這個車了，brz不是人們口中說的造了一半的車，他是一臺很完善很完善調教的車，各方面都達到了極致平衡。

所以具體選哪個還是看你的個人需求和喜好，兩個車的售價在北美的確相差無幾，但是面對的市場和定位都是不一樣的。

最後只要記住，不管哪個車都別買自動擋。

附上我曾經的wrx和現在的sti，不管是哪一臺都是想珍藏一輩子的，

畢竟這樣的車 賣一臺少一臺了

主要取決於你的目的和你的駕車技術。

題主是留學生吧，國內現在買不到BRZ官方引進版了。

BRZ可玩性更高：

後驅的BRZ可以很容易的漂移，哪怕是現在早晨有點雨夾雪過彎都能有點滑。

BRZ由於保有量來說更容易改裝，零件哪裡都有。

上手倒是沒什麼，就是玩漂移燒胎可是一筆不小的花費。

操控樂趣屬於這個級別裏的頭等。

WRX主要亮點是四驅系統：

四驅你做漂移比後驅更難一些，當然抓地跑法也是主流的。

四驅介於轉向過度和轉向不足之間，更容易操控。

雨雪天氣應對自如。

看你的需求是什麼，如果是想玩漂移，必須brz，如果你是為了駕駛感受那就WRX，當然WRX的駕駛感受太直接，不是BRZ能比的，漂移的話BRZ可是好車，俗稱，你只是買了個半成品，後期改裝慢慢來吧

不改裝選brz，改裝選wrx，對乘坐空間有需求選wrx。我個人更喜歡wrx。記住brz的使用方法：二檔7000轉，幹！

是我的話我選wrx brz的動力實在接受不了。我自己有臺mx5也是覺得動力不夠。這種後驅車只是操控樂趣高，極限性能和四驅是不能比的。如果你不喜歡玩漂移又追求暴力的話別選brz！

還是看個人喜好吧，BRZ後驅百米提速不行，但轉彎操控不錯

問題是你能買到斯巴魯brz嗎

它倆肯定不是一樣價錢，後者能買三個前者。

相同價位的話差別應該不大但是你這兩款明顯不可能同一個價位的

後驅和4驅選哪個？NA和turbo選哪個？

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