進口大眾夏朗水道不循環是什麼故障？
您好，要解決這個問題可以先了解一下水冷系統的組成和工作過程。
1、組成
水冷系統主要由散熱器，冷卻風扇，冷卻水泵，調溫裝置，水套，冷卻液溫度感測器，水箱、循環水路，等其他附屬設備組成。
2、工作原理
水冷系統一般由水泵強制進行循環。雖然發動機的汽缸蓋和汽缸體中都有鑄造出儲水、連通的夾層空間稱為水套，其作用是讓冷卻液接近受熱的高溫零件，並可在其中循環流動，水泵將冷卻液由機外吸入並加壓，使水流入發動機缸體水套，這樣冷卻液從汽缸壁吸收熱量溫度升高，流到氣缸蓋水套，再次受熱升溫後，沿水管進入散熱器內，經風扇的強力抽吸，空氣由前向後高速通過散熱器，最終使受熱的冷卻液在流經散熱器的過程中，其熱量不斷的通過散熱器擴散到大氣中。同時，使冷卻液本身得到冷卻。冷卻液流到散熱器底部後，經水泵再加壓進入水套，如此循環往複。
3、大小循環
大循環：冷卻液經水泵——水套——節溫器——散熱器——再到水泵。
小循環：冷卻液經水泵——水套——再回到水泵
4、故障分析
①水泵出現故障，看水泵出水口是否堵塞
②輸水管道堵塞或破裂，壓力不夠。
③節溫器損壞或者冷卻水溫度感測器失靈。
④冷卻液不足，可檢查冷卻液是否在最低液麪之上。
⑤水道進口生鏽發生堵塞。
⑥水泵帶輪鬆弛，無法驅動水泵正常運轉
以上就是有可能出現的問題，可以根據原理，進行分析，找出問題，再解決問題。
節溫器是否卡死、水泵工作是否正常，看水箱裏是否有空氣
你可以拆掉節溫器看一下水溫正常不?電子扇或者溫控感測器出現故障也有可能水溫高，電子扇損壞不能對水箱水溫進行強制散熱，同樣溫控感測器損壞檢測不了水溫也啟動不了電子扇。一般情況水泵損壞的可能性很小，重點檢查節溫器、電子扇、溫度感測器、水泵。
年代久遠的老車看看是否水泵壞了，不算很舊就可能是節溫器壞了。進口大眾的節溫器有點操蛋，我目睹壞了的就有兩臺。
檢查節溫器及水泵，看看水泵的小皮帶怎麼樣了，是不是平衡軸哪裡的鏈條。
不循環就檢查節溫器吧，閥沒打開就無法循環。
主要檢查節溫器和溫度感測器，以及風扇，水泵
不循環一般都是水泵和節溫器的故障
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