第三届中国高性能轮胎评选，最终花落谁家？（中）

今天继续看看运动性能组中还有哪些亮点？

固特异 | EAGLE F1Asymmetric 3

运动性能组 | 最佳湿地操控大奖

鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎是固特异旗下的超高性能轮胎。该产品在湿滑路面上具有卓越的抓地力与制动性能，有了它，固特异能使驾驶者获得从容惬意的驾驭感受。得益于更强韧更轻量化的结构，以及自控制动技术ActiveBraking的运用，鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎可以帮助车辆在制动时加大接地面积，使得操控与制动性能方面较上代产品更胜一筹。

首先，固特异鹰驰F1 Asymmetric 3的定位是一款抓地力十分优异的轮胎。在湿地测试环节，鹰驰F1 Asymmetric 3的表现给我们相当大的惊喜。在湿地绕桩项目中，它的极限达到了61km/h，相比第一名只有一步之遥。而湿地刹车方面，得益于它所搭载的全新强抓地技术“Grip Booster”，通过粘性树脂的黏着性，让它在80-0km/h环节得到了2.7s / 26.8m制动成绩，从而获得第一。鹰驰F1 Asymmetric 3果然继承了固特异鹰驰系列优异湿地性能的传统。

经过一系列测试，固特异鹰驰F1 Asymmetric 3这款轮胎在湿地方面给到我们测试团队很大的惊喜，同时在乘驾静音方面也不差，胎噪对车内的影响也相对较小。总体而言，这是能给予驾驶者舒适、安全可靠的一款高性能轮胎。鹰驰F1 Asymmetric 3获得运动性能组别“最佳湿地操控大奖”是实至名归。

玛吉斯 | Victra Sport 5

运动性能组 | 综合运动性能大奖

作为玛吉斯的新品，Victra Sport 5是该品牌产品线当中定位最为高端的轮胎型号之一，它专为强调驾控乐趣的中高级运动车型而打造。在轮胎的花纹设计上，Victra Sport 5就体现了对运动和操控的偏重，比如能显著提升高速稳定性的爪状仿生胎面花纹、有利于快速排水的双倍胎肩横沟、能迅速破除水膜防止打滑的切角处理等等。此外，全新优化的UHP胎面配方也能有效提升其操控的精准性。

在评选的内部测试阶段，Victra Sport 5各方面的成绩都较为优异和稳定，并无“严重偏科”现象出现，而其中表现尤为出色的就是干湿地操控性能。

来到嘉宾测试环节，玛吉斯Victra Sport 5同样给各位驾控大师带来了意外惊喜，其综合运动性能得到了大家的一致好评。因此，在这个竞争本就十分激烈的运动性能轮胎组别当中，玛吉斯Victra Sport 5最终能斩获“综合运动性能大奖”，这的确是实至名归。

优科豪马 | ADVAN Sport V105

运动性能组 | 最佳综合性能大奖

优科豪马作为全球知名的日本品牌，其一直以赛道轮胎技术运用在民用市场而闻名。为了主攻高性能轿车车型市场，优科豪马推出的这款ADVAN Sport V105，是采用高刚性胎肩花纹块设计，加上轮胎的内外侧非对称花纹，提高了路面的激烈操控能力的同时保证静音性能。并且这款轮胎还使用了特别的Z.P.S（Zero Pressure System）即优科豪马缺气保用技术。当轮胎丧失了气压时，还能确保轮胎在指定速度下安全行驶一定距离。

在这次的评选中，ADVAN Sport V105在高性能组别里综合成绩是优势明显。在圈速方面以1分43秒的成绩取得运动性能组别的第一名。其湿地操控、滚阻动力、噪音各项测试成绩也是名列前茅，湿地操控归功于3+1直线沟槽组合胎纹设计，以59km/h的成绩取得排名第三。在滚阻动力的成绩里也是相当的不错。滚阻测试的结果101.56m，取得高性能组别的第二名。