另一方面，由於一戰後美國和日本都開始計劃建造16英寸級別主炮的戰列艦，英國海軍內部認為如果繼續保持以往新一代主炮提升1.5英寸口徑的步伐，已經不能滿足要求，因此在考量了一戰時費舍爾勛爵提出的大型輕巡洋艦計劃之後，海軍部將下一代主力艦的主炮口徑確定在了18英寸，認為只有這樣才能確保皇家海軍能夠繼續統治大洋的王者地位。另外因為一戰中英國人被德軍的高速輕彈狠狠的打了個頭破血流，因此英國人也開始研究高初速輕質量的穿甲彈，但後來的事實證明了這條路顯然是行不通的，不過有關穿甲彈的事情就是另一個故事了。

1920年6月，海軍造船局局長親自操刀設計的新一代主力艦初步具備了雛形，除了劃時代的18英寸主炮之外，這個被稱作L型方案的計劃還率先採用了集中防禦以及傾斜布置的側舷裝甲帶，同時防禦指標也是前所未有的要求能夠防禦18英寸炮彈直擊。

L級的幾種不同方案，從上到下分別為LⅢ，LⅡ，L2，L3，四個方案都裝備了18英寸主炮，而編號中的數字2表示該方案使用4座雙聯炮塔，3表示採用三座三聯炮塔。其中使用羅馬數字標號的2個方案為了降低重心，將所有主炮塔都布置在了同一層甲板上，此外防禦水平也相對較弱，而阿拉伯數字的方案則採用了背負式炮塔設計，並且防禦區域縮短，裝甲厚度也有所提高。

說到這裡也有必要再具體介紹英國戰艦設計編號的一些命名規則，一戰後英國人的戰艦設計命名時，戰列艦按照從大寫字母L到Z的順序進行排列，後面根據炮塔形制，雙聯標2，三聯標3，小改動用小寫字母abc標出。而戰列巡洋艦的命名規則是從大寫字母K到A的倒敘排列，數字和小寫字母含義則與戰列艦相同。

英國造船局從L級的設計中總結了一些經驗之後，從M級戰列艦開始一門心思的玩起了集中防禦的路子，而M級和N級的最終產物就是我們所熟知的納爾遜級戰列艦。

另一方面，英國人在戰巡的設計上也相當程度的參考了戰列艦的設計。K級戰巡作為一戰後英國戰巡的開山之作，幾乎照搬了L級戰列艦的設計，但是集中防禦的設計使得這艘船的機動性並不能滿足戰巡的定位，因此設計工作陷入了僵局。

1920年11月，英國人嘗試性的削減了戰巡的火力，用3座三聯裝15寸炮作為主要武裝，並採用傳統布局重新設計了一艘J3級戰列巡洋艦，但是由於性能不佳遭到放棄。

而不久後出現的M級戰列艦設計案也給戰巡的設計工作帶來了一些靈感，參考M3級戰列艦布局的I3級戰巡方案應運而生，不過遺憾的是英國人通過計算髮現如果要達到預計的32.5節航速，就必須延長輪機艙，這將導致這艘戰列巡洋艦無法入渠。因此這艘18寸主炮的I3級戰列巡洋艦方案也宣告流產。

但是集中防禦的思路在造船局中產生了深遠的影響，I3級的整體設計依然被認為是可行的，因此作為I3級的縮水版，H3級戰列巡洋艦出現在了圖紙上。H3削減了一座主炮塔，採用2座三聯18英寸主炮的設計，進一步縮短了裝甲帶長度和整體長度，而經過計算，H3級戰列巡洋艦的c號方案甚至可以達到33.75節的超高航速。

然而皇家海軍對於H3級的一下子砍掉全艦三分之一火力的設計感到無法接受，並且有人提出，既然目前還沒有人採用比16英寸更大的火炮，我們也沒有必要死抱著18寸不放，只要像以前一樣提高1.5英寸，採用16.5寸的設計，依然可以保持火力上的優勢。這個思路的產物便是419毫米艦炮以及配備3座三聯裝419毫米主炮塔的G3級戰列艦巡洋艦。

1920年12月11日G3級方案提交海軍部之後，相對成熟的設計很快獲得一致好評，並且在G3的影響下，造船局在參考了G3和之前M3級戰列艦的設計後，設計出了著名的N3級戰列艦，然而N3和G3都隨著一紙海軍條約化為了泡影，只剩下在條約限制下建造的納爾遜級繼承了這兩級計劃艦的衣缽。

另外還有一點非常有意思的是，G3級設計的影響之深遠並不止於納爾遜，G3級戰列艦巡洋艦在論證階段發現，在戰艦航速達到30節時，方形艦尾可以比傳統艦尾減少4%的阻力，對提高航速有進一步幫助。但是這個設計沒能用在納爾遜和喬治五世級上，而是在世界上最後一服役的艘戰列艦——前衛號上得到應用。

以上各種設計案中，你是不是能找到很多熟悉的設計？所以說，真別覺得征服者這貨是個完全架空，她只不過是聖彼得堡吸收了RN歷史上的諸多設計案之後糅合而成的一個縫合怪，而糅合的過程，只需要一點點小小的魔法。

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