從春節檔的爆款 IP 《流浪地球》，到今年球鞋二級市場價格上漲最瘋狂的 Tom Sachs x Nike Mars Yard Overshoe，似乎只要和太空扯上關係，就擁有了爆款的基因，人類對宇宙的探索總是這樣樂此不疲。

提及太空元素，就不能不提一個網紅品牌（其實是個政府機構啦）— NASA 。

為什麼說 NASA 是個網紅 ？

近幾年是不是覺得 NASA 的聯名越來越多？不單單是我們關注的球鞋服飾，簡直已經了覆蓋生活方式領域！

NASA x Nike PG 3 ▼

NASA x ANTA 鞋款系列 ▼

NASA x Vans「Space Voyager」系列 ▼

Tom Sachs 出品 Mars Flown NASA Chair ▼

Coach「NASA」主題棒球夾克 ▼

NASA x LEGO 聯乘系列 ▼

那麼，一個本應嚴謹的政府航天科研機構，為什麼會有如此網感，頻繁將 Logo 植入到地球人的生活之中？

其實原因很簡單

就是

大寫的 窮

那麼 NASA 到底有多窮 ？

① 沒錢發射火箭

原定於去年11月上天的太空發射系統，因為沒錢而推遲，現在也給不出一個確定的時間表。

② 出售國際空間站使用權

未來10年內 NASA 將會把國際空間站的使用權對外出售，原因是美國政府的預算只能維持到 2024 年，NASA 養不起國際空間站。

③ 窮的連衣服都沒得穿

現在 NASA 一共有18套宇航服，使用壽命是15年，現在已經超過了保質期。而且18套中只有11套能用，更慘的是，11套中還有4套沒有生命維持系統，只能在地面訓練著用，所以能勉強在太空使用的過期宇航服只有7套。

我國慶祝改革開放40週年，

國家博物館展出的艙外服，

要不租兩套給 NASA ？

NASA 已經這麼窮了，聯名不斷也就不難理解了，這些聯名自然是有商業價值的。不過這些收入對於體量龐大的 NASA 來說只是杯水車薪，有機構估計這些商業廣告每年能給航天機構帶來超過 1 億美元的收入，但 NASA 每年的運營成本就要 30-40 億美元。

NASA 的脫貧方案

深度廣告合作

NASA 商業化委員會的負責人表示：「商業化在地球上運營得非常好，我們沒理由不將其推廣到太空上。」

NASA 與廣告商合作的方式，將不侷限於出品聯名產品，包括火箭等航天器上植入品牌，讓宇航員在地球和太空中進行廣告代言。

其實這種品牌冠名的形式，也不稀奇。

死對頭俄羅斯航天局早有試水，必勝客就在 1999 年花了 100 萬美元在俄羅斯一枚火箭上展示商標。

更貼近我們生活的，我國的和諧號動車組列車幾乎都有品牌冠名贊助。

商業探月企劃

2017年，川普正式簽署太空政策指令 Space Policy Directive 1，要求 NASA 重新優先執行探索登月計劃，並且預期在 2020 年再次派遣太空人到月球。

當然目前看來都是扯淡，川普上任至今政府停擺都兩次了，美國政府更沒錢撥給 NASA 探月了。求人不如求己，擁抱商業加快了 NASA 探月的進程。

去年年底，NASA 選定 9 家商業航天公司來開發登月所需的技術，以競標後續推出的商業月球載荷服務（CLPS）合同。不同於廣告，這個企劃不是 NASA 在賺錢，而是為了省錢。

重返月球要花很多錢，要知道 NASA 在上世紀六七十年代的阿波羅計劃就花了 1190 億美元。 現在預算捉襟見肘的境況下，物美價廉的商業航天是大勢所趨。NASA 出資資助商業航天公司進行月球探測，節省了自生的研發成本，而有了 NASA 的大力支持，商業航天公司的探月計劃也將走得更快。

誕生於資本主義巨頭襁褓中，為何 NASA 商業化如此滯後 ？

NASA 的商業化脫貧其實是一次不小的變革，過去 NASA 對一切商業行為都是嗤之以鼻的，並且對宇航員有著嚴格限制。（可見真的是窮怕了 。。。）

比如 1985 年，可口可樂和百事可樂都開發了專門在太空艙內可以飲用的可樂，美國宇航員也在太空中喝到了這些可樂，但 NASA 並沒有對外宣傳。

主要的原因，NASA 終究是一個政府服務機構，都是納稅人在養著，宇航員也只是個公務員。所以目前 NASA 的商業收入也不是自己能拿到手的，要收歸到美國財政部，再由國會確定撥款方案。

謹慎的商業化進程就不難理解了，追根溯源 NASA 的爸爸是美國的納稅民眾，如果納稅人反對，勢必會成為商業進程的最大阻礙。

由此可見，NASA 瘋狂聯名，肯定不是為了蠅頭小利，而是不斷讓品牌標識在流行文化中得到曝光，獲得大眾對航空事業發展的關注，最終為更深度的商業化行為鋪路。

你有沒有為 NASA 的聯名買過單，對 NASA 的商業化又有何看法？

反正如果在神舟 X 號上看到一個鉤子或阿迪的 Logo，我是不能接受的，畢竟誰都不願意麵對國家經濟唱衰的情況。

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