武康大樓、浦江飯店,魔都的地標性建築,前者位於衡復歷史保護區、充滿法式文藝復興風,後者位於外白渡橋一側、展現英國新古典主義建築風格。

曾經Ta們的顏值都很堪憂,因爲“蛛網”密佈,黑乎乎、亂麻式的架空線遮擋住了他們的天際線。

曾經的武康大樓,架空線猶如“蜘蛛網”

曾經的浦江飯店,牆面上掛着亂麻式的線纜

擱在以前,要爲武康大樓、浦江飯店大樓拍一張乾淨的素顏照片,幾乎是不可能的事情,因爲不管從哪個角度拍攝,總會有空中的、外牆上的黑色線纜闖入鏡頭之內。

不僅這些知名建築,魔都的小區,尤其是那些老小區也是如此。

比如愚園路上的岐山村小區,是滬上頗爲著名的新式里弄之一,也是上海優秀歷史建築,弄內有建築風格各異的三層花園住宅和獨棟花園洋房。這些建築都有着近百年的歷史,著名科學家錢學森、愛國人士杜重遠、文學家施蟄存等都曾居住於此。

即使住在這樣有着悠久歷史和文化底蘊的小區,居民也曾經頗感糟心,因爲小區環境亂糟糟的,走在裏面,幾乎到處都能看到亂麻式的線纜,從這棟樓蔓延至另一棟樓。

看到這樣的“黑色污染”,任誰的心情也不會好。不僅是住得糟心,而且會發生老鼠沿着這些線纜竄進家裏的事情,可不可怕?

現在,這些地方都已舊貌換新顏,顏值蹭蹭上漲,有圖爲證。

現在的武康大樓

現在的浦江飯店全景和一側

現在的愚園路岐山村小區

再來張岐山村小區的前後對比

以前空中和牆上密佈的“黑色蛛網”不見了,武康大樓和浦江大樓變得乾淨素雅,岐山村小區不僅變得整潔了,而且更具文藝氣息。

滬上這些建築和小區之所以能大變樣,是因爲上海開始了“換顏”手術,啓動架空線入地工作,將空中的線纜轉入地下管道,從而消除“黑色污染”。電信運營商、電力、煤氣等各方,都積極投身到這場“戰役”中,推動架空線入地,提升城市的整體顏值。

就拿上海電信來說,爲了做好通信線纜架空線入地,消除“黑色污染”,投入巨大人力物力,用光纖網絡來取代銅纜網絡。

大家都知道,銅纜和光纖是新舊兩代網絡。相比銅纜,光纖網絡具有諸多優勢,具有重量輕、體積小、容量更大、使用壽命長、傳輸距離遠、耐高溫等優點。

而且,光纖技術還在不斷髮展,能力越來越強。2014年時,我國“超高速超大容量超長距離光傳輸基礎研究”項目取得重大突破,在一根頭髮絲般粗細的普通光纖,可容納24億人同時通話。而到2019年,我國再次刷新光纖傳輸紀錄,可以實現一根光纖上135億人同時通話。這是銅纜技術根本無法達到的高度,光纖的容量是銅纜的幾百上千倍。

所以,這些年來我國一直在大力推動光纖網絡的發展,加大全光纖網絡的建設,這是提升我國信息基礎設施水平的重要驅動力。

對於普通用戶而言,正是有了光纖網絡,上網的速度飛快,千兆網速都不在話下。同時,用光纖去承載語音業務,也就是光電話,通話的語音質量更高,不會受到電磁幹擾,而且不會被不法分子盜打。

光纖取代銅纜,在推動架空線入地、整治黑色污染的過程中,也具有非常大的積極作用。

很多人以爲,地面上大樓林立、空間有限,而地下則是空間廣闊,架空線入地,就是在挖開地面,將線路埋進地下管道就行了。其實不然,在上海,地下空間實際上非常有限,地下既有管線密密麻麻,新管線想要入地只能見縫插針。

在地下空間十分有限的情況下,用體積更小、更先進的光纖取代效率低、體積大的銅纜就十分有必要。如果繼續使用銅纜線路,地下管道資源不夠用,就無法有效推動架空線入地。而光纖則不一樣,不僅通信容量更大,而且體積非常小,不會佔用太多空間,有利於架空線入地。這就好比,銅纜是牛車,而光纖是汽車,從提升道路運輸效能的角度來說,用汽車取代牛車是大勢所趨。

對於市民來說,用光纖取代銅纜,架空線更加容易入地,整座城市和自己所居住的小區自然能顏值提升了。

編輯:挨踢妹

圖片:IT時報 網絡

來源:《IT時報》公衆號vittimes

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