作爲噸位最小的搭載有源相控陣雷達的戰艦，該艦的船電系統代表了俄羅斯目前電子設備的最高水平。

一直緩慢推進的俄22350型護衛艦

實際上，相信很多軍迷對俄海軍22350型護衛艦都不陌生，畢竟該艦早在10多年前就已經提出要建造服役，在去年服役後，還多次引起外界的熱議，可謂是目前俄海軍的明星艦艇。

作爲俄海軍目前最新銳、最強大的水面艦艇，22350型護衛艦憑藉着強大的艦載火力和搭載俄首款艦載相控陣雷達而“聞名於世”，已成爲俄海軍目前最爲驕傲、自豪的新型水面艦艇。

東正教牧師給第二艘22350型護衛艦“薩託諾夫海軍上將號”護衛艦祈福。

當然了，對於軍迷們來說，該艦最爲值得一提的恐怕還是它艱難的建造服役過程，要知道，22350型護衛艦的首艦早在2006年就已經開工建造，不過直到去年它才服役。俄海軍原本計劃建造服役15艘22350型護衛艦，但目前除了首艦已經服役，二號艦纔開始海試，目前在建的只有三號和四號艦，建造速度顯然是非常緩慢的。

導致22350型護衛艦整體項目緩慢的原因有很多，主要原因是22350型護衛艦的技術跨度很大，很多設計在俄艦艇歷史上都尚屬首次，它的很多艦載設備都屬於全新研發、從無到有的設備，技術跨度之大和風險程度之高前所未有。

俄羅斯“棱堡”垂直髮射裝置通用性非常好，集束式佈置的4聯裝9M100近程防空導彈可以安裝在一個發射井中。

其中拖延最嚴重，令22350型護衛艦最爲煎熬的恰恰就是其最引以爲豪的防空系統，該系統由5P-20K“塗金膠料”相控陣雷達、“棱堡”垂髮系統和9M96系列導彈構成，據悉這三款系統的研發都遇到了很大的困難。

例如，最初22350型護衛艦首艦在試航時就沒有裝備相控陣雷達系統，後來好不容易裝上了相控陣雷達進行試航，卻因爲雷達故障而提前返回造船廠拆除雷達。原本俄羅斯在防空導彈的研發設計上能力有目共睹，但9M96系列導彈的研發卻一直遇到不少難題，據悉導彈的導引頭一直無法正常工作，直到去年俄海軍22350型護衛艦首艦，才連續成功實現了9M96系列導彈的發射攔截試驗。

2014年克里米亞危機以後，烏克蘭拒絕向俄羅斯交付燃氣輪機，這使得第三、第四艘22350艦建造進度停滯，第五、第六艘艦也因爲動力原因遲遲無法開工，俄羅斯不得不仿製烏克蘭的M90-F燃氣輪機。

另外，22350型護衛艦在建造過程中還遇到過一個大難題，那就是它使用的是烏克蘭製造的M90-F燃氣輪機，衆所周知，從2014年開始，烏克蘭就停止向俄提供這些產品，無奈之下，俄羅斯只能對M90-F燃氣輪機進行國產仿製，但過程明顯不順利，直到去年俄羅斯才宣佈，22350型護衛艦三、四號艦的國產燃氣輪機已準備就緒。

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俄海軍水面艦艇現狀已慘不忍睹

儘管此次俄海軍派出的22350型護衛艦，在火力配置上和國際同類艦艇相比毫不遜色，也令俄海軍終於不需要再用老舊的大型戰艦來支撐場面，22350型護衛艦和其他國家參加閱兵儀式的戰艦，相比也沒有明顯落後，這些都令俄海軍鬆了一口氣。

紅海軍時代，蘇聯的一類船是基洛夫級核動力戰列巡洋艦、光榮級大型巡洋艦、基輔級航母，而現在呢？是噸位僅是基洛夫級零頭的22350，不得不說這本身就是一種巨大的退步。

但是，不得不提的是，如今在新型水面艦艇的建造裝備上，俄海軍已經大幅度落後於其他海軍強國，甚至還不及印度這種三流海軍國家。毫不誇張的是，俄海軍在新型水面艦艇建造裝備上的表現方面，只能排到世界三流水平。

如果俄海軍不是有蘇聯時期建造服役的那一大批水面艦艇，包括庫茲涅佐夫號航母、基洛夫級巡洋艦、光榮級巡洋艦、無畏級驅逐艦、現代級驅逐艦等這些大型作戰艦艇，加上一直以來都重視強大的核潛艇部隊，俄海軍早已無法在全球海軍強國中立足。

正在進行大修的俄羅斯唯一航母竟然還發生了無事故，甲板被砸個大坑，無力繼續進行修繕，這對於俄羅斯海軍來說是一個巨大的災難。

更令俄羅斯尷尬的是，未來其海軍提升水面艦艇作戰實力的主要辦法，依然是翻修蘇聯時期的艦艇。目前俄羅斯正在對第二、三艘基洛夫級巡洋艦進行現代化升級改造工作，光榮級巡洋艦也正在輪流維修中，其餘艦艇也正在緩慢的推進升級改造工作。

當然了，俄海軍也有建造服役新型作戰艦艇，不過22350型、11356M護衛艦、20380型、20381型、20386型等作戰艦艇的排水量，最大不過5000多噸，最小隻有區區數百噸。

052D、055目前正在同時加緊建造中，但是052D早已成爲“過氣網紅”，055纔是軍迷們心中的新歡。而最近，軍迷們也十分期待055能出現在海軍70週年閱艦式上。

對於中美等海軍來說，實際上這些小中型艦艇的建造服役是不值一提的，例如如今中國人對056A護衛艦、054A護衛艦甚至是052D驅逐艦的建造服役，都已經提不起太大興趣，只有055型這種大型驅逐艦才能讓國人重新保持關注和興奮，而俄海軍卻對這種小中型護衛艦卻視若珍寶。

如今每年新型水面艦艇的建造服役上，中美兩國海軍是處於處於全球領先水平的。很多時候中國甚至還對美海軍佔據一定的優勢，畢竟中國是目前造艦規模最大的國家。而英、日、韓、法等國的新造水面艦艇則位居世界二流水平，而俄羅斯還沒有入圍。

印度“加爾各答”級驅逐艦跟22350型艦一樣，都是難產型選手，但在造艦方面，印度是從0開始，俄羅斯卻是繼承了蘇聯遺產後，從巔峯時期迅速跌落。

值得一提的是，目前在大型作戰艦艇的建造、服役方面，甚至連印度都對俄羅斯實現反超。例如印度的加爾各答級驅逐艦首艦已經服役，它是印海軍最大的國產驅逐艦，排水量高達7000噸，儘管相控陣雷達、垂直髮射系統等主要艦載設備都是從國外引進的，但印度在艱辛努力後還是成功將其組裝起來了。

甚至連菲律賓海軍都有嘲笑俄海軍的資本，目前菲律賓海軍裝備有兩艘萬噸級的望加錫級船塢登陸艦，具備較強的運輸能力和直升機搭載使用能力，而這些大型兩棲作戰艦艇對於俄海軍來說，似乎仍然是遙不可及的目標。

俄羅斯海軍“尼古拉·奇克爾”號拖船。在“瓦良格”號航母來中國的過程中，這艘拖船曾提供了不小的幫助。

總結

簡而言之，俄羅斯建國歷史上火力最強大的22350型護衛艦，固然能夠讓俄海軍擁有一定的自豪感，也讓其擁有不錯的新型作戰艦艇。但是，它能夠作爲俄海軍的新型支柱，恰恰反應出了俄海軍水面艦艇的沒落。

實際上，22350型護衛艦儘管在火力配置上和其他國家的驅逐艦非常接近，但是在遠洋綜合作戰能力方面，這種5000噸級的護衛艦和大型驅逐艦仍然是擁有明顯差別的，後者持續作戰能力、續航能力明顯更勝一籌。

此次俄羅斯來華的艦艇編隊中，除了22350型護衛艦，剩下的三艘艦艇分別是遠洋拖船、海洋油輪、多功能供給船，這更加證實22350型護衛艦的遠洋作戰能力着實令人捉急，即使是強人普京，也不能承載俄海軍復興的夢想。

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