長安85和吉利星越，長城三款溜背式哪個好？

最終還是要看動力系統和駕乘感受的，三輛車都試駕幾遍才能選擇自己最滿意的那一輛，現在看這些其實沒什麼用，先前被很多網友吐槽的領克三缸機很雞肋，說各種動力不好的大有人在，我開始也以為三缸機會有很多問題，結果上個週六去試駕一下領克03，完全顛覆了我之前的印象，動力系統很不錯，加速果斷，推背感十足，NVH也做得相當好，關鍵是車機智聯多媒體系統很驚艷，音效賊棒，值得很多選擇小車的人關注和選擇，只是我自己希望換一臺非承載式的越野車，吉利領克目前並沒有相關計劃，有些遺憾，目前試駕一大堆的SUV和越野車型，橫向比較之後，還是覺得哈弗的H9在各方面都高於其他選擇，性價比最高，BJ40PLUS其實也還不錯，不過還有很多提升空間，要等再次中期改款之後應該一些問題可以改進升級，大通D90和H9相似，但提升空間也還很多，畢竟比H9晚上市，各種細節問題還是需要時間來提升的，至於一大堆的SUV車型畢竟不是非承載式車身，只能輕度越野，雖然SUV車型選擇面很寬，好的性價比車型很多，但真要讓這樣的車去山間水毀路，炮彈坑，泥地，溪流淺灘中去走，車身強度顯然沒法勝任，那太燥車了，喜歡出去玩，喜歡和一幫朋友到處野的，野外喝喝茶，搞搞戶外，野炊，野釣，跋山涉水，經常去一些沒什麼人煙的地方，非承載式車身才能勝任這些用車需求，忠告：很多人總是把SUV理解成越野車，以為車身底盤高一點就是可以去越野了，這是一個理解偏差，當然也和很多廠商的推廣有關，因為跨界的概念導致很多人錯誤理解，造成很多車友經常拿SUV車型去越野，結果造成車毀人亡的事故也常見於各類新聞中，毀車的太多了，所以，根據自己的實際用車需求，以及未來的上升需求考慮正確選擇適合自己的車型纔是最重要的，網上各種黑評很多，真正懂車的都是準車主，尤其選擇國產品牌的車友是羣體中懂車比較多的一類人，相對會比較理性一些，這兒也並不說進口合資不妥，而是因為消費者中間有品牌情節的人大有人在，願意支付品牌溢價的人很多很多，進口品牌有些車型確實技術上有優勢，這是不爭的事實，可也不是所有車型都比國產好，有的還是很渣的，當然，我們也應該正確認識國產車的努力和巨大進步，多去試乘試駕，橫向比較之後才會有自己的直觀感受，也就不會人云亦云，更不會被車黑帶跑偏了。

溜背轎跑SUV將會是2019年的一個流行趨勢，是細分市場的一個全新佈局，雖說溜背轎跑的定位決定了這種車型只會是小眾產品，銷量不會太高，但對提升品牌形象至關重要。這不，長安首款溜背轎跑車型CS85COUPE(以下簡稱長安CS85)已經先於其他國產品牌上市了，而哈弗F7x和吉利星越也在醞釀準備上市，屆時三款產品或將存在不同程度的競爭關係。

以下是三款車的車身尺寸數據:

F7x:4620*1846*1660mm，軸距2725mm
CS85:4720*1845*1665mm，軸距2705mm
星越:4605*1878*1643mm，軸距2700mm

外觀內飾方面:各有千秋

外觀都代表了當前各自品牌的最高水準，長安CS85前臉採用最新的家族蝶翼式設計，碩大的燻黑鍍鉻進氣格柵，看起來霸氣運動，4米7幾的車長也讓尾部COUPE的造型更加協調。

吉利星越採用吉利家族最新的水滴漣漪式設計風格，雖然格柵內部的一圈紅色裝飾、下方的黑色進氣口以及紅色的剎車卡鉗凸顯了一定的運動感，但星越給人的感覺更多的是時尚優雅。

哈弗F7x的前臉則延續了F7的設計，線條較為豐富，立體感和力量感得到充足的表現。

內飾方面，好看與否，仁者見仁智者見智，不做點評。

動力總成方面:

星越:1.5T+7DCT，2.0T+8AT，兩驅或四驅
CS85:2.0T+8AT(最大馬力233匹，最大扭矩360牛米)，目前全系兩驅，後續會推出四驅版本車型
F7x:1.5T+7DCT，2.0T+7DCT，兩驅或四驅，後續會換裝更強動力版本的2.0T發動機

至於題主問到的這三款車型哪款比較好，筆者只想說沒有好不好，只有合不合適喜不喜歡。另外，這個問題不是三言兩語就能回答好的，況且哈弗F7x和吉利星越都還沒正式發布，各項具體參數和售價都不知道，不能妄下結論。

CS85底盤還是CS75，老RAV4的底盤，完全談不上運動，胎寬只能到225。純屬賣樣子。當然動力總成很不錯，國產的頂級搭配了。

哈佛更扯淡，三大件在這裡全部墊底，性能爛的一B，連看都不用看。長城只有哈佛只有H9是可以的，高仿普拉多。

吉利這款優勢比較明顯，底盤明顯高於那倆山寨的老底盤，車身構架更安全。加速也最快，剎車最好，這已經很說明問題了。比較擔心的是售後會比較貴吧，後期養車成本會高一些。

讓我選肯定吉利，完全不是一個檔次的，那倆就是濫竽充數的樣子貨。這麼說可能會得罪一些某粉和水軍，看到的自己琢磨吧。

三款都不錯！

不過三大件還是吉利星越更牛逼一些！比如cma架構，沃爾沃t5發動機，愛信8at，百公里加速6.8秒！目前價格尚未公佈，賣的好壞就看價格了。

長安cs85也不錯，除了輪轂太醜，其它基本比較好看。藍鯨2.0T，最大扭矩360牛米，可惜達到最大扭矩的轉速控制的不太好，低扭不夠好，起步或低速在市區行駛上與星越有差距。不過愛信8at，起步13萬多，三大件不減，絕對良心！

長城的配置裝配都是沒得說，一直都是國內suv領導者，不過三大件離85和星越還是有差距。目前價格未知。

如果都是2.0t的，其它配置差不多，價格都是15萬的前提下，我會優先選擇星越，其次長安，最後長城。

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CS85，1.5T

這三款車型都是最新的車型，技術一定代表當前各自廠商的最高水平。長安最大的優勢在於其三大件，不是說一定選用更先進的結構，而是說長安有著更專業的匹配團隊。吉利最大的優勢在於成本控制，把供應商環節的價格壓到最低，提供最具性價比的產品。長城的優勢在於精準市場定位，清楚用戶更需要什麼。

劃重點了，長安的優勢在技術領先，吉利的優勢在供應鏈控制，長城的優勢在策劃精準。說CS85一定賣得最好這個不見得，銷量是個綜合競爭的結果，但說CS85產品本身我認為值得你更多關注。

長安cs85,2.0+8at起步13.6萬。星越2.0t+8at起步15.5萬。長城f7x2.0+雙離合起步13.4萬，買車要看三大件，轎跑首選cs85。其次f7x，喜歡火系魔法的想做龍媽，可以考慮星越。