怠速不穩在未清洗之前已經出現。與清洗節氣門等施工無關聯，我是這樣理解提問的！不知道對不對?如果是的話問題相對好回復些範圍也不複雜。 怠速抖動只歸類:為平民理解為油氣失準，缺??。油:供油系統使用一段時間後容易與原廠設定偏差，噴油時霧化一定不良，會造成失準。氣:與油直接關係，1比14.7這是全部汽油車的理論空燃比，很多維修工對這個都不去理解在汽車那個部位該是1:14.7比例部位。理論空燃應該是在節氣門打後到進氣後火花??塞點火附近。也就是節氣門後一定不能漏氣，七年了，橡膠老化人為的碰撞都造漏氣。火:七年也該換啦！點水能量和工作狀況亦都可以直觀地找到怠速抖動的原因。不知道回答滿意嗎？

可以說你該做的都做了，還是抖，這樣就有三個問題了，一是點火線圈是否電壓夠，需要測量，二是電瓶和發電機是否良好，三是正時皮帶是否拉伸了，如果正時皮帶沒有更換過建議更換

點火線圈，發動機支撐墊

節氣門清洗後需要重新匹配一下，如果沒有匹配也不要緊過段時間電腦就會自己慢慢調節回去的，海馬的發動機時間一長就是容易怠速不穩，我朋友的323就是怠速抖

你查查噴油嘴呢，順便看看油路，就是裝噴油嘴那個小管子，，再查點火線圈，還有分缸線，再查查汽油濾芯，還有就是到正規加油站加油。他應該會有故障碼的。用電腦查下呢？

清洗節氣門後最好再做一次電腦匹配，不然，這個時候電腦是根據節氣門清洗前的相關數據在工作，因為電腦有記性功能，已經適應了清洗前的狀態，清洗後節氣門有輕微變化都會反應到電腦上，相當於，對於電腦來說有兩個信號，出現怠速不穩或抖動。

節氣門拆開清洗後要用電腦匹配數據的，如果沒有匹配，行車電腦會按照未清洗前的數據進行開合，當然抖了，通常表現才怠速過高！

怠速馬達和油門拉線檢查一下。

排除電氣的原因應該是氣門漏氣，一個缸工作不好，轉速高了覺察不來，可以試下缸壓

清洗怠速馬達，檢查節氣門感測器是否要壞

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