2019年第一季度，石油和天然氣開採業利潤率達到22.8%，高於煙草、酒品製造業以及醫葯製造業，成為國內工業領域利潤率最高的行業。

石油行業盈利優勢

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文 ｜樂 楓

放眼整個工業領域，石油行業到底還有沒有競爭力？關於這一論題可謂眾說紛紜。

石油行業樂觀主義認為，從世界範圍內能源的長效需求以及產業技術創新來看，中長期內油氣將保持能源主體地位，石油依然擁有其他產業無可比擬的優勢。

與之形成鮮明對比的是，悲觀人士認為，從油價劇烈震蕩、新能源沖擊等角度出發，過去「油氣為王」時代已經過去，石油行業的競爭力早已不復存在。

那麼，現在石油行業相對其他行業而言，經營狀況到底如何呢？

最近，國家統計局發布的一組數字表明，石油行業仍然保有旺盛的生命力。

油氣開採業回歸高回報時代

4月27日，國家統計局公佈了今年一季度全國規模以上，41個工業大類企業利潤情況。

值得關注的是，石油和天然氣開採業2019年一季度利潤率高達22.8%，戰勝了煙草、酒品製造業以及醫葯製造業，成為國內工業領域利潤率最高的行業。

並且，過去的一年裡，石油、煤炭等能源行業利潤快速增長。其中，石油和天然氣開採業2018年一季度、全年利潤率分別為21.41%和18.68%，均位居工業領域第一位。

從上不難看出，就油氣行業上游業務而言，石油行業在盈利水準上，擁有其他企業無可比擬的優勢。

當然，石油行業的競爭力不僅體現在高回報。有跡象表明，石油行業正在步入長效穩定階段。

2019年第一季度，國際油價處於低位震蕩上行階段，油價均價低於去年同期。即便如此，石油和天然氣開採業利潤增長了10.3%，保持了兩位數的增速。這一定程度上反映出，石油行業規模企業在應對油價波動中顯得更加從容。

值得一提的是，據國家統計局數據，目前最吸金的行業仍集中在一些壟斷行業，從利潤率來看，煙草、石油開採、煤炭開採仍最高。

針對這一現象，近年來油氣行業全產業鏈改革進程不斷加快，未來油氣勘探開發業將愈來愈趨向多元化。

今年3月兩會期間，發改委提請全國人大審查《關於2018年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2019年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中指出，今年擬放開油氣勘查開採准入限制，積極吸引社會資本加大油氣勘查開採力度。

時隔一個月，4月14日，《關於統籌推進自然資源資產產權制度改革的指導意見》正式出臺。文件指出，將有序放開油氣勘查開採市場，完善競爭出讓方式和程序，制定實施更為嚴格的區塊退出管理辦法和更為便捷合理的區塊流轉管理辦法。

可以預見的是，未來，油氣開採業務將成為三桶油以及眾多民企角逐的樂土。

下游業務轉向「低迷」

相對油氣開採業務，下游業務顯得更加開放，匯聚了更多的企業主體，自然也成為競爭最激烈的領域。

然而，下游業務在市場博弈之間，卻沒有延續上游業務的高利潤。

數據顯示，石油、煤炭及其他燃料加工業，利潤率從2018年一季度的5.87%，下降到今年一季度的2.5%，基本處於行業末位。

此外，石油、煤炭和其他燃料加工業利潤增速下降明顯。2018年一季度利潤增速為14.8%，位居第九名，今年一季度增速為-54.5%，位居全國倒數第一。

當然，石油加工業利潤的下滑一定程度上受國際油價不斷回升影響，但這卻不是全部。

2019年1月，中國石油經濟技術研究院發布的《2018年國內外油氣行業發展報告》顯示，2018年，民營企業大型煉廠加快建成投產，主導了國內煉油能力的提升。綜合規模、產品質量、能耗、一體化水準判斷，全年國內煉油能力已至少過剩0.9億噸/年。

受此影響，全年國內煉廠開工率僅為72.9%，遠低於81%的世界平均水準，這也成為過去五年裡國內煉廠最低開工率。

無疑，國內煉油能力快速擴張，帶來的產能結構性過剩，成為了制約石化企業利潤增長的又一重要因素。

石油時代緩步前行

在內、外部因素共同作用下，石油行業一季度上下游業務陷入了冰火兩重天的尷尬境地。但多種跡象表明，中短期內油氣相對其他能源依然擁有自身特有的競爭力。

首先，業內所擔憂的新能源產業，短時間內對石油行業的沖擊有限，石油時代仍將繼續。

以電動汽車產業為例，2019年4月，諮詢機構Wood Mackenzie發布的研究報告顯示，中國汽車銷售中運動型實用汽車(SUV)銷量佔比逐步提高，已經從10年前的6.6%提高至2018年的42%。這抵消了電動汽車對燃油的替代作用，到2025年中國汽車燃油需求將增長約20%。

顯然，隨著汽車消費向高等級和更大型號的家庭用車轉變，新能源汽車對石油需求的沖擊已經被弱化。

並且，目前全球電動汽車的體量難以對石油需求量產生根本性的改變。2018年全球電動汽車銷量為200萬輛，相對於當年全球近9000萬輛的汽車銷量依然佔比很小。

此外，作為化工原料，石油從規模、經濟性和技術成熟度上，具備其他能源不可替代的優勢，而快速增長的化工產品正引領石油需求增長。國際能源署預計，到2023年，僅乙烷和石腦油就將消耗全球新增石油總需求的25%（約170萬桶/日）。

在此基礎上，基於開發中國家石油消費的驅動，未來一段時間，石油需求還將持續增長。

2019年3月舉行的劍橋能源週年度大會上，歐佩克祕書長Mohammed Barkindo表示2040年全球石油日均需求將增長10%以上，達到1.12億桶/日。

會議上，Barkindo強調石油行業應加大投資以滿足未來強勁增長的石油需求，而這將為石油行業帶來新的發展機遇。