世界海軍發展，在材質上經歷了木製、鐵制、鋼製三個階段；

在動力上，經歷了風帆動力—蒸汽動力（煤炭）--石油動力—核動力四個階段；

英國海軍的目標是要能馳騁全球，由於對蒸汽機的不夠信任，因此英國人長期堅持風帆和櫓槳是最可靠的動力來源；

1850年5月16日，法國推出世界上第一艘蒸汽動力戰艦—拿破崙號，排水量5120噸，航速12.1節；但拿破崙號仍保留了風帆；

由於桅杆的存在，導致炮塔沒有合適的位置，1873年4月19日，英國蹂躪級戰列艦成為世界上第一艘無桅純蒸汽動力戰艦；排水量9330噸，航速13.84節，造價361438英鎊；

1910年4月12日，美國的波爾丁號驅逐艦使用燃油為主要動力，吹響了又一次海軍革命的號角；波爾丁號排水量754噸，時速30節，造價652,928.16美元；

在波爾丁號成功後，英國海軍大臣溫斯頓·丘吉爾、海軍建設主任菲利普·沃茨爵士、海軍上將約翰·費舍爾爵士，敏銳地察覺到這是新時代的開篇，他們一致決定：建造不使用煤炭，完全以石油為動力的新型戰列艦；

伊麗莎白女王號1912年10月21日開始建造，1914年1月完工；排水量33,110噸，航速24節，造價3014103英鎊；由於伊麗莎白女王級純原油動力戰艦在一戰中的出色演出，令致一戰後煤炭驅動戰艦逐步退出了歷史舞臺。

一、長崎事件

中法戰爭剛剛結束，1885年6月，慈禧啟動了紫禁城西苑三海工程（中海、南海、北海），需銀600萬兩；而受法艦橫行東南沿海的刺激，李鴻章、曾國荃、張之洞競相擴建海軍，同時被法艦摧毀的馬尾造船廠亦亟需重建；

1886年8月，北洋水師定遠、鎮遠、濟遠、威遠四艦在由海參崴歸國途中，停泊在日本長崎進行維修；

8月13日、15日，連續發生兩起清國水兵與長崎警察、市民大規模械鬥事件，北洋水師4人被打死，53人受傷；日本警察2人被打死，19人受傷，日本平民受傷人數不詳；

事件起因是13日有500名清國水兵未經日本政府批准便擅自上岸嫖娼，酒醉後開始侮辱襲擊日本良家婦女，伴隨有打砸搶行動；日本警察出動彈壓；

15日，450名清國水兵暗藏利器再度登岸襲擊長崎警察局；

長崎事件爆發後，北洋水師英國總教官琅威理建議李鴻章立即將日本海軍予以殲滅，永絕後患；

但慈禧與李鴻章主張先禮後兵，清廷要求日本賠款，日本認為是清國水兵挑釁在先，猥褻日本女性，搶劫日本商店；清廷表示若不賠款便開戰；最終，日本同意賠款37000日元，並承擔醫藥費；

長崎事件令慈禧與李鴻章認為日本果然是一撮爾小國，不足為懼；

長崎事件令日本朝野、日本國民認為清國之無法無天、橫行霸道、以強凌弱，已令人忍無可忍；長崎事件後，原先主張日中親善的政治派別消匿無蹤，連七歲幼兒都知道長大以後一定要洗雪恥辱、痛擊清國；

另外，在長崎事件中，登岸的清國水兵在械鬥中遺失了北洋水師電報譯電本，日本根據這本譯電本成功破解了清國的譯電密碼，這在日後的甲午戰爭發揮了重要作用；

二、頤和園工程

1886年12月7日，中國第一艘國產鋼鐵混合裝甲巡洋艦平遠號（2150噸）在馬尾造船廠開工，造價52.4萬兩；1889年5月15日竣工；這也是北洋水師在甲午之前最後一艘新艦；

1888年，慈禧啟動重建頤和園計劃，需銀2000萬兩；翁同龢請停止擴建海軍，慈禧予以批准；自1888年後，北洋水師每年僅撥給維持管養經費，再未添置新艦；

翁同龢的原因：

1、 其長兄翁同書因與太平軍、捻軍作戰不力，被李鴻章請旨流配新疆；自此，翁同龢與李鴻章勢不兩立；

2、 翁同龢與光緒有師生之情、父子之情，他極希望慈禧還政於光緒，希望以大修三海、頤和園，換取慈禧真心實意放權給光緒；

3、 慈禧、海防、加上國計民生之艱辛，當政者必須有所選擇；翁同龢認為在兩大工程完工後，再恢復海軍建設，未必就會有國難發生。

自三海、頤和園兩大工程啟動，至甲午戰爭爆發，工程款已投入1600萬兩，其中1200萬兩來自海軍衙門；

1891年1月1日，醇親王奕譞去世；各派政治勢力的維穩中心喪失，鬥爭白熱化；1891年6月，光緒親政以後，翁同龢以水旱災害需要賑濟為名，要求清國陸軍停止從外國購買軍械兩年；

西洋史認為翁同龢是清國甲午戰敗的第一罪人；

但在另一方面，李鴻章從來不是一個窮人，他治下的輪船局、招商局、製造局、電報局，每年亦有龐大的營收；從李鴻章1890年逼走琅威理來看，他認為北洋水師已足以橫行東亞，可高枕無憂，正是他的這種心態，遭致朝野停發海陸軍經費用於他處的輿論環境；

另一方面，鑒於北洋水師、南洋水師、廣東水師、福建水師，從建立到覆滅，它們經歷的所有海戰，未能擊沉任何一艘敵艦；李鴻章所誇耀的所謂北洋新式陸軍，亦同樣一擊即潰；從這個意義上看，翁同龢有先見之明，在大清國，投入多少銀子，都是無底洞兼打水漂，不如修修頤和園、中南海，還能給後世留下幾棵樹一窪湖泊。

三、定遠級的世界定位

定遠級戰列艦1885年11月加入北洋水師時，除了噸位遠遜於同時期的英國不屈號和義大利級戰列艦外，其它指標都處於世界前列，堪稱世界一流戰艦之一；

（註：英國不屈號： 1881年10月18日完工、排水量10880噸；

義大利級戰列艦：1885年10月16日完工、排水量13897噸；）

但到了1894年甲午戰爭爆發時，定遠級戰艦直線下降為世界二流戰艦，和同時期的先進戰艦相比，其噸位、航速、艦載火力都已有巨大差距；

1、 中國定遠級戰列艦：1885年11月服役，7259噸、航速15.4節；有艦載火炮12門：305mm4門、105mm2門、37mm6門；魚雷發射管3個；

2、 英國皇權級戰列艦： 1892年5月服役，14380噸，航速17.5節；有艦載火炮36門：343mm4門、152mm10門、57mm10門、47mm12門；魚雷發射管6個；

3、 義大利翁貝託級戰列艦：1893年2月16日服役，13892噸，航速18.5節；有艦載火炮54門：343mm4門、152mm8門、119mm16門、57mm16門、37mm10門；魚雷發射管5個；

4、 德國勃蘭登堡級戰列艦：1893年10月31日服役，10013噸，航速17節；有艦載火炮22門：280mm6門、105mm8門、88mm8門；魚雷發射管3個；

5、 俄國阿波斯洛托夫級戰列艦：1893年6月17日服役，8850噸，航速15節；有艦載火炮30門：305mm4門、152mm4門、47mm12門、37mm10門；魚雷發射管6個；

6、 美國印第安納級戰列艦：1895年11月20日服役，10453噸，航速15.6節；有艦載火炮42門：330mm4門、203mm8門、152mm4門、57mm20門、37mm6門；魚雷發射管6個。

我想，一個先進戰艦全靠外購的國家，是稱不上海軍強國的；因此，日本雖然打贏了日清戰爭、日俄戰爭，但它仍算不上世界海軍強國；日本與世界諸強鼎足而立，是從1910年11月17日以後開始的；因為那一天，是日本最後一次從外國購買戰艦；

日本自1906年開始停止從國外進口鋼材，這標誌著日本的軍火基礎工業已有相當能力；1910年11月17日，日本向英國訂購當時世界上最先進的金剛號無畏級戰列巡洋艦1艘；此後，直到二戰戰敗，日本再未向外國訂購軍艦；

日本海軍最大的驕傲，就是搶在英國之前，於1921年11月13日，橫須賀造船廠建造完成世界上第一艘航空母艦鳳翔號；

然而，日本成為世界強國了嗎？日本民族很不幸，一戰期間，世界海軍發展史完成了石油動力取代煤炭動力的全面技術革命；一戰之後，日本有能力生產世界最先進的戰艦，她卻沒法變出石油來，這不是智慧和勤奮能換來的。

當時亞洲只有兩個油田能滿足日本的軍用、民用需求：伊朗、馬來西亞；這兩大油田都屬於英國；

當時世界最大的石油出口國是美國；這意味著日本即使擁有世上最先進的兵器、最勤奮進取的民族，一旦美英兩國要與日本為敵，那日本便什麼也不是了，所有的戰力都化為廢鐵。

日本民族又是幸運的，二戰後，日本雖然不再做強國夢，但日本國民卻擁有了前所未有的自由與幸福。

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