今天咱们要说的这款车，我想很多观众从未听说过，如果你认识那算我输，它的名字叫做格罗夫。听起来好像是国外的车企，但这款新能源品牌是武汉格罗夫氢能汽车有限公司发布的全新平台，目前首款车型也已经亮相，自然也是它擅长的氢燃料电池车定位，预计该车会在今年的上海车展开始预售，在2020年前进行大规模投产。此外格罗夫还会在今年上海车展亮相更多车型。

　　虽然目前不知道这款车的具体命名，但是通过已经亮相的实车来看，我相信它浑身上下、从里到位都充满了亮点，保证大家会对它的实力满意。咱们先从前脸来看，也算是家族设计语言，有观众说酷似玛莎拉蒂，尤其是前格栅的造型与轮廓，但是相对而言格罗夫的设计简约许多。当然两侧狭长的大灯组可没有降低气势，而且配合下包围有着出色的运动感，战斗气息浓郁。

　　目前该车定位也没有正式确定，但是看上去像一台类似旅行车的中大型轿车，当然我们把它的设计说的高端一些，是否酷似法拉利GTC4Lusso？值得一提的是，该车的车身材料为碳纤维，所以说整车虽然很显庞大，但是重量并不夸张，而且它还采用了上掀式设计的前车门，与剪刀门设计很接近。而侧面轮圈绝对很吸人眼球，超大的尺寸和花瓣式的样式，搭配一起很有轿跑风范。

　　此次实车亮相只是一个小范围活动，所以说关于实车的信息没有过多透露，厂家表示上海车展会详细解读。所以新车的尾部和内饰都没有太多消息，但是咱们可以通过格罗夫这个品牌的实力来分析，它是否能做到宣传中所说的续航1000km呢？这个数字可不一般，即便是氢燃料动力也很难达到这个水准，尤其是它的定位并不入门，如果和说的一样，那咱们国内消费者可有福了。

　　格罗夫氢能乘用车的项目在2016年9月正式启动，公司的设计团队都是来自海外，并且为大众、奥迪、菲亚特等众多知名汽车厂商效劳过，实力上绝对有保证。而目前格罗夫亮相的这款车型，也将在2019年内完成全部测试，未来会通过同一平台诞生出多款不同定位的车型，比如SUV和轿车。而该品牌也希望也在2025年成为全球销量最大的氢燃料电池车企业。

　　如果在上海车展可以顺利预售并且得到广大消费者的认可，我相信这个品牌很快会响彻大江南北，不过就目前已知的实力来看，续航1000km足以说服多数考虑新能源车型的消费者，更何况还有非常GT跑车的设计，类似剪刀门的开启方式，都将成为它的亮点，当然前提是这些设计都被保留下来。值得一提的是，我们现在看到的实车，已经无限接近量产，而未来该车定位也不会太高。

　　总结：2019年车展即将开幕，希望大家不会忘记这款车，我们也坚信保持这份实力，格罗夫一定会成为车展最耀眼的新能源品牌，我们一起期待。