又到了一周一期的「魏什麼近期進口車市行情彙報」的時間了,距離許多城市正式實施「國6」排放標準已經不足一個月的時間,相比中規進口以及合資品牌,平行進口車

的前景仍是未知數,對於絕大多數平行進口車來說,無法滿足「國6標準」基本上是板上釘釘的事兒,但對於整個行業來說,國家至今仍沒有給出具體的政策導向,所以現在平行進口車商的日子是非常難過的,甚至是煎熬。

本周的焦點車型,我們來聊一聊賓士GLS450。作為第1款真正意義上的豪華SUV,GLS在國內擁有著非常多的擁護者,它的駕駛感受出色、乘坐空間富裕,一直被大家稱為「真正能夠坐7人」的7座SUV。不過當前GLS的處境相當尷尬,海外版本的新款已經上市,雖然外觀上沒有太大的改變,但來到車內就知道是一個真正的改款換代車型。國內平行進口車商引進新款的GLS最快也要到今年年底,內部原因已經讓許多消費者要進行觀望,而同為德系豪華品牌的寶馬X7中規版已經開始進行交付,定價過百萬還要加價十幾二十萬,仍然供不應求,足以看到市場對於寶馬X7的認可,它也會將是路虎攬勝之後對GLS的又一直接競爭對手。當然擺在GLS面前最大的挑戰就是即將要實施的國6排放,雖然說原產地美國的GLS並不懼怕嚴苛的排放標準,但對於這些美規加規的車型,至今仍沒有完美過渡到國6的解決辦法,這也就意味著在短期時間內GLS在國內能出售上牌的省份要縮減了不少,加上港口非常大的庫存量,平行進口車商們能不著急嗎?

熱門日系平行進口車的實時價格

本周熱門日系車型的價格仍在調整,畢竟中東版以及日系越野車是平行進口車中的主力軍,在國內平行進口車市場上佔有非常大的份額。普拉多的價格還在微調,但這樣的降幅稍顯誠意不足,看來普拉多重回巔峰的可能性已經非常小了!當然有朋友問我,普拉多4000和陸巡4000,我該選哪款?介於普拉多4000的價格已經進入到舒適區間,再從操控以及城市使用的實用程度上來講,我為他推薦了普拉多4000,並且普拉多4000全系降價似乎也搶走了雷克薩斯GX460的風頭!蘭德酷澤仍是國內平行進口車銷量的霸主,喜歡的朋友們還是要儘早入手,可以預知到的是大排量自吸的陸巡即將成為絕唱!塞納的價格還在往下走,我已經感受到網友啪啪的打臉聲了,你不是說塞納的價格不會再降了嗎?思前想後,塞納最大的對手是自己,誰叫你這麼早的放出了要國產的消息呢?FJ酷路澤應該是最近越野車的性價比之王,值得推薦入手,究竟它和牧馬人的粉絲誰更多呢?

日產途樂的價格保持的不錯,當前入手SE-T2版本的性價比還是非常高的,我推薦平行進口車的原則是:「能少改就少改,能不改就不改」!三菱帕傑羅V97本周的價格就像在坐過山車,一度有跌破30萬的趨勢,不過由於這個車在經銷商圈內還是非常暢銷,所以價格在這兩天似乎有些「被救市」的感覺。

熱門德系美系平行進口車的實時價格

本周熱門美系與德系車的價格變化不大,寶馬X5最低配的車型仍被大家關注,不過本周傳出了某大本家3c手續被偽造,所以大家在購車時還是要找正規經銷商購買。賓士GLE的價格也在向下走,它和GLS可以說是同命相連,海外新款已經發售,並且中規已經開始交付,平行進口車型卻遲遲不能開售。路虎攬勝也有些坐不住了,庫存量還是非常的大,如果不追求大馬力,現在入手中東版攬勝的性價比還是相當高。許多朋友對於平行進口的皮卡非常感興趣,特別是福特F-150,但在這裡我要告訴大家的是F-150並不是猛禽,猛禽是基於F-150平台打造的性能版本皮卡,且只有中規有售,不過F-150和豐田坦途的好處是可以做「小專手續」,這樣可以減少許多皮卡在國內用車的不便。

以上就是本周平行進口市場上一些熱門車型的價格走勢,近期對於整個平行進口車乃至汽車行業的挑戰都是非常巨大,對於行業的影響絕不僅僅想說「面臨洗牌」那麼簡單,稍有對行情的把握不準就會面臨經濟損失,但別人都說「一切發展都是伴隨著陣痛」,汽車行業也會是這樣嗎?


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