為什麼那麼多網友反饋吉利水軍多，難道就是因為銷量好，樹大招風？
不如我們來看一下媒體水軍這個問題吧。個人一直認為吉利是最懂得營銷的企業，尤其是在每次有資本運作的時候，吉利的篇幅總是相當之巨大以及熱點持續時間相當長。
有一點無可否認的是，吉利的確是一個除了會營銷的企業之外，還是一個有技術力量的企業。
之前我已經說到，2003年，就在吉利汽車剛剛拿到了汽車生產許可的時候，李書福就已經有著國際化的野心以及以收購沃爾沃為目標。而在8年前，沃爾沃已經成為了吉利集團旗下的車企，在經過數年的洗禮之後，沃爾沃XC60以及S60這些車型成功在國內市場二線豪華品牌市場取得了不俗的銷售成績。而吉利汽車，更是把沃爾沃集團旗下的部分技術（環保技術為主）下放到像吉利帝豪GL等車型上面。
而吉利目前不少汽車，都是出自沃爾沃的設計師以及工程師之手，比起早幾年有了不少質的飛越，而在2017年，吉利更是成功成為了銷量最高的自主品牌。
扯遠了，說會媒體水軍的問題。其實很大一部分自媒體都是自來水吧。因為我們需要不斷關注汽車行業的新聞，而吉利汽車又是「最會搞大新聞」的車企，動不動就是收購沃爾沃，動不動就是收購路特斯汽車，動不動就是入股戴姆勒，動不動就成為了最暢銷的自主品牌。
其實也不是我們想報道，而是對於這樣的新聞我們必須要跟進報道。
如果沒有實力的車企，例如只會抄襲的某泰，除了新車上市之外，你覺得媒體們還有什麼可以去報道的呢？
因為吉利真的強大啊，所以很多時候汽車的新聞焦點熱點都聚焦在吉利身上，而這樣的焦點光環也不是靠錢可以買來的，最後就給人一種水軍比較多的感覺了。
在中國，國情就是這樣，人紅是非多，樹大招風。吉利汽車所表現出的也是一樣，但是，說一句公道話，吉利汽車一年賣出百萬輛，說是水軍，其實也不對，只能說是車主多，口碑好。
加上產能不足，消費者排隊等車，經過幾個月的市場表現，吉利博越的性價比讓人滿意，月銷量持續增加，達到了30000＋的成績。確實不錯。
吉利肯定有水軍，但是除了吉利以外，哪家品牌沒有水軍呢？
我一個很有意思的感覺，就是噴吉利水軍多的帖子大部分都只有幾句話，或者捎帶著推薦其它品牌，司馬昭之心，路人皆知吧。看到吉利成績（當然營銷也是一種手段），有人就有目的的往水軍方向引導，當大家都在說吉利水軍強大的時候，其實有一部分是屬於跟風人云亦云的。
不管怎麼說，銷量在這裡擺著，而且是長期銷量。可能有人說銷量好並不代表車一定好，那麼銷量差就一定代表是好車了？解釋不通嘛！就比如帝豪，遠景累積銷量過百萬，難道都是水軍吹出來的？你會信嗎？
當然，吉利也有很明顯的短板，正所謂人無完人，車無完車，適合自己的就是最好的，有人看中油耗，有人喜歡配置，有人偏重安全，有人中意逼格。但絕不會有一款車會讓所有人滿意，以前不會有，今後也不會有。
所以，選車時瞭解一下，能接受車型的短板就可以，無論別人是吹還是黑，鞋子合不合適只有自己知道，但從別人的爭論當中，聰明的人思路肯定會越來越清晰。
說實話一開始真沒注意，可只要稍微注意一下就會發現，吉利在這次推新品拍領克的過程中卻是使用了大量的水軍。
表現有以下幾點
1、推文內容千篇一律，且或多或少都在黑長城的競品車；
2、推文內容毫無意義，完全無法從文章裏看到需要知道的信息；
3、這個問題問的也是一點技術含量都沒有，明顯是網推公司在運作。
建議吉利更換網推公司吧，手法老套，拙劣，我花那麼多時間回答這個問題其實就是想說這麼一句！
最後謝邀！
作為一個普通吉利用戶來說，個人感覺車還行，畢竟價位在那裡擺著呢，最貴的也就十幾萬，非要整天跟合資比，沒意義！便宜實惠，耐用，就是油耗高點，減震硬點，沒有完美的車，大眾燒機油，雅閣也斷軸，說水軍，感覺就是競爭者眼紅僱的網黑，一百多萬的銷售量，可能是吹出來的嗎？光靠吹能暢銷，別的國產車為啥不使勁吹？
說吉利水軍多有三大原因。第一，人紅是非多，受到的友商們粉絲攻擊自然多，幾家友商粉絲攻擊吉利一家。第二，吉利質量好銷量好，喜歡的人自然就多，讚美的人也多。第三最重要，吉利水軍能有作用嗎？顯然沒有，大家買車水軍起不到絲毫作用，買車資金不少，誰不貨比不止三家，關鍵起作用的是質量價格眼緣感覺，說水軍起作用純屬不動腦子瞎說
個人覺得，吉利確實是一個很不錯的企業，包括產品，都很不錯。但是，水軍，這個確實有。之前在頭條遇到過。但是，現在有哪家公司敢說他沒有水軍？呵呵。如果單靠水軍能發展壯大，那誰還研發？直接僱人網上發帖得了
別不承認了，雖然吉利現在賣得好，但是水軍確實非常猖獗，頭條裏的推文，千般一律，回復也是千般一律，你當讀者是傻的嗎？至於車子好不好，我不評價， 但是我還是非常討厭水軍。
因為吉利代表了很多國人的汽車強國的感情，目前，如果說有那個汽車品牌能代表中國汽車品牌，吉利應該是當之無愧的。所以吉利很多自來水，大家都真心希望吉利發展成為中國一哥品牌、國際大品牌。比如我，就是其中一個自來水
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