本人想買輛自行車用以上下班代步，糾結於公路自行車還是山地自行車?

本人想買輛自行車用以上下班代步，家在深圳觀瀾，單程15km，因為擔心會出現修路或紅綠燈多等路況不太好的情況，但是又想追求速度上下班能節省時間則節省時間嘛（在保證自身安全的情況下），所以糾結於買公路自行車還是山地自行車?最近上網了解到山馬又是個什麼車種?注:預算10000以內

鋪裝路面騎公路車，別選平把。

這個預算弄個105套裝的入門碳架，騎行體驗可以很好了。

量好尺寸

完畢

個人建議可以考慮一下平把公路，比較適合通勤的一盒車種，最近也算是比較時興的了，性能上來說是山馬的升級，介於公路和山地時間，性能還算均衡。

在哪上班？深圳市區紅綠燈多還到處有交警抓車，不可能很快的，一萬買車純上下班有點浪費。一萬的車無論山地還是公路都可以到專業入門級了，考慮題主上下班和深圳的實際路況，可以嘗試組裝一台山馬，就是用來壓馬路為主的山地車，組裝時適當削弱其越野性能，提高其速度和操控靈敏性。下面是配置單：車架卜威tm400價格1480，前叉r7mrd價格1450，輪組fulcrum f1價格2600，套件xt m8000大套22速大概3000，坐墊和三件套都用禧瑪諾pro大概1300，輪胎用世文supreme一對大概640，內胎瑪吉斯超輕一對56，還有腳踏用維格mg系列150左右，找車店組裝調試好可以控制在11200以內，略超預算，介意的話可以在把橫把立坐桿三件套上略縮點水，也可以把前叉換成r7pro大概1050，下來就是1萬出頭。

平把公路，trek的FX系列

我認為山馬就是那些沒錢上公路車和不願意改變習慣為速度讓道的人想出的東西。

世界上公路車有分破風，爬坡，大組，越野，山地車分xc,軟尾，速降，花式分小輪，死飛。還有摺疊，平把公路等等。但是沒有聽說過山馬。明白嗎？這是一個很雞肋的選擇。假如題主有這方面需求，又能乘坐方便，又能休閑，又能追求速度。建議題主可以購買平把公路。當然也可以適當偏向越野。亦或者可以購買舒適長途公路或者越野公路車。

一般入門級以上山地只要換硬叉和窄光頭胎即可為山馬。以上為非常客觀的評價。

推薦車型：specialized閃電 roubaix舒適性比山地要好。題主且行且珍惜。

不建議買大車，你這情況買個帶變速的摺疊車吧，上下班通勤很靈活，放家裡或單位也不佔地方。路上萬一漏氣直接摺疊好上公交或打車，不耽誤事。我買的大行p18，上下班單程20公里，騎著很方便。

代步車隨意啦，一兩千買輛好點的就可以

公路吧，山地有點累

各種因素都算在內，本人建議山地車，因為市裡情況堵車嚴重，公路上各種洒水車，根本騎不起來，

山地車比較好，因為公路車只是速度快，你沒辦法。而且山地車不容易壞輪胎。

山馬一般說的是換過前叉和輪胎的山地車，最常見的山地車一般用的是避震前叉和越野輪胎，山馬則是把前叉換成不帶避震功能的硬叉、把輪胎換成光頭或是半光頭胎，降低阻力，提高巡航速度。

從你的需求看，山地、山馬和公路車都可以滿足需求，在泥地和沙地上越野胎的抓地力明顯強於山馬和公路的光頭胎，但在城市的柏油路和水泥路上，區別不是太明顯。

按照普通人體力估算，經過一兩個月的騎行鍛煉，在沒有紅綠燈的平路上，山地、山馬公路三種車的一小時騎行距離大概是28/32/36，騎公路車會輕快些，但15公里也就幾分鐘的差別。

所以如果你只是在水泥、柏油路面騎，建議公路車，會更省力，一萬左右可以考慮捷安特TCR。