江子翠站每天大爆满「乘客只进不出」！ 通勤男：外地人狂买重划区怎办？
▲江子翠站上班时间的车厢完全挤满人。与本案无关。（示意图／记者黄国霖摄）
记者黄可昀／综合报导
板桥一名男网友是标准的捷运通勤族，他每天8点30分都会在新埔站等车，「有时候运气好直接就能上去，但有时候要等第二轮才能上去」，勉强挤上车以后，「问题在下一站的江子翠捷运站」，列车一停妥，就会看见10至20人在月台等候，而且这一站几乎没有乘客下车，只要再进入几位乘客，整个车厢就会变成大型沙丁鱼罐头，很多人也根本挤不上去。
▲很多人看中江翠重划区离捷运站近，殊不知江子翠站每天都很爆满。（图／资料照）
原PO在网路论坛《mobile01》表示，虽然从新埔站上车也非常多人，但他对于北部通勤的拥挤现象已经习以为常，令他比较担心的是，江子翠的乘客基本上是「只进不出」，原本上一站新埔已经相当拥挤，到了江子翠站，每个车厢顶多只能再硬挤3到5人，「刚睡醒的脸颊被妹子的香肩挤到变形，都是常有的事。」
这现象让他想到，现今江翠重划区的建案都主打「步行至捷运站8到12分钟」，不少人就冲著江子翠捷运站来，其中很多都是外地人，没有实际在江子翠生活过，所以不知道捷运巅峰时间的拥挤程度，未来5年该地区发展成熟后，不仅路上车潮会更塞，捷运人潮也会比现在更爆满，很有可能要提早20至30分钟去排队。
有在江子翠居住过的网友表示，「住过江子翠，真的跟沙丁鱼一样。」「非常有感，所以我下个房买在顶埔。」其他通勤族也指出，「我每天都是从台北市进到江子翠，每次我下车看对面的人都贴在门的玻璃上，只能庆幸自己是反方向…」此外，有网友建议，「直接搭反方向的车，先到新埔或板桥，下来再搭对面的就好了。」「早一点出门上班就好了～」
