首先對於這種問題,我只能說是自己膨脹了,什麼都敢點,而且什麼都敢答。作為兩款我這輩子都基本無緣的車子,自然是沒有任何機會去試駕甚至通篇做個體驗,那我只能從數據上給你個簡單參考了。

首先價格上,日產GTR會稍微貴不少,不過買這兩車都是土豪,應該都不差那點。車顏值上看,個人覺得寶馬M5更加帥氣運動一點,而日產GTR則比較個性,內飾方面寶馬M5也更顯得豪華和逼格。

可以說外在的東西寶馬M5略勝一籌,而在定位上寶馬M5是中大型車,尺寸和空間上都比日產GTR更出色,並且可以多拉一個人,哈哈。

動力方面,寶馬M5提供4.4T雙渦輪增壓V8發動機匹配8擋手自一體變速箱,最大馬力600,日產GTR則是3.8T雙渦輪增壓V6配6擋雙離合,最大馬力555,明顯逼格上同樣沒有寶馬M5給力,不過在加速性能上卻把M5拿下。配置上也是寶馬M5更豐富一點,會多出電動後備箱等,所以整體看,如果是兼顧家用,那麼毫無疑問M5性價比更強,而只追求性能,那麼GTR更適合你,像我這種窮逼好男人,自然選擇寶馬M5。


其實這個問題我身邊就有案例,朋友開個寶馬M4,排氣也很炸,但是回頭率一般,都只是聽到聲音纔回頭看一下,一看是個寶馬,也就感覺是個改裝寶馬車而已

但是GT-R很多年輕男士都認識,都知道這車的厲害,而且跟超跑圈的人可以玩到一起去,寶馬說實在點,就不會那麼容易跟超跑的人玩到一起

第一次認識GT-R是在漫畫《頭文字D》中,後來被翻拍成電影,周董、冠希、六叔等一眾男神讓人神魂顛倒之餘,GTR跑車也成為電影的一大亮點,並且逐漸褪去它祕密的面紗,被大眾所知曉。

我們先來看看GT-R這個名字是怎麼來的。

汽車在20世紀60年代的時候大多數都不能保證長時間長距離的旅行,機械動力不夠可靠,因此,一大批性能高可靠性高的大馬力跑車出現了,他們就是GT。G(Grand)意思是性能優異的車 ;T(Touring)意思是能夠長途行駛的車;R(Racing)意思是適合比賽用車。在汽車的歷史發展中,但凡是能被稱為GT的車型,必然是相當出眾。

日產公司旗下的Skyline房車系,在經過不斷的改造演變後,出現了GT-R車型,截止到現在,GT-R已成為世界上性價比最高的跑車。

「神車」,這是全世界的車友對GT-R的讚譽,實力與保時捷911 Turbo S相近,其實從嚴格意義上來講GTR並不能真的算一輛的超跑,即使他的各項數值與功能都達到了超跑的標準,可是超跑就是超級跑車,是人人都能駕馭的超級跑車,GTR有個弱點,圈內一直嘲笑GTR的變速器為「玻璃做的變速器」,變速器的問題讓GTR很挑主人,通俗點說這是一匹不是人人都能駕馭的「野馬」,「玻璃質感的變速器」的發熱會導致汽車焚毀,對於新手來有可能開車開到一半車就沒了。

不過此類問題並沒有影響GTR在車友心中的地位,畢竟這是一輛150萬的售價就能得到的與法拉利458、蘭博基尼蓋拉相提並論的高性價比跑車,另外,最重要的是沒改裝過的GTR不能叫做GTR,為什麼厲害?為什麼如此快?因為這輛車是特別適合改裝的,GTR只有在爆改後纔能夠發揮最大的潛力。


我會選M5,能兼顧高性能駕駛操控樂趣的同時還可以有不錯的買菜家庭實用性。

而且論可玩性,M5要高於GTR。新M5可以隨自己意願隨時在後驅和全時四驅之間切換,喜歡體驗極致的駕駛感受外還能變成擁有高穩定性行駛的感受

論外觀當然是GTR回頭率更高


這種問題應該問需求了吧。如果我家裡還有其他車,我選GTR 。如果是我第一臺車,我選寶馬M5。

GTR始終只能做為性能跑車,跟豪華級別搭不上邊,除了速度,你什麼都沒有。

寶馬M5 在做工豪華感,駕駛操控性,以及撩妹自帶BUFF,實用性也比GTR強。


10年後 gtr還是神車 m5。。你會看見舊款m5瘋狂嗎?

事實證明你大爺還是你大爺,當初那姑娘已經人老珠黃。真的希望看見中國汽車界的華為出現。能不能爭口氣。


要操控要速度要飆車要還裝就選GTR,要跑滴滴就M5


你買個戰神過十年還能增值


性能上GTR能把M5在地上摩擦十個來回


我選擇男人的玩具和夢想GTR!


買m5別人感覺你花了50萬,買gtr別人感覺你花了30萬。


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