在去年的時候，國內的汽車市場相對來說比較不景氣，有很多企業的銷量都有所下降。但是上汽公司卻仍然能保持較高的銷售業績，甚至是在不景氣的年份，也能提高自己的銷量。它在去年一整年的銷量仍然是第一，其實該公司已經連續三年奪得冠軍了。因此，我們都應該祝賀上汽繼續蟬聯銷冠！經銷商卻大片退網：車企賺錢我們賠錢，不幹了。

　　大衆品牌在國內的知名度是很高的，該公司利用自己品牌的優勢以及精準的定位，成功的吸引了國內的消費者注意。在近幾年來，大衆旗下的汽車在國內非常受歡迎。於是，人們可能認爲經銷商的生意也做得非常不錯，很多經銷商都能獲得上千萬的盈利，但是事實並不是這樣。

　　但是在汽車領域不斷地發展中，有很多中國的汽車品牌都崛起了。所以國內的合資企業開始感覺到了自己面臨的壓力，於是合資品牌與國產品牌之間的競爭就加大了很多。所以大衆公司也面臨着同等的壓力，但是它相對於其它企業來說肯定是輕鬆了很多，因此它依然能夠獲得銷量冠軍。但是在這種情況下，大衆的經銷商卻集體請辭了。

　　當銷量成績公佈以後，很多經銷商總經理開始辭職。其中有很多成績做的都不錯，甚至是是獲得過最高榮譽的。在這些經銷商中有的已經經營了十年之久，最短的也有三年左右的時間了，而且它們都是被大衆公司認可的。經銷商的這一舉動引起了很大的反響，其實，他們在過去的幾年中經營都是很困難的。

　　有一位經銷商總經理曾經說道，在上一年中經銷商的生意非常不好做，但是車企並沒有提供給他們幫助，車企賺錢我們賠錢，不幹了。甚至是在很困難的時候，大衆的車企依然給他們定下很高的銷量目標。而且就算是賣出五六千臺車子，自己所賺的利潤也還沒有達到三百萬。但是自己的運營資金就要上億元了，而且資金也會大量的被佔用。所以，這些經銷商很容易就會虧本，而銷售的盈利所得最終是歸於商家的，經銷商並沒有因此而獲利。

　　很多專業人士認爲，廠家和經銷商的矛盾是普遍存在的。廠家定的標準有時候很難實現，如果想要達到的話，自己的利潤就會減少很多。一部分經銷商考慮到了這一點，因此總經理們都選擇了辭職