事實上渦輪增壓發動機在高海拔氧氣稀薄地區

的動力要比自吸發動機要好，因為高海拔地區氧氣稀薄發動機在缺氧狀態下動力都會下降，但渦輪增壓發動機相比自吸發動機來說動力下降要小一些，但是為什麼在高原地區為什自吸發動機的車型比較多呢？

這個問題主要是自吸發動機對汽油適應能力更好一些，因為在偏遠地區汽油的供應不是很好，大多數都是以低標號汽油為主，這樣大多數用高標號汽油的渦輪增壓發動機加油就比較麻煩，還有一個問題是渦輪增壓發動機相對自吸發動機來說故障率要高一些，在地廣人稀的西部地區自吸發動機的穩定性更重要一些，這也是為什麼自吸發動機車型多的原因。

渦輪車出問題這樣的話術可以被淘汰了。當前這個大秀渦輪增壓技術的汽車時代，各大豪華汽車廠商紛紛加入到2.0T渦輪增壓發動機的大軍中，渦輪增壓技術從無到有，從不穩定到現在被廣泛穩定應用，經歷了很長一段時期。高海拔地區由於空氣含氧量低，T字頭的車動力會更好一些，不存在容易壞的問題所以大可放心。