【車身電器】空調系統故障檢修思路及維修方法
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一、維修診斷方法
直觀法：利用眼、耳、鼻等感知器官判斷故障，如空調吹出來的風是否涼爽，是否存在異味與異響。
儀錶法：使用各種診斷設備或儀錶對空調系統進檢測維修。
經驗法：憑藉長久的維修經驗進行診斷維修。
二、故障診斷及檢修思路
1、製冷不足
現象：空調出風口吹出來的風不夠涼。
原因：
A、製冷劑不夠
B、壓縮機磨損功率低
C、散熱器散熱效果不好
D、散熱風扇不轉或轉速慢
E、膨脹閥故障
F、空調皮帶打滑
解決辦法：
1、空調散熱風扇是否轉動正常
2、空調皮帶是否打滑
3、接上雪種表，看壓力（文末附口訣），然後根據壓力情況維修故障。
2、空調不製冷
象：打開空調，完全無冷風吹出
原因：
A、製冷劑嚴重不夠
B、壓縮機損壞（包含電磁離合器故障）
C、蒸發器溫控開關故障
D、室內外環境溫度感測器故障
E、空調控制面板AC開關損壞
F、空調壓力開關故障
G、空調控制模塊故障
解決辦法：
A、是否存在故障碼，若有則先解決
B、空調壓縮機是否有電到
C、接上雪種表根據壓力維修
3、蒸發箱結冰
現象：行駛過程中，空調出風口突然無風吹出，但又能聽見鼓風機工作的聲音。
原因：
蒸發箱外部結冰導致空氣吹不過來所致
解決辦法：
更換新的溫控開關
4、開製冷吹出來的卻是暖風
現象：打開空調開關吹出來的卻是暖風
原因：
A、操作不當，開了暖風
B、冷熱風門切換電及或開關損壞
解決辦法：
A、檢查是否操作錯誤
B、檢查冷熱風切換電機及開關線路的好壞
5、出風口兩側溫度不一致（自動空調）
現象：打開空調後發現，左右兩側溫度明顯不一致。
原因：
A、某側溫度風門電機故障
B、某側溫度感測器故障
解決辦法：
讀取空調系統感測器數據流，根據數據流進行維修。
6、出風口出風小
現象：鼓風機全開，出風口出來的風還是很小。
原因：
A、鼓風機故障（轉動過慢）
B、空調濾清器堵塞
C、蒸發器外部臟污堵塞
D、拆裝儀錶臺後空調管路安裝不到位，導致漏風
解決辦法：
A、檢查空調濾清器是否臟污
B、檢查蒸發箱是否臟污
C、是否存在拆裝儀錶臺，安裝不到位
7、開啟空調後，雜訊過大
現象：開啟空調後，很大噪音
原因：
A、鼓風機磨損異響
B、空調壓縮機磨損異響
C、壓縮機皮帶異響
解決辦法：
根據聲音來源進行維修更換
8、空調出風有異味
現象：空調吹出來的風有異味（如黴味）
原因：
A、空調管道潮濕發黴
B、蒸發器表面太臟
C、空調濾清器臟污
解決辦法：
更換空調濾芯，清洗空調管道
9、開空調時，壓縮機跳動頻繁
現象：開啟空調後，壓縮機起動頻繁
原因：
A、雪種過多
B、壓力開關故障
C、管道壓力異常
解決辦法：
A、診斷有無故障碼
B、接上雪種表，看壓力，如過多則放掉部分雪種
10、鼓風機不工作
現象：打開風機開關，風機不工作，或某個檔位以上不工作。
原因：
A、鼓風機故障
B、鼓風機線路故障
C、風機電阻故障
解決辦法：
A、檢查鼓風機是某一個檔位不工作，還是所有檔位都不工作
B、檢查鼓風機是否有電到，搭鐵是否良好
C、鼓風機是否燒壞故障
三、雪種的添加
雪種的添加應在查漏打壓之後，在無泄漏的情況下進行或在補充雪種時進行。
注意事項：
1、加雪種前放掉管內氣體需要慢慢放，不要一下擰得太快；
2、抽真空一定要抽乾淨，一般5min左右；
3、加註雪種時，一定記得要先放黃管內的空氣；
4、著車加註雪種時，千萬不要擰開高壓閥門，否則會有爆炸的危險；
5、雪種加註量一定要嚴格控制，在發動機艙一般都會有標註加多少克（家用小轎車一般約2~3瓶）
四、查漏方法與易漏部位
1、目測檢漏法
泄漏部位會有油漬等明顯痕跡。
2、肥皂水檢漏法
用肥皂水塗抹在懷疑位置，如有泄漏便會出現氣泡。
3、加染料檢漏法
這裡的染料是指帶有染料的製冷劑。在加註帶有染料的製冷劑後，跑一段時間後進行檢查。在泄漏處會有明顯的顏色斑痕。
4、鹵素燈檢漏法
使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。待火焰調整正確之後，讓吸氣管管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，則可判斷泄漏情況。
下表給出的是量大小與火焰顏色對應情況。
5、空調檢漏儀檢漏
在使用時只需將檢漏儀的探頭伸向待檢部位即可，如有泄漏則會發出警報。
6、打壓檢漏
也叫正壓檢漏，是指往空調製冷系統中打壓，然後觀察雪種表錶針的位置，看是否泄漏。如有泄漏則用前五種方法裡面的一種檢測出泄漏部位。
7、抽空檢漏
將系統抽成真空，保持一定時間，觀察雪種表錶針的位置。如真空度下降，則說明系統有泄漏。
註：前五種能具體檢查出泄漏部件，後兩種則只能檢漏出系統是否存在泄漏現象。
易漏部位：
1、橡膠管與金屬管連接接頭
2、壓縮機
3、各部件連接接頭
4、壓力開關處
5、冷凝器
6、蒸發箱
六、空調壓力數據
低壓：25到55PSI（有的資料說是30到50PSI） 高壓：150到250PSI 如有不同意見請指出。
七、空調檢修口訣
低壓高高壓低，更換壓縮機。
壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。
表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。
壓力雙低虧製冷劑，否則系統有堵閉。
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