今天下午，一輛從珠海開往廣州的

救護車牽動着所有人的心

全城市民紛紛接力轉發…

今天下午，大家朋友圈都被它刷屏了：3月29日下午行駛在廣珠西線花地大道出口到海珠區盈豐路一線的司機請注意！請大家爲一輛車牌爲粵A808NN的救護車讓行，爲護送“生命的禮物”爭分奪秒！

此次做心臟移植手術的、中山大學孫逸仙紀念醫院心胸外科主任鄭俊猛教授介紹，鍾阿姨在1個多月前突然暈倒意識喪失，後來確診爲致心率失常性右室心肌病。

因爲反覆惡性心律失常發作，鍾阿姨在當地醫院治療後，在心臟裝了ICD雙腔起搏器。此後，鍾阿姨還是反覆出現惡性心律失常，平均每天發作2-3次，起搏器每次都需要放電，不到1個月起搏器電池電量就用完了。

來到該院後，醫生爲鍾阿姨更換了起搏器，隨後轉到CCU（冠心病重症監護室）治療，近半個月鍾阿姨沒再有過心律失常發作。

但經過多方面評估，鄭俊猛教授認爲心臟移植是鍾阿姨的唯一出路，於是立即爲她在中國人體器官分配與共享計算機系統進行心臟移植等待登記，尋找最合適的心臟。

據瞭解，今天中午，中山大學孫逸仙紀念醫院發出上述緊急求助，當天早上，該院突接器官分配中心通知，該院有一例等待心源的待移植患者配對成功，醫院緊急派出救護車（救護車車牌：粵A808NN）前往珠海市中山大學附屬第五醫院獲取“心源”。

由於跨越廣州、珠海兩市，加上心臟離體後耐受冷缺血時間上限約爲6-8小時，救護車必須爭分奪秒，儘快趕到醫院救治病人。

然而，珠海到廣州回程至廣州城區，一路交通擁堵，廣州市交警支隊將廣珠西線花地大道出口處，護送“心源”到醫院南院區。

整體路線圖如下：

從珠海中山大學附屬第五醫院到 中山大學孫逸仙紀念醫院南院區（海珠區盈豐路33號）

途經 廣澳高速——深岑高速——廣珠西線高速——花地大道南——鶴洞大橋——工業大道中——南洲路到達中山大學孫逸仙紀念醫院南院區

網友們紛紛給予祝福：

網友一：下雨了，望救護車能準時到達，也希望患者手術可以順利完成，早日康復

網友二：走高速很快的！祝平安到達！

網友三：收到，下午我及我家人都不開車出門

網友四：看到救護車必須讓行:，這纔是做司機的美德，爲生命讓出一條路

網友五：一定要成功！

不少市民也表示，爲了救護車順利抵達，將不開車出行。

“可以說我們的街坊十分給力，帶路警車的前方是一輛車都沒有的，讓出了整條生命通道。”指揮中心民警說。

儘管今天是週五，而且下着雨，更恰逢週五通勤高峯期，按照以往的經驗，路上或需要三四個小時，但在全城警民的配合下，今天僅用了1個半小時到達。

據參與此次護送行動的執勤民警透露，在護送的過程中，廣大市民看到了廣州交警的呼籲後，自覺爲護送車輛讓出“生命通道”，在晚高峯的廣州，護送車輛途經的路段甚至一度出現“無車”的現象。

下午4點20分，救護車從珠海出發，中山路段提前清道，處理一起交通事故完畢，道路暢通，一路都有交警護送開路。

（視頻：珠海交警）

廣州交警智慧交通指揮中心民警介紹，在廣珠西線廣州出口，佛山交警與廣州交警在此交接。廣州交警已提前在此待命，準備“接棒”。

下午5點21分：手術麻醉完畢，整個過程非常平穩，現在開始消毒

下午5點29分： 抵達順德服務區，現已到碧江K13路段

下午5點半左右：海珠交警與荔灣交警接力，救護車順利通過鶴洞大橋。接車人員也已經在醫院門口等待。

下午5點50許，救護車順利到達醫院。

下午6點： 心臟移植手術開始。預計心臟植入手術需要5個小時。

“出高速進入廣州是近16時38分，17時50分到達目的地醫院。全程十公里的路程，經過那麼多紅綠燈路口加上週末晚高峯，只用了12分鐘。

廣州交警智慧交通指揮中心介紹，能這麼迅速完成此次護送，多虧了大家齊心協力。除了交警部門、高速公路監控室、媒體以及醫生共享實時位置，更要感謝廣大羣衆，因爲很多人通過多種渠道得知此次“護心”行動後，爲了避讓救護車隊，主動進行了路線規劃，騰出了生命通道。”

爲什麼此次心臟轉運沒有采用直升機？

中山大學孫逸仙紀念醫院心血管外科醫師陶俊介紹，直升機受天氣影響大，今日下午有暴雨，可能導致能見度低，影響起降過程，對心臟轉運非常不利，且直升機轉運花費比較高，患者難以承受。

我國捐獻心臟浪費率高

受幾大因素決定

受客觀條件限制，器官捐獻難免出現浪費的情況。原衛生部副部長、中國人體器官捐獻與移植委員會主委黃潔夫3月23日在廣州表示，和肝腎相比，我國志願者捐獻出的心臟浪費率高。

2018年，中國共有6000多例捐獻，才做了490多例心臟移植，就是因爲能掌握心臟移植的醫生和醫院太少。

目前全國一年心臟移植手術不到500例，能開展心臟移植的醫院才30多家，真正活躍的醫院才10多家。統計顯示，心臟移植患者的1年術後生存率爲90%和五年生存率爲70%，10年生存率爲50%。

另一方面，心臟“嬌弱”，離體後容易損耗。腦死亡時，身體會出現“兒茶酚胺風暴”，時間長了，心臟就很容易耗竭，並嚴重受損。“這種狀態，如果重症監護室醫生能處理得當，心臟會慢慢康復，但現在往往處理不好，心臟就沒法用了。”

鄭俊猛教授指出，現階段我國對供體的維護水平不高，造成心臟大量浪費的原因。“有心臟時沒病人，有病人時沒心臟”、“心臟移植醫生少”等原因。“但現在有了國家器官分配系統好很多了，減少了很多浪費。”

中山二院近期完成四例心臟移植手術

記者獲悉，珠海、廣州跨市送“心源”的手術只是中山大學孫逸仙紀念醫院兩週內進行的第四例心臟移植手術。

今年1月，中山大學孫逸仙紀念醫院獲得肝臟移植、腎臟移植、心臟移植與肺臟移植執業資格，成爲廣東省具備心、肺、肝、腎四個大器官移植資質的兩家醫院之一。上週（3月22日），“施予受”器官捐獻志願者登記平臺正式在該院公衆號、官網、電話接入，通過以上渠道，大衆可快速登記成爲器官捐獻志願者。

廣州給予求助車輛沿途“綠波”通行

廣州交警很早之前就制定出臺了《市民救助應急預案》，旨在強化沿途道路交通疏導，給予求助車輛沿途“綠波”通行。據悉，今年至今廣州交警已實施救助近20宗。

來源：廣州日報全媒體記者 任珊珊、周潔瑩、張丹羊 通訊員 林偉吟

編輯：廣州日報全媒體