只從發動機、變速箱底盤以及懸掛上分析哪一款國產車最值得購買？
適合自己的，是最好的！比如發動機，是工薪階層，就是需要代步，那麼小排量，省油，並且不會風吹日曬的，就可以了。如果是礦山工作，野地探礦等，屬於野地山地作業，排量大的發動機是選擇，而油耗不在考慮範圍了，尤其是惡劣環境地方，更需要油耗，動力，容易脫困，解決困難。在這個時候，要是誰在講油耗，他是在和自己玩扯淡呢，在死衚衕裏扎腦袋------死不要臉了！再了變速箱這個問題，幾速的，都是圍繞釋放扭矩，提高功率，減少油耗，加快速度，平息頓挫，來的。但是不一定，多的變速，就是絕對的好。如果一個6速的，達到250公里每小時，9速的，也是達到250公里每小時，其實他們沒有什麼區別，只是1——6擋中，在1——2，3——4，5——6擋之間，加入了前進齒輪，讓擋與擋之間，更銜接，更平順，降低頓挫感覺（如果這樣，應該用奧迪的鋼帶傳動變速箱，根本沒有轉換擋一說了）。再說，許多人還喜歡手動擋駕駛的呢？不就是一種快樂嗎？那個變速箱是什麼的，只能和樂意怎麼用車的老司機，講的。新手什麼都一樣，反正就是個雛巴頭，今天用這個說這個好，明天用那個就是那個好，沒有見解，沒有心得，人云亦云的傢伙！還一股勁兒的拌嘴巴，死鴨子——嘴巴硬的傢伙！當用了20多年到30多年車了，就會回頭。其實都一樣，都不錯。每一個設計，都有一種理念和正確方式，不是平白無故決定。還有懸掛問題，軟，硬，高，低，麥佛遜懸架，多連桿懸架，倒梯形懸架，空氣懸架，彈簧懸架，一體式懸架，弓子板懸架等等，都是因地方，環境，不同而設立不同的東西，比如城市，田野，山地，丘陵，沼澤，沙漠……等等。還是那句話，適合自己的是最好的。永遠沒有一件東西，包括一切的！多用途，只是多了一種，兩種選擇，但是不是可以做到什麼都可以！現在沒有這樣的車子，將來也沒有這樣的車子，永遠都沒有！（適合自己的，是不錯的選擇。商品，必須勾引，必須誇大，必須瞎說，必須胡謅八扯，這樣才能讓你購買，讓你掏錢，讓更加勤奮的工作，這就是經濟，這就是經濟社會）。
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比亞迪汽車，以朝代命名的都不錯！
第一點發動機，除了比亞迪和吉利，還有上汽，長安，有那麼1兩款發動機在主流市場外，其它品牌均是組裝廠，中國汽車市場和電腦市場差不多，大多都是以組裝為主，自己做個機殼！中國汽車之所以發展的快全靠，組裝廠，最大貢獻就是三菱，其次是鈴木！相信家用發動機自主會在中國市場跳過，直接進入電機時代！所以比亞迪發動機成了最靠譜的選擇！
第二點，變速箱，如今都是五花八門，最好的，肯定是手動擋波箱！技術要求高！自動變速箱又分幹，濕兩種！後者使用效率高，但維修價高！現在比亞迪濕試自動雙離合6檔，是自助的，其它品牌，沒見過自己造的（不代表沒有）市面大多自動變速箱都是外購的，就愛信的好點，整車價高！所以還是比亞迪是在！
第三點，懸掛，別以為懸掛就是地盤，錯，地盤包括懸掛，地盤的整體性意義高於懸掛，沒個好地盤，上什麼懸掛都是廢！比亞迪，部分車型用的是空氣懸掛，至於其它都是液壓的，（液壓管外加個大彈簧，一眼就能看到）空氣懸掛穩定性，乘坐性能都比液壓的好，電腦控制，帶空氣罐，儲壓罐，成本高！現實只看到比亞迪在上市車上使用！
總結：買車主要是結合自己的情況使用，東西肯定是一份價格一分貨，把售後服務弄清楚，把售後服務弄明白，把售後服務弄仔細！
以下給出車名（不解釋，沒有為什麼）
SUV：長城H6， 博越，榮威RX5！比亞迪唐
轎車：博銳，眾泰Z700
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沒有一款值的購買，發動機全部山寨，沒有一款自主，頂多山寨過程小改一下，變速器尤其自動變速器山寨的東西毛病多如牛毛，自己也研發不了，國內車企全搞的拉郎配，根本不能從車身開始，到發動機，變速器形成自己的產業鏈，油耗高是必須的，變速器頓挫是沒辦法的，可靠性不足是先天性的，七拼八湊的東西能好到那裡去！
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必須cs75，發動機自己研發，1.5t缸內直噴，功率125kw，扭矩230kn.m數據在國產中數一數二，變速箱用的愛信6at，比一大幫雙離合，cvt好太多，75的操控性很不錯，過彎支撐很足，但是也有弊端就是懸掛硬，舒適性差一點，但是還好，城市道路沒任何問題，四驅車型是博格華納的適時四驅，很成熟。
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關於類似問題，以前我也回答過一次，那些噴子說的所謂的山寨，其實在我們專業汽車人看來，會認為他們很無知，我想替自主品牌說句話，不管自主品牌山寨也好，抄襲也罷，我們都是在學習國外車企的先進技術和成熟產品，沒錯，我們是在抄襲，但是我們這是在走捷徑，而且是在走捷徑的路上不斷改進。當然，我們也承認，目前自主品牌和那些老牌品牌也是有不小差距，但是，他們很多是幾十年甚至上百年的車企，我們才區區小几十年，甚至有些不到十年，就能夠做出這麼出色的產品，我們應該替這些自主品牌感到欣慰才對。你可以不買自主，但是請不要噴，為什麼整天都是噴？為什麼就不能多些包容，多些鼓勵？我相信，國內很快就是自主的天下。---自主品牌汽車人的心聲。有點跑題了，具體推薦哪些車，每個月的銷量和口碑是比較重要的參考依據。
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看價位吧，幾萬塊錢的國產車買買就算了。奇瑞自家的技術還是可圈可點的，長安也可以看看，類似東風這些我連說都懶得說了。再貴的（七八萬，超過十萬）話就別看國產了，沒有一個是值得你買的，確實就是東拼西湊的東西
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中國老話說的，一分錢一分貨，幾萬塊的車跟幾十萬的車，還是有很大的區別的！想要投入最少獲得最大的產出，幾乎是不可能的！在目前中國汽車市場上，花幾萬塊錢想得到幾十萬的感受，基本上做不到。只能說幾萬塊的車和幾十萬的車，都是用來開的，不過就是舒適性，安全性，持久性方面有很大的差異就是了！
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奔騰x80值得擁有。轎車:帝豪GL:麥扭結構的底盤+格特拉克乾式雙離合+1.3t電噴發機。全新奔騰b50:前雙叉後E型多連桿帶橫向穩定桿+愛信三代變速器+1.4t直噴發動機，三大件甩GL幾條街，吹毛啊吉利。就是看不慣吉利貶其他國產抬高自己。
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十萬以內就數奔騰b70，2.0的排量，老馬六的發動機，四輪獨立懸掛也是老馬六的底盤，愛信6AT變速箱！第二就屬新款奔騰B50，大眾凌渡1.4T發動機，馬自達睿翼的底盤，四輪獨立懸掛帶橫向穩定桿，愛信6AT變速箱，可靠性非常好！
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kolon07 02-09 18:52 6贊 踩
目前我只關注兩款國產SUV。第一，廣汽GS8，2.0T，數據偏弱，愛信6AT，顏值較高，配置豐富，價格相對實惠。向漢蘭達發起了挑戰。第二，榮威RX5，沒試駕過，雙離合有點讓人沒信心。但品質上成。
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