最新通知

公眾號底部「閱讀原文」是「會員討論區」，提供大家一個良好的交流平台。

1.發布塗料塗裝疑難雜症，專家專業解答

2.發布產品諮詢以及產品廣告發布

3.發布求職招聘信息

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用於塗漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。...

電泳塗裝是將被塗物（鋼模板）浸漬在水溶性塗料中作為陽極（陽極電泳），另設一與其相對應的陰極，在兩極間通直流電，靠電流所產生的物理化學作用，使塗料均勻塗在被塗物上的一種塗裝技術。電泳塗裝的原理髮明於是20世紀30年代末，但開發這一技術並獲得工業應用是在1963年以後，電泳塗裝是近30年來發展起來的一種特殊塗膜形成方法，是對水性塗料最具有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易於自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業得到廣泛的應用。

滲鋅將鋼鐵製件和滲劑按一定比例裝入滾動（或旋轉）爐罐中，加熱滾動爐罐，實現「動態」下的擴散滲鋅，在鋼鐵製件表面形成鋅鐵合金層。鋅鐵合金的電極電位高於鐵低於鋅，從而達到犧牲陽極保護陰極的防腐作用。納米複合粉末滲鋅技術為目前國際及國內最新科研成果，該技術利用納米粉末特殊的熱學性能及化學性能，從而獲得比傳統粉末滲鋅更優異的耐腐蝕性、耐磨性、抗高溫氧化性，保持材料力學性能不變，提高塗裝結合力等特性。

質量特點

1、外觀平整、光滑，無鋅瘤、毛刺；

2、厚度可控制，在10-110μm內，其誤差≤±10%；

3、耐腐蝕性優，可保證10-15年不鏽蝕（50-70μm）

4、硬度強、耐磨性好，運輸、裝配、拆卸、使用，不易磨損、擦傷、脫落；

5、厚度均勻一致，包括螺紋、盲孔、轉角部位；

6、無氫脆，無溫度危害，保持材料力學性能不變；

7、塗裝性能好，結合力達到國際標準一級。應用範圍通信器材、電力金具；鐵路、地鐵、隧道管件、螺栓；建築鋼結構，公路護欄等。

達克羅最早誕生於20世紀50年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。

美國科學家邁克·馬丁研製了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性塗料，塗料沾在金屬基體上，經過全閉路循環塗覆烘烤，形成薄薄的塗層，達克羅塗層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的台階，改革了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。

因此，達克羅技術被美國軍方採納，成為一項防腐軍事技術（美軍標MTL-C-87115），到了20世紀70年代日本的NDS中國在1994年正式從日本引進達克羅技術，最初僅用於國防工業和國產化的汽車零部件，後又發展到電力、建築、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋樑、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫療器械粉末冶金等多種行業。

優點達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種「綠色電鍍」。其優勢有以下幾點：

1）超強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防鏽效果卻是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或塗料塗覆法的7-10倍以上。採用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。

2）無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的塗覆。

3）高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統的鍍鋅工藝，溫度達到公司從美國MCI公司引入達克羅技術，並且買斷了在亞太地區的使用權，並控股美國MCI公司。島國的日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大，因此其尤為注重防腐技術。達克羅技術又通過日本的改良後，在日本迅速發展了100餘家塗覆廠以及70餘家製藥單位，一些發達國家也紛紛引進達克羅技術。100℃時就已經起皮報廢了。

4）結合力及再塗性能好：達克羅塗層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加塗層有強烈的粘著性，處理後的零件易於噴塗著色，與有機塗層的結合力甚至超過了磷化膜。

5）良好的滲透性：由於靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法採用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅塗層。

6）無污染和公害：達克羅在生產加工及工件塗覆的整個過程中，不會產生對環境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。

親，您看完本文用了

分

秒，分享則只需1秒喲~

新欄目：《一起學技術》

點擊下方藍色文章標題，可直接查看！

1、【工藝技術】電泳漆表面無光澤是怎麼回事?

2、【塗裝節能工藝】如何有效減少電泳塗裝的成本消耗?

3、【收藏】電泳塗料邊角覆蓋性的檢驗方法。

4、【工藝技術】汽車電泳漆膜外觀不良的產生原因及其解決方法

5、【必讀】前處理工藝設計要點。

6、【工藝技術】脫脂除銹工藝流程。

7、【工藝技術】電泳水滴跡缺陷處理方法。

8、【工藝技術】電泳漆面不勻、粗糙漆膜缺陷處理方法

9、【工藝技術】電泳顆粒（疙瘩）漆膜缺陷處理方法

10、【工藝技術】電泳漆槽液的日常管理項目應該怎樣維護

推薦閱讀：

相关文章