紐約市議會提出九項與電召車監管和司機福利相關的提案，市議會電召車委員會17日針對這一系列提案舉辦公聽會，市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示，將全力支持，保護司機權益。

九項提案中，最受司機關注的是市議長張晟(Corey Johnson)提出的1052號提案，以及市議員莫亞(Francisco Moya)和電召車委員會主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出的1070號提案。

其中，1052號提案責成TLC與市健康與心理衛生局(NYC Department of Health and Mental Hygiene)協商，建立一套針對計程車和電召車司機的福利制度，為司機提供基本的醫療保險、心理健康服務、視力維護服務、失業保險等福利；TLC須先估算此一福利計畫的總成本，並將向每位司機收取等額費用，作為福利資金的一部分。

張晟表示，雖然計程車曾經是紐約市輝煌的象徵，但現在愈來愈多的計程車司機陷入財務困境，過去一年以來，已經有多位計程車司機因為不堪債務而自殺；「雖然我們此前限制了電召車牌照數量，但是這還不夠，我們需要建立一個更加人性化的制度，保護司機權益；計程車和電召車司機每天工作十幾個小時，他們應該享有福利」。

此外，狄亞茲提出的1070號提案，要求TLC對提供電召車租用服務的公司頒發牌照並監管，TLC須公布監管細則、消費者保護措施、以及對租金進行設限。

其他幾項提案還包括：成立專門的機構對計程車牌照價值進行研究、減少新支付技術造成司機收入的流失、對司機進行財務規畫教育、幫助計程車司機還債、建立「包容辦公室」(Office of Inclusion)等。

對此，TLC局長喬西在公聽會作證時表示，將全力支持並且落實市議會的各項提案內容，進一步維護司機權益，同時也列舉了一些TLC已經採取的措施。

有關對電召車租賃公司進行監管的內容，喬西表示，這一領域的確有必要進一步監管，不過TLC目前只能對其發放牌照的電召車租賃公司進行監管，其他公司則不在其監管職權範圍內；但未來將進一步與市議會合作，爭取對所有公司監管。