一开始许阿卢提议说要骑脚踏车运动的时候，我也没想太多就答应他，他就自己很专心地去爬文做功课。

脚踏车在我印象不过就是个代步的交通工具，就像小时候我们骑车上下学那样，没想到有分很多种类与功用: 单速车、公路车、折叠车、登山车、比赛用车...。其中价格也从几千块到好几百万的差距都有，一台脚踏车花好几百万...对我来讲上限应该就几万块, 再多就无法接受。

首先我们去看了GIANT，不过都没有看到我们比较喜欢的款式，不是太过笨重就是太过繁复的功能在一台车上。最后我们在民生东路上一间专门再帮人做客制化的脚踏车店(77号单车站)里找到我们所想要的简单、流线的单速车(如上图)，刚好特价$NT7,500/台，就这样开启了我们的铁马之旅!

 

 

第一次铁马之旅－河滨公园 (17公里)

建国北路二段(家)→松江路→民族东路→新生公园→河滨公园→经大直桥→经抚远街→塔悠路→麦帅一桥→南京东路五段→光复北路→民生东路四段→(家)

刚开始进入河滨公园的时候有一段路整个大逆风，真的很难往前行驶，整个把身体压得很低风阻才不会过大，那段路骑得好辛苦，明明不是在怕坡却累得半死，再加上我很怕风吹会头痛，帽沿已经压到最低最低眼睛至少还能看到前方的地步，还跟许阿卢说:「下次要骑这里要买头套，不然头被吹得整个很不舒服。」

由于当天天气晴朗清晰，河滨两旁的景色有时还挺美的，我想这是骑车的优点，可以一边欣赏路边美景，偶尔还可以停留下来将这美丽的一刻用心记录下来。

这是我第一次来河滨公园，脚踏车步道设计得很完全，并不会临时有车子闯入车道的状况，很适合爸妈带著小孩来这里一起运动与野餐。

 

 

第二次铁马之旅－台北市市区观光 (19公里)

建国北路二段(家)→大安森林公园→信义路→台北101→台北市立体育馆→华山1914创意文化园区→(家)

大年初一台北市几乎成了大空城，大马路上几乎没有什么车子在跑动，天气晴朗空气清新，这个时候不好好骑车逛一下台北市就太浪费了!

 

华山1914创意文化园区算是在这个繁忙拥挤都市里头的一个可以让你抛开恼人的工作并学著慵懒、试著放松的角落。

这边时不时都会有艺文活动的展览，假日还有著类似跳蚤市场的手工文艺品贩售，园区里共有两间咖啡厅与一间酒吧。

偶尔来这里坐下来喝杯咖啡，也是另一种生活的享受!

 

 

第三次铁马之旅－淡水 (40.2公里)

建国北路二段(家)→民族东路→新生公园→河滨公园→经承德桥→百龄左岸河滨公园→经百龄桥(基隆河左岸)→中美快速道路→基隆河右岸→关渡防潮堤→经关渡宫→经关渡码头→经关渡大桥→经竹园渡船码头→淡水 [返程依原路线折返]

这一整段路线几乎都有设置脚踏车专用道，除了在接近淡水的时候有一段是下坡的石头路，不太适合骑乘 (太过颠簸)，其他大致上都还算平稳，而且风景也挺不错的!

只是这一个路段从关渡到淡水假日骑车的人潮还真不少，有时候会有点小塞车，若要避开人潮可以于非假日或下午五点过后路段就会通畅许多。

 

骑回程的时候发现这座桥晚上的灯光会变色，老实说我搞不清楚到底是哪一座?! 有没有人可以帮我解答一下?!

 

 

第四次铁马之旅－从新庄到大溪老街 (62公里)

搭捷运从行天宫到回龙→莺歌→阿婆寿司(吃午餐)→大溪老街→赖妈妈豆花→折返骑回新庄

这一趟骑的河堤常常需要上上下下，有些路段更是没有脚踏车专用道，偶尔会出现大卡车，并不是那么适合全家大小骑乘，不过还是很开心大家都完成挑战! 下次要省去单趟做捷运$NT80的费用，直接从台北市出发!

 

 

 

我们的目标是骑单车环岛!!! 加油!!!