原創雙喜臨門！俄羅斯新型運輸機成功首飛，最新型伊爾76同期交付

近期俄羅斯新型伊爾-112V戰術運輸機成功首飛，作爲俄羅斯最新型渦槳運輸機，伊爾-122V裝有TA-14輔助燃氣渦輪發動機，具備強悍的高海拔和低溫地區的運輸能力，非常適合遠東地區使用，與此同時，俄羅斯最新型伊爾76MD-90A也實現交付，對俄羅斯軍隊來說是雙喜臨門，那這兩款運輸機有何特點？新伊爾76MD相比運20誰更強悍？

（伊爾-112V運輸機）

伊爾-112V運輸機搭載兩臺TV7-117ST發動機，總功率5600馬力，未來伊爾-112V將換裝VK-3500發動機，總功率將突破7000馬力，伊爾-112V的貨艙尺寸爲2.45×2.4×8.4（米），能夠運輸標準的空運集裝箱，以及作爲反潛、預警的特種作戰平臺使用，按照俄羅斯公佈的數字，俄羅斯對伊爾-112V的需要量不會低於100架，那伊爾76MD-90A的性能如何？

（伊爾76MD-90A運輸機）

伊爾76MD-90A換裝了新型PS-90A渦扇發動機，單臺推力171KN，相比伊爾76MD搭載的D-30KP發動機（123KN）提高29%，新伊爾76MD相比伊爾76MD，載重量也提高10%，航程提高20%，但新伊爾76MD依然保留了看似落後的領航員艙，美國C17和中國運20均沒有類似配置，領航員艙讓新伊爾76MD擁有緊急情況下不依賴雷達的盲降能力，那新伊爾76MD相比運20，到底誰更強？

（PS90A發動機）

運20的載重量66噸，相比新伊爾76MD的60噸有優勢，但運20的航程和發動機處在劣勢，運20的滿載航程4400千米，相比新伊爾76MD的5300千米有優勢，運20使用D-30KP/渦扇18發動機，未來將換裝渦扇20發動機，最大推力160KN，相比PS90A也有差距，另外伊爾-112V和伊爾76MD-90A誕生之時，很多人開始討論中國是否會進口這兩款運輸機，就性能數據來看，運20與新伊爾76MD的優劣在伯仲之間，運9/運20的組合也能夠滿足需求，所以中國不會進口伊爾-112V和新伊爾76MD運輸機。