4月9日16時許，隨着中鐵五局衢寧項目部架樑作業人員將一片32mT樑穩穩架設在衢寧鐵路七都溪大橋11#墩-12#臺間左側墩臺上，標誌着衢寧鐵路（福建段）突破重難點，首次隧道口架樑施工圓滿完成。

　　據瞭解，衢寧鐵路（福建段）鋪架工程將有17處隧道口架樑作業，七都溪大橋緊鄰檔元隧道進口處，隧道口距離橋臺僅6.5m，架樑時架橋機主機部分位置位於檔元隧道內，受隧道淨空的影響，橋樑在架設過程中橋樑起吊高度、左右橫移受到一定限制，給橋樑對位造成很大難度，屬於特殊工況下架樑作業。爲安全順利完成該孔橋樑的架設，施工單位中鐵五局採取架橋機主臂高度下降0.8m至極限位置，完成了對該橋的架設。

　　據該項目總工師沈志偉介紹，隧道口架樑指隧道口距離橋臺較近且隧道淨空較低，導致橋樑架設過程中架橋機處於隧道內部，架橋機不能升至正常架樑狀態（7.2m），衢寧鐵路（福建段）採用的JQ170鐵路架橋機要求橋隧距大於15.2米，才能保證架橋機不受隧道影響。