圖：瑞安航空公司EI-DLJ號BOEING 737-800型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網民“aiolia7456”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]【合肥飛友會】西行歸來第二彈--西行拍機》。 攝影：aiolia7456

民航資源網2019年1月16日消息：據Skift報道，瑞安航空近日決定關閉其單獨的度假產品網站Ryanair Holidays，這使其成為旅行生態系統中更大玩家的計劃遭受打擊。

瑞安航空於2016年12月推出Ryanair Holidays，準備以此“變革套餐度假市場”，並稱這是瑞安“成為航空旅遊業的』亞馬遜』征途中的又一重要舉措”。

瑞安航空發言人拒絕就此新聞詳細評論，反而就網站上的一則訊息指出：“從目前開始，已經不能在Ryanair Holidays上預定產品套餐。但是，之前所有預定過的套餐不會受到影響，仍將按計劃履行。”

Ryanair Holidays是過去幾年中，愛爾蘭航企開發的若干新型商業方案之一，目的是為了使其收入來源多樣化。

初初，瑞安航空謀求了兩家公司的幫助，分別是西班牙旅遊經營商Logitravel和住宿供應商World2Meet。

然而，就在瑞安的旅遊度假網站創立幾個月後，瑞安航空同Logitravel發生爭執，轉而同HLX Touristik公司合作。

酒店和租車仍然是瑞安度假產品網站的特色，最近他們同愛爾蘭公司Coras合作開發了一個新的售票門戶網站。

同時，瑞安航空承認，為戰勝主要競爭對手，他們在開發度假產品銷售方面投入了巨大努力。

易捷航空首席執行官Johan Lundgren曾就職於旅遊巨頭TUI集團，並把自身的行業知識用於經營這家低成本航空公司。

Lundgren引薦Garry Wilson領導易捷航空的商業發展，而Wilson想要把EasyJet Holidays變為度假產品市場中的一名實力玩家。

擁有低成本航空公司Jet2的Dart集團創立的旅遊產品專業網站Jet2holidays，近些年其成功有目共睹。

所有這些都令瑞安航空從這一市場的退出顯得更加令人費解。