一汽紅旗上半年銷量不斷刷新紀錄，下半年的紅旗汽車還能做到嗎？

我是大宇。我為大家分析一下這個問題。

今年一汽紅旗之所以上半年銷量不錯，除了行銷策略以外，根本原因還是一汽摒棄了過去在紅旗上的錯誤戰略，在產品上有脫胎換骨的表現，才導致了現在的結果。

紅旗之所以在之前被國人哀其不幸怒其不爭，主要是過去紅旗向市場上銷售的車，都有嚴重的拼湊之嫌，基本都能找到日系德系某款車的影子，而且定價又曲高和寡，高高在上，完全沒有考慮國人的感受和實際需求，就從汽車最重要的三大件來說，之前也幾乎沒有一個是國產的，不是貼個標就叫國產的，紅旗之所以幾十年前能讓國人引為驕傲，是因為大家都覺得紅旗就是國產車的代名詞，但前些年出的車明顯在這方面讓國人覺得很打臉。也正因為如此，紅旗車之前的銷量可謂異常慘淡來形容，在銷量排行榜上也從未有存在感，那個時候如果有人買紅旗，不客氣的說，會被別人認為是智商有問題。

紅旗的轉變要從一汽帶頭人換人說起，徐留平走馬上任一汽董事長後，紅旗被寄予眾望，紅旗才開始有了實質性的變化。長話短說，紅旗開始再次走入國人視野，並且銷量真正開始有起色，是從紅旗H5投入市場開始算起，H5這款車是紅旗車第一次真正接受市場的檢驗，換句話說，如果沒有兩把刷子，紅旗車再怎麼靠廣告也沒用，很快會歸於沉寂和無聲無息，但H5的產品力得到了市場肯定，成為紅旗真正意義上第一款走量的車型，這對紅旗而言是個非常好的開端。

話說回來，為什麼我認為紅旗下半年銷量會更好呢，主要是基於以下原因，紅旗下半年陸續上市的車型是HS5和HS7，相對H5是轎車車型，HS5和HS7補足了紅旗的產品線，這兩款車都是市場高關注度車型，要知道中國家庭在買車需求方面鍾愛SUV是不爭的事實，哈弗H6能當神車多年也是基於SUV市場行情的看好，所以隨著HS5和HS7上市，我預計紅旗下半年的銷量還會有一波高潮。