在豐田新全球架構（TNGA）平臺已經證明瞭其位新的豐田車輛「注入新生命」的價值，從2019款RAV4到2020款Corolla等。未來，它甚至可能成為第二代豐田小型合資跑車的平臺。

一位消息人士告訴澳洲媒體《Motoring》，即將推出的斯巴魯BRZ和豐田86的替代品可能會轉移到TNGA平臺。根據這位消息人士的說法，選擇是轉移到TNGA或留在現有平臺，這也是最新的斯巴魯翼豹的基礎。

據報道，斯巴魯還擁有一個新平臺，即斯巴魯全球平臺（SGP），但它的設計考慮了全輪驅動汽車，因為這是斯巴魯的強項。消息人士告訴《Motoring》稱，全輪驅動並沒有被考慮用於跑車「雙胞胎的接班人」，而且SGP無法處理後輪驅動。

斯巴魯和豐田的代表沒有立即回複評論請求。關於後輪驅動BRZ和86的未來迭代，其他報道已經出現。4月初，《日本時報》報道稱，下一代BRZ和86將升級至2.4L排量發動機。這與斯巴魯Ascent的四缸發動機排量相同，其260馬力的輸出對BRZ和86來說將是一個巨大的推動力，因為目前的2.0升四缸發動機的功率僅為205馬力。