近日，有員工在網上爆料稱，京東要將這三類人淘汰或者協商解決掉！

這三類人大概可以歸結爲不能拼搏的人、績效差的人、性價比低的人（如下圖），其實這些人完全可以歸結爲“混日子”的人。

相信在之前互聯網寒冬中，在“大公司裁員，小公司倒閉”的情況下，大家也都明白了公司不養閒人的道理。道理我都懂，但單看這段話的行文規範真的不像出自大公司之手。

不出所料，很快京東就對這個傳聞做出了迴應。京東方面迴應稱脫離郵件上下文的語境和具體案例很容易產生片面解讀。

目前，京東倡導創業和拼搏精神，希望大家通過共同努力讓每個人的生活變得更美好，營造一個靠公平的勤勞付出而不是以各種藉口混日子的環境，纔是對大多數努力工作的員工負責。

或許正是因爲這個原因，京東對快遞小哥的要求也發生了相應的變化。

日前，有網友在脈脈職言上留言稱，公司把京東快遞員的底薪取消了，如今全憑績效。快遞員取消底薪後，京東要求員工每日收件任務。還有爆料稱，京東還將降低快遞員的公積金係數，從12%降到7%，下調了5%。

北京不同片區的幾位京東快遞員均表示取消底薪和下調公積金的情況屬實，並且與公司簽訂了相關文件，也增加了攬收工作，並納入績效。

具體來說，從6月份開始，6月之前入職的快遞員，取消底薪，公積金從12%降到7%；6月以後入職的快遞員，統一沒有底薪沒有公積金。

對此，京東物流於昨日晚上做出了有關京東物流員工福利待遇問題的相關聲明。聲明中指出，調整員工薪酬結構是因爲京東物流獨立運營之後，不僅服務京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業務，大客戶業務以及個人快遞的攬件業務等等。

聲明中顯示，在一些試點的華南區二三線城市，很多快遞員的平均工資都超過了8000元。

公積金的降低也是依法合規進行的調整。調整過後，京東物流員工公積金繳存比例仍處於行業中位水準之上。

京東表示，預計會釋放出超過10000個崗位給到社會。的確，剛剛在京東招聘官網上看了一下，無論是社會招聘、校園招聘以及實習生招聘，京東的應聘機會都是非常多的。

這個“寒冬”過後，我們更應該明白“末位淘汰制”的道理，雖然996工作制很多人都是接受不了的，但不努力就會被淘汰的道理還是希望大家銘記於心。