國人的生活條件越來越好，買車的家庭也越來越多，有些家庭甚至有不止一臺車，現在中國已經成爲了世界上汽車保有量最大的國家。大部分國人買車偏向於尺寸較大的三廂轎車、加長版車型或者是SUV車型，最好呢車上再帶着一些全景天窗、自動泊車、自適應巡航等等這一類時下流行的配置，我相信這是大部分國人買車的想法。

　　我們先來說說美國人買車與咱們國家的人有什麼不同。很多人都看過美國電影吧，很多大片裏主角們都開着各式各樣的跑車穿梭於城市中或者馳騁在寬闊的高速公路上。實際上在美國跑車並不算很多，更多的是一些大型皮卡以及大型的SUV車型，而且街上大部分車都比較老舊，對於美國人來說，他們更注重的是實用性，他們更多的是把車當做工具。

　　美國人幾乎每家每戶都有車，而且大部分家庭都有兩臺以上，其中一臺基本上都是大型皮卡，沒錯，皮卡就是美國人最喜歡的車型。尤其是在村莊裏的人們，他們離城市比較遠，公共交通很久纔會有一班，所以沒有車是非常不方便的。而且在村莊裏幾乎每一臺車都要有農用的作用，所以大馬力的皮卡才符合他們的需求。

　　當然，別以爲美國油價便宜，大家都喜歡多缸大排量車。他們也會有日常開的一臺轎車，而且一大半都是本田或者豐田這一類的日系經濟型家用車，也有美國本土的福特、雪佛蘭等車型，其次就是一些奔馳寶馬等德國車也不少。畢竟BBA這種豪華品牌在國外還是非常便宜的，基本上同車型價格還不及國內的一半，小編想感嘆一句：差距真大啊！

　　聊完美國，再來說說同爲發達國家離我們中國比較近的日本。在日本很少能見到SUV車型，因爲日本的道路條件非常好，沒有特殊需求的話，買一臺SUV它的越野性能可以說就是擺設，越野車普遍車身高大，停車不如小車方便不說，行駛中風阻較大油耗也會比較高，像國內比較搶手的CRV、普拉多等車型在日本屬於稀有物種。

　　那日本人喜歡什麼車呢？第一就是K-car系列，K-car的車身長度限制在3.4米以內，排量不大於0.66L，車身輕盈小巧，實用性強，非常省油，並且在日本這種道路擁堵的國家穿梭方便、好停車，所以這種車型非常受日本人歡迎，也成爲了日本的一種汽車文化。在中國，這樣的車肯定不喫香，畢竟大部分人好面子，這麼小的車跟玩具一樣開出去會讓人笑話的。

　　日本人最喜歡的第二種車型就是混動車。在日本的大街上幾乎一般的車型都是混動，其實這也是和日本人最先研究混動技術是分不開的。日本的混動技術非常成熟，無論是經濟性、續航能力還是耐用程度等方面都有着很大的優勢。相比來說國內消費者還是更喜歡燃油車，其中一個原因是一部分人思想保守，對混動和電動車型一時難以接受；另一個原因就是國內的混動技術還不夠成熟，消費者也不夠信任。