第一、省油永遠沒有安全重要。倘若為了追求省油,出了事故就不划算了。比如:心存僥倖,該踩卻不踩剎車。

第二、使用手冊上有最佳經濟轉速,在對應檔位匹配的時速範圍內,發動機工況最好,燃燒最充分,是發動機「呼吸」的最佳狀態。

第三、轉速越低越省油對不對?從理論上,孤立靜止的分析這一點,是對的。但從動態,從前後因果來看,並不省油。因為低轉高檔,轉速上不去,發動機總是憋屈著,使不出勁,油是省了,積炭卻多了,而積炭是油耗高的重要因素。

第四、博越油耗表現很一般,甚至是較高。這是車子孃胎帶來的先天不足,後天能彌補的並不多。正常開就好,油耗百公里多一兩個其實不是特別刻意關注,你也感覺不到什麼。買博越,買的是性價比,是配置,是原創設計,是國產車的驕傲。

最後,人無完人,車無完車。你享受了博越的高性價比,漂亮的外觀內飾,豐富的配置,同時就得接受車重,發動機油耗高,動力一般的不足。


開車要省油,不是博越怎麼省油,其它車其實差不多。

在行駛過程中自動擋盡量少踩剎車。手動擋盡量低檔高速運轉,或者高檔低速運轉。都是比較耗油。

一邊正常行駛高速上,自動擋保持3500轉左右。油門行駛中經常送一些油門。手動擋掛最高檔位,油門也是控制3000轉左右。油耗比較省。


開車省不省油。跟司機有很大的關係。打個比方說吧,心情比較浮躁的司機。無論什麼車子都很難省油。就拿博樂來說。有說省油的有說耗油的。想省油的話,只要記住一點。只要用最低的轉速跑最高的速度。就這麼簡單。長期以來的平均油耗。五點幾那個是3000多公里高速的平均油耗。五點幾那個可不是他們那種跑個十來公里下坡路哦。是3000多公里的高速平均油耗。有時不要一味的怨車子。要多從自身去找原因。另外一個就是開車不要踩剎車急加速。這是耗油的最大問題所在。減速時盡量提前減速,進行預判。其餘的都不重要。


提前收油,不是剎車。尤其是自動檔的車,穩加油門,上下坡不說,平路的時候記住一條,轉速上去了後,可以稍微收一下油門再加一點油,變速箱會自動上去一檔,同時轉速也會下來,速度也會平穩的上去,利用車輛的慣性再讓發動機施加一定的牽引力。這樣就比較省油。


啥車都是一樣開,不是特定的哪款車怎麼開才省油的!首先就是起步的時候不要大腳油門,緩緩給油,讓車速勻速上升,到了一定速度就要收點油,不要一直踩,行駛過程中保持好右腳力度,平穩給油,減速時,應提前收油,待到目的地時在緩踩剎車。經常這樣來自然而然就會非常省油了!手動擋要注意,不要空檔滑行,這個並不省什麼油的,並且掌握好換擋轉速,不要低檔高速,當然高檔低速,對發動機變速箱也不好的!主要是養成一個良好的駕駛習慣!


油質和開車習慣一樣重要,不要猛踩猛剎,去正規油質的加油站。

我的2.0手動,目前油耗顯示是7.7。

希望對大家有所幫助。


吉利的車怎麼開都不省油,反過來說想省油別找吉利。


下車推著他走,不要開!這樣又還環保????


省油,沒啥好辦法,說幾個自己的體會。

首先,你得少開空調,不知道是不是錯覺,自主車好像開空調費的油要比合資車多。

然後,你去找小黑加油站,不要去一種掛著牌子的私人加油站,去那種沒有牌子的。一般他們只賣95的油,價格比石化低2塊左右,自己去打聽打聽,應該有的。


起步慢點~加速輕點踩~別一腳油門一腳剎車~就會好很多啦!


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