4月14日晚间，就女车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。那么最终奔驰女车主维权结果如何呢？

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　　4月14日晚间，就女车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。那么最终奔驰女车主维权结果如何呢？

　　事件回顾：

　　近日，一段 “奔驰女车主哭诉维权”的视频引爆网络。视频中，该女车主哭诉，为了庆祝30岁生日，自己在西安某4S店花66万买了一辆新奔驰小轿车，可车“还没开出门”就发现发动机漏油。此后，在15天之内，她多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。对此，女子无法接受，无奈之下，她只好坐在店内的奔驰车顶上讨要说法。

　　中国之声微博截图

　　时间梳理：

　　3月27日

　　王某去提车，仪表盘上提示“下一次加油时，加注1L发动机油”，销售员告知把车开到店里去解决。

　　3月28日

　　销售人员称，车要做系统升级，下午又说发现车辆发动机漏油，是否可以拆开看看。王某没有同意，要求退款或换车，销售人员称，需等待3天。

　　4月1日

　　销售人员告知，退款比较麻烦，是否可以换车，再给一定补偿。王某同意。

　　4月4日

　　销售人员又表示，希望给车辆换一个发动机，再给一定补偿。王某未同意。

　　4月8日

　　销售人员称根据国家三包，只能换发动机。王某表示不能接受。

　　4月9日

　　王某来到4S店内坐在车上与店员发生争执。“那个视频不是我们拍的，不知道谁拍了传上网的。”

　　4月11日

　　高新区市场监管部门介入调查。对涉事车辆依法进行封存，并委托法定检测机构进行技术检测。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规作出公正处理。

　　4月13日

　　市场监管部门再次责成4S店尽快落实退车退款事宜。梅赛德斯—奔驰方面表示已派工作组前往西安。

　　4月14日

　　梅赛德斯—奔驰方面表示“未向客户收取金融服务手续费”。

　　对此，西安当地已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，调查车辆在销售前是否存在质量问题。北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司也在4月13日首次针对此事通过其官方微博发表声明表示，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

　　西安发布部分微博截图

　　4月13日，陕西西安奔驰女车主称漏油奔驰车疑已库存十个月，4S店承诺为其更换车辆后又改口称无同款车。其表示购车时不知该车是“2018款”还是“2019款”。

　　涉事车辆已被封存待检

　　据记者从西安市市场监督管理局高新分局获悉，涉事的奔驰轿车已被封存，该局将委托有资质的检测机构，对车辆进行检测。

　　奔驰女车主提八点诉求

　　车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：

　　1.调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；

　　2.车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质；

　　3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权；

　　4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理？要求调查是否存在违法；每年有多少消费者被动消费；

　　5.规范汽车行业车辆PDI检查，与从业人员素质；

　　6.奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明；

　　7.对个人精神方面的损害给予补偿；

　　8.对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。

　　起底西安利之星：老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督

　　西安女奔驰车主哭诉维权事件持续发酵。记者查询发现，西安利之星的法定代表人颜健生还是一位马来西亚“拿督”，由其担任法定代表人的企业多达128家。值得注意的是，颜健生还在梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司中担任董事。

　　女车主王某：“有人说这是炒作，我无法接受”

　　王某表示，在4月12日视频传到网上前，家人一直在躲这个事，后来舆论一直发酵，一边倒，网上说她是演员，是间谍，各种攻击袭来。有人不停通过朋友亲人找她，她的手机号被泄露出去，短信微信全都是陌生人的信息，甚至有恐吓，还有人在网上捏造一些关于她的事情。这些对家人都造成困扰。她还担心有些人冒名做一些恶事。她呼吁大家，关注事件本身，公平客观地看待这件事。这件事情过后，还会有很多人要维权，应该给维权人应有的尊重，而不是成为他们以后维权的顾虑。

　　王某说，既然事情已发酵至此，就已不再是她一个人的事情，“所有人都在等待一个答复。”

　　央视财经视频截图

　　4S店销售人员：“金融服务费”乃行业潜规则 旨在增加分期利润

　　从字面意思来看，金融服务费是指为用户提供金融服务后收取的相应费用，例如网络小贷所收取金融服务费（手续费），一般都会合并在应还利息款项中，主要是为了覆盖机构从金融机构获取资金时的部分成本。

　　通常来讲，汽车金融业务包括三种较为常见的模式。第一种为传统车贷，即消费者向银行等金融机构申请贷款。这类模式由于银行等金融机构申请贷款的门槛较高、放款速度不快等问题，并不适合许多普通人群来申请。

　　第二种模式为消费者向汽车金融公司申请贷款。这一模式相较于传统车贷业务来说，申请门槛更低、放款速度更快，在我国汽车销售市场发展速度较快的当下，能够更好满足部分消费者分期购车的需求。在西安奔驰维权事件中，王女士所选择的便是向汽车金融公司奔驰金融申请贷款。

　　最后一种为汽车融资租赁，即采用产权分离的模式，进一步压缩每月还款利息，通过设立尾款来减轻消费者的还款压力，同时能进一步降低其购车时的首付比例。

　　然而需要注意的是，无论是上述哪种模式，目前市场上均没有相关条例支持银行等金融机构向用户收取所谓的“金融服务费”。同时，记者登录奔驰金融小程序后发现，该公司为消费者提供的两款汽车金融服务，也均未说明该项服务需要收取“金融服务费”。

　　奔驰金融小程序截图

　　“金融服务费是4S店收取的，全款买车没有这项费用。”某4S店销售人员向新浪金融曝光台解释称，所谓的服务费，就是车主办理分期业务所产生的费用，目的在于增加分期业务利润空间。

　　“这个钱既不会给到银行，也不会给到合作的汽车金融公司，更不会奖励给销售人员，完全就是4S店的收入。”该销售人员指出，这种做法在业内非常普遍，可以说是行业潜规则。同时，每个4S店收取的费用标准都不一样，有的是按照贷款额的3~5%个点收取，或者是固定的比如3~5W收2000，5~8W收4000等等。

　　据记者从黑猫投诉平台上获悉，某位投诉奔驰金融的消费者表示，其在购车时，同样被4S店收取了一笔金融服务费。

　　律师：4S店擅自收取“服务费”不合规 钱款转向个人账户涉嫌逃税

　　那么，4S店向用户收取“金融服务费”又是否合规合理呢？

　　北京炜衡律师事务所的周浩律师表示，客户通过金融贷款进行分期付款，此时金融机构会对客户收取贷款利息，4S店自行收取金融服务费无法律依据。

　　此外，4S店在客户签订购车协议签，并未提前告知客户将收取金融服务费，此举涉嫌侵犯消费者知情权，属于欺诈行为，该款项应当返还客户。

　　对此，周浩律师认为，如果4S店收取的金融服务费没有计入企业收入，则还涉嫌偷逃税款。

　　值得一提的是，今年3·15期间，合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中就与汽车金融服务费有关。合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆，并向100位消费者收取金融服务费总额41.74万元，最终，该公司被监管部门没收违法所得，并罚款43万元。