近日，西安一女子花66万购买奔驰汽车，提车后尚未出4s店时，发动机出现漏油现象。半个月与4s店交涉3次，4S店表示无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。女子被逼无奈，到店里哭闹维权，视频在网上引发热议。14日，围绕该事件成为微博热搜的话题就达七条之多。

　　奔驰车主拒绝先退款再检测：

　　若售前问题须假一赔三

　　14日，奔驰女车主王倩在接受采访时表示，她已拒绝奔驰方提出的先退款再检测建议，表示愿意等待检测结果出来后依法维权，并请求大家关注事情本身，不要深挖她的个人生活，目前一家人深受其扰。

　　王倩的家人表示，因为舆论的压力和网友的支持，他们有了和奔驰方面对面交流的机会，想就购买过程中的不合理部分得到专业权威的调查和解释，“应该会有很多人和我们一样，遇到不合理的地方。”

　　王倩称，从事情发生到现在受到了很多威胁，有些人发短信来骂她。甚至亲朋好友也被‘围攻’，自己承受了很大压力。“若检测结果显示，确实是售前有问题，应该按法律法规说的‘以次充好，假一赔三’。如果是售后的问题，也该按照规定进行修理，等待政府的调查结果，相信政府。”

　　“国家三包法没有问题，企业不应该断章取义，变成他们的借口。”王倩说，发生这件事后，她仔细研读过相关法律，希望大家不要主观揣摩，更不希望恶意发酵。

　　女车主与4S店对话完整录音。

　　1.5万服务费，进了谁的腰包？除了换发动机，别无选择？若4S店欺诈，可否主张三倍赔偿？纷繁舆论中的这些问题，需要有人回答。

　　1.5万服务费，进了谁的腰包？

　　按照女车主的表述，西安“利之星”4S店极力推荐分期贷款，最后其答应选用分期付款，在交完首付办理贷款的时候，“利之星”相关负责人忽然提出有这笔服务费用，大约1.5万元，在此之前她并不知情。

　　最终车主通过两次微信转账支付一万五千元的服务费，这笔资金流入私人账户，且只有收据没有正规发票。

　　车主质疑这笔服务费的的服务内容。“资料自己提供，银行自己来跑，流水自己打，但为什么交这一笔服务费呢？这笔服务费服务内容是什么？”并且要求4S店官方给出解释。

　　在奔驰汽车官网的金融计算器中，如果选购与女车主同款的CLS 300中的豪华型，其建议零售价69.18万元，首付30%为20.75万元，分期36个月的情况下，利率4.99%，月付款14512元，但奔驰官网并未显示有奔驰金融服务费。

　　4月14日，奔驰发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

　　奔驰汽车金融有限公司声明：不收取任何金融服务费。

　　既然奔驰并未收取，那么这笔金融服务费服务的是什么，又进了谁的腰包？

　　一位4S店销售人员向记者透露，这笔钱流入的是4S店，不会开具发票。而有些4S店会给销售分成，这也是很多销售力劝客户按揭购买汽车的动力。

　　事实上，所谓“金融服务费”并不是新鲜事，在社交媒体上诸多网友表示自己也曾被收取。

　　资料图：奔驰车。张云 摄

　　河南国银律师事务所律师王亚中表示，4S店收取“金融服务费”并无法律依据且存在诸多问题。“正规收费应该进入对公账户并开具发票，工作人员要求车主打入私人账户，这种行为在税务等方面也是存在问题的。”

　　记者注意到，在今年3.15期间合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中，4S店“违规收取金融服务费”就位列维权榜榜首。

　　多名法律从业者向记者表示，目前尚无针对金融服务费的规范文件出台，因此才会发生4S店不提供任何金融服务而广大消费者被收取费用的情况。但依据《汽车销售管理办法》、《消费者权益保护法》等法律规定，消费者可以拒绝该项费用。

　　除了换发动机，别无选择？

　　“利之星”4S店相关负责人在与女车主协商时表示，“虽然漏机油在国家三包的法规里只能达到换发动机，但作为情感上，我们自己也不能接受，一直在积极处理，其间有个流程，只怪我们速度太慢，在4月9日，我们也已经友好协商。”

　　西安女车主只能被迫接受更换发动机这一个选项吗？答案是否定的。

　　“三包政策选择的主动权在于消费者，不在于商家。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林这样告诉记者。

　　根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车燃油泄漏的，消费者可以选择免费更换家用汽车产品或退货。“所以消费者既可以选择更换发动机或更换整车，也可以选择退货，但奔驰4S店无权选择对消费者不利的更换发动机。”

　　“国家三包法没有问题，企业不应该断章取义，变成他们的借口。”维权女车主向媒体如此表示。

　　若4S店欺诈，可否主张三倍赔偿？

　　据媒体报道，女车主家人表示，他们已经将诉求提交至当地工商部门，调查组表示近期将会有调查结果。女车主表示，在4月13日的协商中，奔驰方提出先退款，后续检测出现问题，再进行赔付的建议，但已被她拒绝。若检测结果显示，确实是售前有问题，应该按法律法规说的“以次充好，假一赔三”。

　　有网友也认为，车主可以提出三倍赔偿的申请。对此，王亚中律师分析认为，“PDI检测是每辆车售出之前都要进行的，如果4S店进行了PDI检测但出于某种目的向消费者隐瞒故障，就存在欺诈行为。这种情况下可根据《消费者权益保护法》第五十五条，要求三倍赔偿。”

　　值得注意的是，根据新《消费者权益保护法》规定，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，消费者免去了举证的障碍。

　　业内人士建议车主积极取证，调查该车历史，查询车辆的事故与维修情况；核实车辆PDI检查是否真实及检查人员的资质；向市场监督管理部门报案，要求对4S店进行调查处罚；及时向法院起诉，维护自身合法权益。

　　截图自“西安发布”官方微博。

　　4月13日，市场监管部门再次责成“利之星”4S店尽快落实退车退款事宜，并听取了投诉人新提出的八项诉求。

　　涉事4S店的多项说法

　　遭车主和奔驰公司“打脸”

　　事情发生后，利之星奔驰4S店方面曾回应称，已与女车主达成友好协商，车主很满意。

　　但很快该说法被反转。女车主否认曾与4S店方面和解，称该店销售经理确实曾与其沟通过，但沟通结果仍是“要等待厂方的答复”，事情并未得到解决。

　　女车主表示，4月9日那天，她哭诉维权时曾写下了一份解决协议，并“逼”着4S店一名销售人员在上面签字，但签字后未能加盖奔驰方面公章。

　　这份协议，疑似成为了4S店回应称已与车主达成“友好协商”的依据。王倩对此并不认可。

　　14日早晨7时许，西安市场监管部门就此事发布最新处理进展，责成利之星奔驰4S店尽快退车退款。

　　但王倩表示，目前不能接受店方退款，但愿意接受调查核实后依照有关规定更换发动机或退换车的结果。

　　事实上，西安市市场监管部门已在4月11日对涉事利之星奔驰4S店立案调查，并封存涉事车辆，调取了相关证据。

　　目前，高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规作出公正处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。

　　4月15日，记者从陕西消费者协会了解到，消费者不知情时被收费是不合法的。消费者协会工作人员称，消费者遇到这种情况，可以通过与经营者和解、到消费者协会和市场监督管理部门投诉、请仲裁机关进行仲裁以及法律起诉等途径进行维权。

　　截至发稿时，双方尚未达成进一步和解。

　　长安剑评论：

　　让老实人简简单单当个老实人！

　　在什么情况下，你愿意将自己的狼狈，暴露在几亿人面前？

　　一位西安女奔驰车主，被迫选择了这一道路。她坐在奔驰车顶与4S店交涉，这一过程被拍成视频上网，曝光在全国网民面前。

　　视频中，该女士说了一句让人心酸的话：“如果这事儿有的谈，我不会做出这么不要脸的事，我今天在这很丢人的你知道吗？”

　　目前，当地市场监管部门已对4S店立案调查，并责成尽快退车退款。

　　又一次，网络关注形成力量，聚沙成塔，并改变了一起公共事件的走向。

　　事情看起来已经有望解决，但长安君却不想放过每个人都可能面临的一个深层拷问：

　　讲道理的老实人是不是就等同于“软弱可欺”？是不是只有撕掉斯文，才能讨回公道？是不是只能靠“以闹制恶”，让自己成为自己鄙视的人，才能维护理应得到的权利？

　　正如一篇微信文章所说：“世道变坏，是从老实人变泼妇开始的。”而长安君想说：好的社会治理，是让老实人简简单单当个老实人！

　　“老实”不该被利用，善良更不应是该被淘汰的社会竞争“劣等品”。

　　要阻止这种“劣币驱逐良币”现象，靠的从来不是口号，不是个案，也不是个人自觉，更不能靠绝望之中的私力救济。我们唯一能指望的只有规则，只有法治。

　　只有在每一次规则被破坏时，法治能及时赶到、力挽狂澜，才能让规则破坏者，感受到“法律的牙齿”。

　　只有依法惩治违法失信行为，才能让善良老实，不至于沦为生活的“隐形成本”。

　　希望未来，我们回顾整起事件，记起的不再是那位女士的狼狈不堪，而是这样一个亘古不变的道理——

　　老实人，从来不可欺！

　　有句话说“善良的人也应有锋芒”，法律才应该是保护善良人的锋芒！

　　来源：中国新闻网微信公众号

　　中央政法委长安剑微信公众号

　　中国青年报微信公众号新京报

　　文字整理：王 倩

　　编辑：王 倩