鹿角新城位於都市功能拓展區

　　低密的容積率規劃

　　板塊未來升值潛力較大

　　區域

　　定位

　　鹿角新城位於都市功能拓展區內，生態環境優美、城市功能完善的旅遊生態型聚居區。

　　【區域位置】鹿角新城位於重慶主城區東南部，四至範圍爲東臨樵坪山，南臨界石桂花村，西至銅鑼山，北至茶園工業園。內環高速橫貫南北，距離解放碑商圈、楊家坪商圈、觀音橋商圈等主城核心地段均在20分鐘車程左右，距離重慶東站僅10分鐘車程。

　　【區域定位】定位爲重慶“二環時代”21個大型聚居區之一，鹿角新城因其獨特自然環境優勢，將打造成“純居住、低密度、集休閒、購物、養老於一體的中高檔居住區”。

　　【規劃亮點】鹿角新城規劃結合原有花溪河和保留山體，打造83公頃城市生態溼地公園和66公頃山地運動森林公園。區域內規劃6公頃商業中心、11所小學、6所中學、5所醫院，以及青少年文化中心等公共配套設施。

　　【面積人口】規劃總面積約15平方公里，規劃入駐人口約21.6萬人，平均容積率1.67。整個板塊的業態除了別墅大多就是洋房，高端居住區發展趨勢明顯。

　　【公租房】公租房規劃居住6萬人。

　　交通

　　概況

　　鹿角新城區域交通規劃逐步完善，重慶東站塵埃落定成爲重慶四大客運高鐵站點之一。

　　鹿角新城完成路網、立交等12個項目約22.1公里，在建道路4.8公里，移交道路8條及立交一座共計16.3公里。

　　規劃中的鹿角隧道、新燕尾山隧道即將動工，軌道8號線、12號線已納入近期規劃。

　　2018年10月31日，重慶東站的位置落定，位於茶園新區東南側，緊靠軌道6號線茶園站出口沿着玉馬路往胡家山方向，成爲繼重慶站、重慶西站、重慶北站後的重慶“四主”鐵路客運站之一。

　　高鐵東站年6000萬人/次發送量將形成強大的輻射作用，帶動區域快速發展。

　　重慶東站鐵路綜合交通樞紐位於南岸區茶園組團，以鐵路爲依託，集軌道、公交、長途、出租和社會車輛等多種交通方式於一體，由鐵路站房、站場和地方配套交通組成。

　　重慶東站爲特等站，設計最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人/次，將引入渝湘高鐵、重慶至萬州高鐵、渝萬城際和渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵九龍坡至重慶東站聯絡線、樞紐東環線等線路，對周邊區縣形成強大的輻射作用，帶動區域相關產業的生長。

　　重慶高鐵東站，作爲重慶規劃的“四主”客運系統之一，將有軌道6號線延長線、8號線、18號線、27號線引入重慶東站並設站，以承擔大部分客流疏解。

　　重慶高鐵東站的建設投用，讓鹿角新城名副其實地成爲了渝東南重要門戶，重慶長江以南的大門。

　　產業

　　概況

　　鹿角組團佈局現代服務業，產業定位以金融服務外包和公共軟件服務產業爲主。

　　鹿角新城產業定位以金融服務外包和公共軟件服務產業爲主，重點發展基礎軟件服務、應用軟件服務和金融服務外包等產業，並大力打造“總部經濟”；

　　鹿角新城組團將依託全市最大的中央休閒購物區項目，重慶正大軟件集團、重慶正大軟件學院等龍頭企業，形成高端居住、休閒購物、服務外包爲主的現代服務業，目前正處於招商引資中。

　　進駐

　　房企

　　連續幾年鹿角板塊大量土地出讓吸納包括金科、融創、雅居樂、美的置業等品牌房企入駐，板塊潛力看漲；值得關注的是，近幾年板塊出讓土地容積率集中在1.5左右，低密地塊頻頻出讓，決定了未來板塊將以低密品質型住宅爲主，在溢價空間上足夠充足。

　　區域房地產市場處於發展階段，17-18年樓面價在5000元/㎡浮動，19年土地樓面單價飆升至7000+

　　2017-2018年土地成交樓面地價在5000元/㎡浮動，區域整體土地市場尚處於價格窪地，2019年4月11日金科、領地區域拿地，土地成交樓面單價飆升至7000+，未來將隨着區域的逐步成熟，土地成交量價逐步走高。

　　房地產

　　市場

　　板塊處於區域價格窪地，承接茶園板塊的外溢客羣和大南區及區縣客羣。

　　鹿角板塊作爲重慶南山資源附屬板塊，接駁茶園城市副中心，隨着城市核心土地稀缺 ， 房價高企等因素影響，鹿角板塊將成爲重慶東南部城市人口外溢承接主要板塊，是重慶東南部未來主要聚居區之一。

　　鹿角板塊2019年一季度區域商品房市場成交價格爲9913元/㎡，相比周邊價格水平存在一定價格窪地，年供應成交體量約60-80萬方。未來隨着更多品牌房企扎堆入駐，將快速帶動區域發展，通過規模和品質吸引城市剛改及改善型置業客羣區域置業。

　　CRIC觀點

　　在城市中心向外擴展的過程中，縱觀重慶主城北區土地開發已趨近於飽和，而受“三山夾兩帶”的地貌格局，“東進”勢在必行。

　　鹿角憑藉獨特的自然資源與地理優勢脫穎而出，吸引了各大實力房企強入；隨着品牌企業規劃開發，板塊生活配套、交通基礎設施的完善，以及重慶東站的定址開建，板塊價值將進一步凸顯。

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