如何評價邁巴赫 S680?
新一代S以全球創新者之姿震撼登場。
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翻開戴姆勒集團的產品序列，你會發現兩個十分鮮明的標籤：「賓士AMG」的運動和「梅賽德斯—邁巴赫」的奢華，一個將暴力美學發揮到極致，一個則是極端奢華的代名詞。但今天我們不談AMG，桀驁不馴的」傢伙「就交給年輕小夥子去馴服吧。成功人士就應該坐在邁巴赫的後排，喝喝紅酒，欣賞一下交響樂，僅此而已……至於其他的，全部交給司機吧。
外觀：360度無死角的尊貴
1997年，賓士決定復甦邁巴赫這個古老而又充滿奢華韻味的汽車品牌，而其最初的目的則是為了對抗當時如日中天的賓利和勞斯萊斯。雖然在超豪華車領域邁巴赫的確交出了一份還算滿意的答卷，但在產品的銷量和品牌影響上，卻遠不及賓利和勞斯萊斯。尤其是在設計上，它與賓士S級太像了……以至於難以勾起眾多豪主一擲千金。
內飾：頭等艙級別的後排享受
只有當你真正坐到車內，你才能領略到邁巴赫S680帶給你的是多麼尊貴的享受。尤其是對於後排來說，其自由度可以說是相當的高。而且內飾的整體做工用料也明顯提升不少，不過佈局造型還是維持了原有的設計。
接送客戶挺好，可惜和本人氣質不符，暫時也沒打算請司機。
車是好車，但是豪華車的頂配，都是展示型的，真買的話S400/500的多吧。是中期改款，不是全新一代。從之前的s600改成s680,純粹為了討好中國人喜好而取這些吉利的數字，這麼重視中國市場也是因為70%的賓士S級邁巴赫在中國銷售。這種XL的D級車平時在馬路上開起來不方便，停車位一般才5米長，而這車就有5米4。
外觀大氣，內飾豪華，適合坐不適合開，價格288萬，不過這是標價，真實價格還要在這個基礎上加上幾十萬，因為同級別沒有對手。幻影快要換代，價格也不在一個區間，慕尚比他貴，飛馳太老且沒有加長版，7系和A8沒有推出XL版本。
看著感覺確實不錯。
我們老闆去年提了一輛，有次晚上隨行參與一次簽約儀式，完畢。
他司機把車開來……
門一開那有點紅有點紫的氛圍燈……
有點像夜店…
貌似還要加價。。不解，有這錢為何不咬咬牙上賓利飛馳 ？？
起碼營銷上很成功啊
都賣到加價了
比賓士S更奢華的標籤
當然更高級的普爾曼連車展都沒見過
我真是飄了，這個問題問題都敢點開看了..!
以前覺得邁巴赫就是邁巴赫
現在覺得邁巴赫就是個大S
別說S680
S1000也就是個S
不請自來，我來點評一下下，邁巴赫s680就是坑錢作品普通s600已經就夠了，蹭邁巴赫的熱度起名為邁巴赫，懂一點車的人都知道邁巴赫早就嗝屁了，中國的土豪也沒把它救活，現在的賓士s邁巴赫有借屍還魂好坑錢的意思。呵呵，不認同的朋友輕噴。
邁巴赫s680屬於s級的高階版本，邁巴赫s級和普通s級區別主要有幾點，首先車身尺寸更大，長5466，款1899，高1500，軸距3365，明顯比普通s級大了一圈，它主要的加長部分就是把三角窗後移到c柱位置，而不是像s級的三角窗是和車門一體式，這就相當於增加了一個三角窗的長度。再者，邁巴赫s680車身後側有邁巴赫標識，同時b柱採用鍍鉻包裹，後尾部採用雙邊四齣的鍍鉻包裹排氣。另外，邁巴赫s680的輪轂是獨一無二的，類似於實心盤狀的降阻輪轂，除了頂配之外，其他版本都沒有這個待遇。邁巴赫s680在動力方面採用6.0t雙渦輪增壓v12發動機，最大功率464千瓦，最大扭矩1000牛米，配7速手自一體變速箱，零百成績4.9秒左右，為了整體的舒適性，邁巴赫s680顯然沒有調教的特別激進。內飾方面，大體佈局和風格都和普通s級無異，只是在用料上更加考究，各種經人工打磨的名貴皮質和高檔木料，質感不言而喻，雙屏設計依然清晰夢幻，一塊瑞士萬國小石英鐘精緻奢華，據說一塊就幾十萬。後排的逼格當然也不會差，後排影音是必須的，貫通式中央扶手形成4座佈局，老闆可以手持小遙控對全車各種功能進行調控，小桌板，小冰箱，必不可少，很商務，很高級。
真真有錢人不在乎，買個氣質吧！
買不起吧
個人感覺比以前的S600更為高級，雙色更像老的邁巴赫，賓士應該是借著S級的名氣把邁巴赫的品牌搞上去。以前的邁巴赫就是大號S級，現在索性就破罐子破摔。
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