作者： 格隆匯·糖鈺阿寶

這兩天，關於特斯拉的新聞特別多。

5月1日，週二，美國一名聯邦法官批准了特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克與美國證券交易委員會(SEC)就馬斯克如何使用推特網站發帖達成的協議。

這代表著，馬斯克亂發推特的事件迎來了終局，不過也為此付出了2000萬美元罰款的代價，並且辭去董事長，以後再發推特的時候要詢問律師，這也意味著馬斯克以後不能任性的在社交網路平臺上說話了。

但是這還沒完，在低迷的股價下，特斯拉公佈了2019財年第一季度財報，特斯拉第一季度營收為45.41億美元，較去年同期的34.08億美元增長33%；凈虧損為6.68億美元，較去年同期的凈虧損為7.85億美元有所收窄；歸屬於普通股股東的凈虧損為7.02億美元，較去年同期的凈虧損7.09億美元略微收窄。

持續的虧損和低迷的股價，讓特斯拉不堪重負，稱將發行272萬股票，以及13.5億美元票據，馬斯克有興趣購買最多41896股股票，股票定價為243美元。

有分析師認為，特斯拉融資的錢，預計是用來籌集擴張所需的資金，包括在中國建廠和Model Y SUV以及其他項目，特斯拉CEO馬斯克也稱，自動駕駛可以讓特斯拉成為一家5000億美元的公司。

當天晚上，果不其然就漲了渝5%，從近期的走勢來看，特斯拉是從低位慢慢在回暖。

但是，特斯拉目前面臨著一個十分重要的問題，那就是全球電池礦物的短缺，特斯拉是世界電動汽車的帶動者，也是龍頭，在美國特斯拉公司的示範效應下，全世界汽車產業、科技公司掀起了研發電動車的熱潮。

不過，電動車市場的大發展也帶來了上遊動力電池、電池材料、車用材料礦物的供應緊張。據外媒最新消息，特斯拉公司日前預測，全球電池礦物將出現供應緊張，另外美國國會開始討論立法，準備推動電池礦物的開採和供應。

據國外媒體報道，據兩位消息人士透露，特斯拉公司全球電池金屬供應經理在週四的一次行業會議上表示，由於礦業投資不足，該公司預計未來全球將出現鎳、銅和其他電動汽車電池礦物的短缺。

特斯拉已經成為重要的車用礦物材料採購大客戶，過去該公司很少公開談論其對金屬工業的看法。據悉，銅、鎳、鋰和相關礦物是製造電動汽車電池和其他部件的關鍵部件。

消息人士稱，特斯拉全球電池金屬供應經理薩拉·瑪麗薩爾(Sarah Maryssael)在華盛頓召開的礦商、監管機構和議員閉門會議上表示，這家汽車製造商預計關鍵電動汽車材料礦物將出現短缺。

我們可以看到，特斯拉的電動車發展，受到了整個美國的支持，在簡化鋰、石墨和其他電動汽車供應鏈礦產開發的監管和許可要求的情況下，也能讓美國電動車產業發展提速。

不過，從目前的情況看來，這對整個國家的相關工業發展仍然是杯水車薪，目前佔據動力電池中，佔據全球從主要國家來看，動力電池主要集中在中、日、韓，預計未來幾年日本、韓國、及歐洲等地區動力電池出貨佔比將保持上升。

資源短缺，對於特斯拉來說是一個隱憂，並不會因為得到了美國的政策扶持而減弱，相反的甚至可能因此而波及到整個行業，汽車動力電池是一個高耗能源的行業，在行業增長的同時，註定資源會成為一個極大的制約因素。

就在此前，馬斯克聲稱松下無法實現電池產量的生產目標，也就是說與松下和合作關系面臨壓力，也意味著特斯拉在電池和產能方面，陷入壓力。

從目前來看，這一不利因素被傳出的美國國會政策所影響到，對特斯拉的看待並不悲觀，而在最重要的產能與交付上，特斯拉也取得了新的突破。

根據國外媒體報道，特斯拉在美國內華達州里諾市郊有一處超級工廠，這將是特斯拉第一個完全建成的工廠，公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱這家超級工廠是「製造機器的機器」，其也是特斯拉未來全球十幾家大型工廠的樣板，包括中國上海工廠的樣式。

據悉，這家工廠投入了45億美元，是特斯拉及其主要合作夥伴松下生產特斯拉Model 3電動汽車電池組以及其他儲能產品等的地方。

目前特斯拉內華達州超級工廠只完工了30%，但建成後可能成為世界上佔地面積最大的建築。

與此同時特斯拉表示，美國第一季度Model 3的訂單超過了現有產量，在這座新超級工廠內，會保持24小時運行，目前有7000名員工。

然而據利斯特說，媒體參觀的路線自動化程度非常明顯，人類員工的數量非常少，其中一處設施擁有高達90%的自動化流程。

與此同時，特斯拉在上海投資20億美元興建的超級工廠(Gigafactory 3)預計將在今年年底前建成一條完整的汽車生產線，用於生產特斯拉的Model 3。

利斯特說，特斯拉正在把它從內華達州工廠學到的東西應用到即將在中國建立的超級工廠，並希望把最初的超級工廠作為未來所有工廠的運營模式。

小結：

從股價走勢上看，特斯拉的股價已經創出了近兩年的新低，在這兩年裡，特斯拉也遭遇了各種做空和唱衰，時至今日，它依然還頑強的活著。

我們應該知道的是，特斯的盈利還需要時日，產能仍然是制約其盈利的重要因素，從目前的情況看，這家企業正處在一個新的十字關口，如果能夠邁過這一道坎，待新的超級工廠投入使用，則盈利可期，走出目前的困境，真正讓股價平緩的上升。