万里区万里隧道7月1日将启用全台首例的区间测速，限速为50公里，但启用在即，却传出民众陈情平均限速太低，常被逼车，要求提高车速。因此，今(25)日市议员沈发惠服务处办理会勘，交通大队表示，执法仍然有弹性空间，还有民众若是被逼车也可以透过举证告发来遏止。

今年七月一日起万里区万里隧道将启用全台首例的区间测速，全长1.1公里的隧道平均限速为50公里，启用在即却传出民众反应平均限速太低，常有被逼车、闪灯、按喇叭等事件发生，民众不堪其扰。

龟吼里长曾基成表示，当地里民多仰赖万里隧道出入，如今即将执行区间测速，整个隧道内都必须维持均速50公里，遵守限速却常有被逼车现象，还有明明说是区间测速隧道内、外都有固定式测速照相机，到底如何执法民众不知所措。

市府警察局交通大队执法组长黄世华指出，105及106两年，平均每年发生两起死亡车祸，这也让万里隧道成为新北市事故率最高隧道，为了保护用路人安全，才会采用区间测速政策，不过执法仍然有弹性空间，还有民众若是被逼车也可以透过举证告发来遏止。

市议员沈发惠服务处主任张锦豪表示，虽说万里隧道弹性执法以区间均速70公里以上车辆优先开罚，不过因为隧道出入口都是大弧度弯道，因此限速50的标志还是有存在必要，借此达成警示效果，而隧道双向口及隧道内共有四支固定式测速照相机，也将于7月1日起停用，将不会重复开罚，因此民众只要小心驾驶，就可以远离罚则。