特朗普上臺後，豐田汽車在美國遭受了強烈的指責。這位美國總統一度對豐田2年前在墨西哥建新工廠，公開表達不滿。在4月份即將到來的美日貿易戰談判前，豐田發起了新一輪的公關活動，提前向美國輿論示好。力圖達到豐田要在美國、日本、中國之間保持全球三極平衡的想法。

　　不得不說，豐田的公關技巧的確高明。

　　3月15日，豐田章男在美國首都華盛頓發表了近50分鐘的演講。他強調，“不論發生什麼豐田都會繼續留在美國”。儘管對特朗普政府的貿易政策也提出了一些疑問，但豐田章男僅表示“國家安保威脅的理由令人遺憾”，並未直接提出批評，同時多次對美國銷售店、供應商和從業人員表示了“感謝”。在演講前一天，豐田宣佈向美國新投資約840億美元，增加約600個就業崗位，強調了在兩個層面上爲美國做的貢獻。

　　目前，豐田已在9個州建有整車和零部件共計10處工廠，全美的銷售店擴大到約1500家。在美國銷售的汽車中，日本進口車的佔比在1990年爲66％，眼下已降到28％，和80～90年代的情況已經完全不同。

　　在日本向美國出口的汽車當中，豐田佔到4成，很容易成爲衆矢之的。假如美國將汽車關稅從目前的2.5％提高到25％，每出口一輛車就將增加平均約6000美元的負擔，單純計算將造成4600億日元的影響。

　　考慮到就業和研發基礎，豐田提出維持“日本國內生產300萬輛”的思路。整個集團的一、二級日本國內供應商近4萬家，從業人員超過180萬。儘管豐田和馬自達聯合在亞拉巴馬州建設的新工廠已經竣工，但仍有豐田高管表示，“如果進一步增加在美國的整車工廠，很可能對日本國內就業產生重大影響”。

　　從2017年起，豐田章男的活動也發生變化，增加了在建有基地的得克薩斯、印第安納、亞拉巴馬等美國各州的停留時間。2018年1月上旬，豐田章男在得克薩斯州的大廳裏用英語發表了新年賀詞。這是自2009年擔任社長以來首次在日本以外的地方發表新年致辭。豐田的首腦表示，“美國承擔着全球總部的職能”，通過在當地建廠以擴大理解，率先投資。

　　預計豐田今後還將在中國擴大銷售和設備投資。在日美貿易磋商之前着重強化在美國釋放信號，也顯示出豐田的良苦用心，正如豐田某高管所說：“在日本、美國和中國之間構建等腰三角形一樣的平衡非常重要”。